Tvöföldun á hringveginum

Hér skal spjalla um BMW.

Postby ValliFudd » Fri 24. Nov 2006 11:17

gunnar wrote:Málið með hellisheiðina er að þó það sé vitlaust veður að þá keyra margir þar eins og algerir bavíanar, lenti í svaka veðri þarna um daginn á Yaris, ég sá ekki næstu stiku og kemur ekki einn patrol fram úr mér á svona 70 og ég á max 15 km hraða, það sást það lítið.

Þannig að ef fólk keyrir bara eftir aðstæðum þá bjargast þetta nú í flestum tilvikum. Mun mikilvægara fyrir mér að tvöfalda þessa helstu vegi.

Ekki að ég sé að reyna að réttlæta svona akstur, EN, þá sér maður miklu miklu meira á háum jeppa. Maður er fyrir ofan mesta snjófokið sem er að pirra okkur fólksbílaeigendur :)
User avatar
ValliFudd
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5709
Joined: Mon 26. May 2003 22:39
Location: Reykjavík

Postby IngóJP » Fri 24. Nov 2006 11:40

gunnar wrote:Málið með hellisheiðina er að þó það sé vitlaust veður að þá keyra margir þar eins og algerir bavíanar, lenti í svaka veðri þarna um daginn á Yaris, ég sá ekki næstu stiku og kemur ekki einn patrol fram úr mér á svona 70 og ég á max 15 km hraða, það sást það lítið.

Þannig að ef fólk keyrir bara eftir aðstæðum þá bjargast þetta nú í flestum tilvikum. Mun mikilvægara fyrir mér að tvöfalda þessa helstu vegi.


afsakið félagi en ég geri það líka á fólksbílum að fara frammúr svona hangers

Þessir Hangers eru stórhættulegir

Finnbogi hérna getur alveg staðfest það að ég er ekki að vera fyrir aftan hangers

Og hvaða svakalega veður ertu að tala um hefur ekki komið svakalegt veður þú þarft að kynnast svakalegri heiði :lol:
User avatar
IngóJP
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2847
Joined: Wed 22. Mar 2006 02:34

Postby gstuning » Fri 24. Nov 2006 11:44

IngóJP wrote:
gunnar wrote:Málið með hellisheiðina er að þó það sé vitlaust veður að þá keyra margir þar eins og algerir bavíanar, lenti í svaka veðri þarna um daginn á Yaris, ég sá ekki næstu stiku og kemur ekki einn patrol fram úr mér á svona 70 og ég á max 15 km hraða, það sást það lítið.

Þannig að ef fólk keyrir bara eftir aðstæðum þá bjargast þetta nú í flestum tilvikum. Mun mikilvægara fyrir mér að tvöfalda þessa helstu vegi.


afsakið félagi en ég geri það líka á fólksbílum að fara frammúr svona hangers

Þessir Hangers eru stórhættulegir

Finnbogi hérna getur alveg staðfest það að ég er ekki að vera fyrir aftan hangers

Og hvaða svakalega veður ertu að tala um hefur ekki komið svakalegt

veður þú þarft að kynnast svakalegri heiði :lol:


Ef það væri 0 skyggni myndirru í alvöru keyra á 70kmh??
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby finnbogi » Fri 24. Nov 2006 11:54

IngóJP wrote:
gunnar wrote:Málið með hellisheiðina er að þó það sé vitlaust veður að þá keyra margir þar eins og algerir bavíanar, lenti í svaka veðri þarna um daginn á Yaris, ég sá ekki næstu stiku og kemur ekki einn patrol fram úr mér á svona 70 og ég á max 15 km hraða, það sást það lítið.

Þannig að ef fólk keyrir bara eftir aðstæðum þá bjargast þetta nú í flestum tilvikum. Mun mikilvægara fyrir mér að tvöfalda þessa helstu vegi.


afsakið félagi en ég geri það líka á fólksbílum að fara frammúr svona hangers

Þessir Hangers eru stórhættulegir

Finnbogi hérna getur alveg staðfest það að ég er ekki að vera fyrir aftan hangers

Og hvaða svakalega veður ertu að tala um hefur ekki komið svakalegt veður þú þarft að kynnast svakalegri heiði :lol:



jájá get staðfest það , en þú keyrðir samt eins og vitleysingur þarna

ekki gæti ég keyrt í svona skyggni á svona miklum hraða :shock:
Þórður Finnbogi
GSM:663-2524

BMW M5 E39 1999 veðlaus :D
BMW 316i E36 1999 kraftlaus
Image
finnbogi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 2645
Joined: Mon 19. Apr 2004 02:07
Location: á M5 á hlið eða í læknis leik með systur þinni

Postby IngóJP » Fri 24. Nov 2006 11:56

gstuning wrote:
IngóJP wrote:
gunnar wrote:Málið með hellisheiðina er að þó það sé vitlaust veður að þá keyra margir þar eins og algerir bavíanar, lenti í svaka veðri þarna um daginn á Yaris, ég sá ekki næstu stiku og kemur ekki einn patrol fram úr mér á svona 70 og ég á max 15 km hraða, það sást það lítið.

