bmwkraftur.is

Jæja, miðstöðvarmótorinn gaf upp öndina hjá mér í síðustu viku.

Mér sýndist svona með léttri leit hérna að það væri ekkert auðvelt að fá þetta notað og hringdi þess vegna í B&L til að tékka á verðinu á honum nýjum og var sagt að það væru tvennskonar mótorar í boði fyrir þessa bíla (e36 91 módel), siemens og eitthvað annað sem ég man ekki.

Gildir einu, ég kemst að því þegar ég er búinn að rífa þann gamla úr og þá er komin ástæðan fyrir þessu þræði

Hvar er mótorinn? Þarf ég að rífa innréttinguna úr eða er hann tekinn í gegnum hesthúsið eins og í e30?

_________________
318iA - 290.000 km and stopped counting
540 e39 Shadowline - Fjölskyldubíllinn

motorinn er tekinn í gengum hesthúsið . ég þennan motor til handa þér eða alveg aðra gerðina getur fengið hann á 5k ef ég finn hann get líka bent þér á hvað þarf að gera til að framkvæma þetta.
pm for more info

_________________
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE

er ný búinn að gera þetta hjá mér það eru nákvæmlega 4 skrúfur og 4 smellur til að taka þetta úr en það er helvíti að taka hann úr og setja hann aftur í það er leiðinlegi parturinn en annars er þetta svona easy
bara passa smellurnar vel og svona en já þú losar þessa rist í miðstöðinni smellir henni upp úr og síðan eldvarnar mottuna þykku (fest með 2 8mm skrúfum)(eins og í innribrettunum) og dregur síðan eld hlífina uppúr og plasthlífina innanúr með og síðan 4 smellur til að losa plastið frá miðstöðvar viftunni og síðan smelluna stóru yfir mótorinum og síðantengið sem er rétt fyrir ofan aftarihlutann á mótorinum og síðan svona juggar þú honum í burtu hægra meginn frá eða þannig tók ég hann. þetta er hægt en þetta er soldið vont að þurfa hánga ofan á vélinni og troða þessu úr og í ekkert vera spenna þetta neitt þetta kemur hægt og rólega bara jugga þessu rétt:)

vona að þetta reddist reyndu að ná gamla óskemmdum úr þá veistu betur að það er hægt að koma hinum óskemmdum í

kv.BMW_Owner

p.s veit ekki hvað ég á eftir að skipta um í bílnum eiginlega ekkert

_________________
BMW 528Ia

Damn þetta hljómar flókið.
Í Renault 19 er "hilla" lokuð með plasti, beint fyrir neðan framrúðuna.
Þar situr miðstöðvarmótorinn, rafgeymir (í sér hólfi) og rúðuþurrkumótorinn.
Það sem þarf að gera er að opna plastið (lokað með plastsmellu), skrúfa
miðstöðvarmótorinn úr (4x10mm) og kippa upp úr.
Setja hinn í og festa.

Tekur like 10 mínútur

Djö hljómar e36 FLÓKINN miðað við renaultinn

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Miðað við mína reynslu af Renault er Renault-inn mikið flóknari en BMW og ekki á góðan hátt.

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

oftast er járnspenna sem heldur mótornum föstum a.m.k. í e30 og e46, minnir e36 líka.
Þannig "jugg-trikkið" er kannski ekkert voðalega gott, hljómar ekki vel "reyndu að ná gamla heilum úr"
gangi þér vel

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

Takk fyrir góð ráð
Ég hef ekki enn fundið mótor og er með húfu og vettlinga í bílnum þessa dagana

Fer líklega í B&L í næstu viku og panta ef enginn notaður finnst

_________________
318iA - 290.000 km and stopped counting
540 e39 Shadowline - Fjölskyldubíllinn

Er ekki til í tb ? Þeir skiptu hjá mér =)

_________________
E21 - E30 - E36

Nei, því miður. Ég tékkaði fyrst hjá þeim.
En þeir geta ábyggilega reddað honum ef ég set hann í viðgerð hjá þeim.. sé til.

_________________
318iA - 290.000 km and stopped counting
540 e39 Shadowline - Fjölskyldubíllinn

en hvernig er miðstöðin að virka venjulega í e36 ?

mér fynnst mín blása lítið og lengi að hitna ...

þar er ég sammála þér, eða blæs svosum alltí lagi en alltof lengi að hiotna, eini annar E36 318 bíllin sme ég hef verið eitthvað að ráði á var bara alveg eins

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Þetta fylgir kannski 318 bílunum að vera með lélega miðstöð, sá sem ég var með var með ónýta miðstöð líka
En 320 og 325 bílarnir sem ég átti voru báðir með topp miðstöðvar, virkuðu fínt og voru fljótir að hitna

_________________
BMW e53 X5
Honda CRV
Gas Gas 450 FSE

ég meinti að það þarf svolítið juggerí þegar allt er losnað þ.e.a.s. þegar allar smellur eru farnar og tengið losað það er vont að koma honum fram hjá þessum vírum hægra meginn í bílnum (VEL VONT) ekkert sem smá pælingar og þolinmæði reddar.

kv.BMW_Owner

_________________
BMW 528Ia

Sumir segja ef þú ert góður að gera við renault þá ertu góður að gera við.! hehe..

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Jæja, tók mótorinn úr um helgina og þetta er nákvæmlega eins einfalt og BMW_Owner lýsir hér að ofan. Þeinkjú verí möds.

Mótorinn virðist vera alveg heill en kolin eru gjörsamlega búin. Ég ætla að tékka á því í dag hvort ég get fengið þau í Bílanaust eða einhversstaðar.

Á meðan þiðnar og þornar bíllinn inni í bílskúr hjá tengdó. F*** hvað það er búið að vera kalt undanfarið

_________________
318iA - 290.000 km and stopped counting
540 e39 Shadowline - Fjölskyldubíllinn