Þannig að ef fólk keyrir bara eftir aðstæðum þá bjargast þetta nú í flestum tilvikum. Mun mikilvægara fyrir mér að tvöfalda þessa helstu vegi.


afsakið félagi en ég geri það líka á fólksbílum að fara frammúr svona hangers

Þessir Hangers eru stórhættulegir

Finnbogi hérna getur alveg staðfest það að ég er ekki að vera fyrir aftan hangers

Og hvaða svakalega veður ertu að tala um hefur ekki komið svakalegt

veður þú þarft að kynnast svakalegri heiði :lol:


Ef það væri 0 skyggni myndirru í alvöru keyra á 70kmh??


Geri það já engin ástæða að hanga á 30 km/h
User avatar
IngóJP
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2847
Joined: Wed 22. Mar 2006 02:34

Postby IngóJP » Fri 24. Nov 2006 12:01

Svona svo þú áttir þig á því Gunni eru flest allir sem keyra þetta á 120km/h sama hvort það sé sól og sumar eða rigning og rok

og fólkið færir sig svo niðrí svona 70 þegar skyggnið er slæmt

við útá landi pakk keyrum bara svona þarna yfir
User avatar
IngóJP
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2847
Joined: Wed 22. Mar 2006 02:34

Postby Jón Ragnar » Fri 24. Nov 2006 12:20

ValliFudd wrote:
gunnar wrote:Málið með hellisheiðina er að þó það sé vitlaust veður að þá keyra margir þar eins og algerir bavíanar, lenti í svaka veðri þarna um daginn á Yaris, ég sá ekki næstu stiku og kemur ekki einn patrol fram úr mér á svona 70 og ég á max 15 km hraða, það sást það lítið.

Þannig að ef fólk keyrir bara eftir aðstæðum þá bjargast þetta nú í flestum tilvikum. Mun mikilvægara fyrir mér að tvöfalda þessa helstu vegi.

Ekki að ég sé að reyna að réttlæta svona akstur, EN, þá sér maður miklu miklu meira á háum jeppa. Maður er fyrir ofan mesta snjófokið sem er að pirra okkur fólksbílaeigendur :)


Keyri MIKIÐ þarna á trukk...

maður sér 0 yfir þetta :lol:
það er alveg jafnvont veður í 3gja metra hæð og 1 metershæð frá malbiki

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Postby gstuning » Fri 24. Nov 2006 13:33

IngóJP wrote:
gstuning wrote:
IngóJP wrote:
gunnar wrote:Málið með hellisheiðina er að þó það sé vitlaust veður að þá keyra margir þar eins og algerir bavíanar, lenti í svaka veðri þarna um daginn á Yaris, ég sá ekki næstu stiku og kemur ekki einn patrol fram úr mér á svona 70 og ég á max 15 km hraða, það sást það lítið.

Þannig að ef fólk keyrir bara eftir aðstæðum þá bjargast þetta nú í flestum tilvikum. Mun mikilvægara fyrir mér að tvöfalda þessa helstu vegi.


afsakið félagi en ég geri það líka á fólksbílum að fara frammúr svona hangers

Þessir Hangers eru stórhættulegir

Finnbogi hérna getur alveg staðfest það að ég er ekki að vera fyrir aftan hangers

Og hvaða svakalega veður ertu að tala um hefur ekki komið svakalegt

veður þú þarft að kynnast svakalegri heiði :lol:


Ef það væri 0 skyggni myndirru í alvöru keyra á 70kmh??


Geri það já engin ástæða að hanga á 30 km/h


Ég er ekki að meina 100m skyggni, heldur í 0 skyggni, þ.e að varla sjá að næstu stykku hvað þá hvernig vegurinn liggur,

Ef einhver er svo á 30kmh fyrir framann þig og það er mest hvað 25m í hann þegar þú sérð hann þá er enginn tími til að gera neitt annað enn að keyra á hann,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby mattiorn » Fri 24. Nov 2006 15:28

IngóJP wrote:
gstuning wrote:
IngóJP wrote:
gunnar wrote:Málið með hellisheiðina er að þó það sé vitlaust veður að þá keyra margir þar eins og algerir bavíanar, lenti í svaka veðri þarna um daginn á Yaris, ég sá ekki næstu stiku og kemur ekki einn patrol fram úr mér á svona 70 og ég á max 15 km hraða, það sást það lítið.

Þannig að ef fólk keyrir bara eftir aðstæðum þá bjargast þetta nú í flestum tilvikum. Mun mikilvægara fyrir mér að tvöfalda þessa helstu vegi.


afsakið félagi en ég geri það líka á fólksbílum að fara frammúr svona hangers

Þessir Hangers eru stórhættulegir

Finnbogi hérna getur alveg staðfest það að ég er ekki að vera fyrir aftan hangers

Og hvaða svakalega veður ertu að tala um hefur ekki komið svakalegt

veður þú þarft að kynnast svakalegri heiði :lol:


Ef það væri 0 skyggni myndirru í alvöru keyra á 70kmh??


Geri það já engin ástæða að hanga á 30 km/h


jááá einmitt vinur... þú myndir semsagt treysta þér að keyra á 70 km/h með lokuð augun þá líka eða??
User avatar
mattiorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1908
Joined: Thu 13. Jan 2005 10:50
Location: Akureyri

Postby IngóJP » Fri 24. Nov 2006 15:39

mattiorn wrote:
IngóJP wrote:
gstuning wrote:
IngóJP wrote:
gunnar wrote:Málið með hellisheiðina er að þó það sé vitlaust veður að þá keyra margir þar eins og algerir bavíanar, lenti í svaka veðri þarna um daginn á Yaris, ég sá ekki næstu stiku og kemur ekki einn patrol fram úr mér á svona 70 og ég á max 15 km hraða, það sást það lítið.

Þannig að ef fólk keyrir bara eftir aðstæðum þá bjargast þetta nú í flestum tilvikum. Mun mikilvægara fyrir mér að tvöfalda þessa helstu vegi.


afsakið félagi en ég geri það líka á fólksbílum að fara frammúr svona hangers

Þessir Hangers eru stórhættulegir

Finnbogi hérna getur alveg staðfest það að ég er ekki að vera fyrir aftan hangers

Og hvaða svakalega veður ertu að tala um hefur ekki komið svakalegt

veður þú þarft að kynnast svakalegri heiði :lol:


Ef það væri 0 skyggni myndirru í alvöru keyra á 70kmh??


Geri það já engin ástæða að hanga á 30 km/h


jááá einmitt vinur... þú myndir semsagt treysta þér að keyra á 70 km/h með lokuð augun þá líka eða??


hefuru aldrei prufað að loka augunum þegar þú keyrir :roll:
User avatar
IngóJP
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2847
Joined: Wed 22. Mar 2006 02:34

Postby Lindemann » Fri 24. Nov 2006 15:41

ef maður segist geta keyrt á 70kmh í hvaða skyggni sem er...þá hefur maður ekki kynnst alvöru skafrenningi......

Það er bara stundum sem maður sér bara hvítt allsstaðar og þá skiptir engu máli hvað maður þekkir veginn vel. Hef oft lent í þessu á leiðum sem ég þekki mjög vel.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby IngóJP » Fri 24. Nov 2006 15:43

Lindemann wrote:ef maður segist geta keyrt á 70kmh í hvaða skyggni sem er...þá hefur maður ekki kynnst alvöru skafrenningi......

Það er bara stundum sem maður sér bara hvítt allsstaðar og þá skiptir engu máli hvað maður þekkir veginn vel. Hef oft lent í þessu á leiðum sem ég þekki mjög vel.


ekki meina ég hvaða skyggni sem er upphaflega byrjaði þetta með smáveðri sem var uppá heiði en Gstuning fer með allt úti ýkjur auðvitað

ótrúlegt hvað honum leiðist held mínum svörum við upphaflegt ástand hann getur svo túlkað þetta
User avatar
IngóJP
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2847
Joined: Wed 22. Mar 2006 02:34

Postby Lindemann » Fri 24. Nov 2006 15:46

Maður keyrir náttúrulega hraðar þegar maður þekkir leiðina og aðstæður vel, ég geri það líka.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby IngóJP » Fri 24. Nov 2006 15:48

Lindemann wrote:Maður keyrir náttúrulega hraðar þegar maður þekkir leiðina og aðstæður vel, ég geri það líka.


akkurat sniðugt að þetta fattaði eitthver þó að það sé slæmt skyggni þá er ég á svona 50-70 fer eftir hvernig aðstæður eru ég t.d í miklu roki keyri ég brautina verlega sé alveg GStuning fara frammúr mér þar sem brautin er hanns heimavöllur
User avatar
IngóJP
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2847
Joined: Wed 22. Mar 2006 02:34

Postby gstuning » Fri 24. Nov 2006 16:10

IngóJP wrote:
Lindemann wrote:Maður keyrir náttúrulega hraðar þegar maður þekkir leiðina og aðstæður vel, ég geri það líka.


akkurat sniðugt að þetta fattaði eitthver þó að það sé slæmt skyggni þá er ég á svona 50-70 fer eftir hvernig aðstæður eru ég t.d í miklu roki keyri ég brautina verlega sé alveg GStuning fara frammúr mér þar sem brautin er hanns heimavöllur


Það var einhvern sem nefndi að hann keyrði rólega þegar hann sæi ekki stikurnar , þú sagðir að þá myndirru bara taka framúr honum,
það er svona 5m skyggni ,, engin með vit keyrir á 70kmh svoleiðis, enda myndirru keyra beint útaf því þú myndir ekki vita hvar þú værir,

ég keyri ekki hraðar enn 80kmh ef það er mikil hálka, enn minna þegar það er alvöru skaffreningur og maður sér ekki baun, sama hvar það er,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

PreviousNext

Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 21 guests