NEXEN - DRIFTER 2006

[Tommi Camaro]

ég kem og drep dekk, þó ég þurfi að borga þetta litla skemmtiFé

[bjornra]

Mér finnst leiðinlegt að heyra hvað þetta fær dræmar undirtektir hjá ykkur. Þið greinilega hafið ekki hugmynd um vinnuna eða kostnaðinn við að halda svona keppni. Það kostar t.d. rúmlega 50.000,- bara að tryggja keppnina. Svo þurfum við að útvega svæði fyrir keppnina, vera með lækni á staðnum, hljóðkerfi, þulur, kaupa bikara, útbúa rásnúmer, vera með kranabíl fyrir hljóðkerfi og til að setja niður öryggisvegg vegna áhorfenda. Það þarf að borga fyrir leyfi frá lögreglunni. Við þurfum að leigja varnargirðingu ofl. ofl. Kostnaðurinn við að halda svona keppni er nokkuð hundruð þúsund og trúið mér að það var stór tap á keppninni í fyrra þrátt fyrir veglegan sponsor frá MAX 1. Eins tekur undirbúningur að svona keppni mikinn tíma og við gerum það allt í okkar frítíma og ef einhver hagnaður verður að þessari keppni sem ég geri ráð fyrir að verði ekki mikill verður hægt að lækka þátttökugjöld á næsta ári. Sponsorinn okkar, MAX 1 mun leggja mikið í þetta og munu þrír efstu fá dekkjagang í verðlaun auk þess fær einn tilþrifaverðlaun sem er líka dekkjagangur. Einnig fá keppendur 40% afslátt af dekkjum eins og hefur komið fram.

Í öllu mótorsporti er þátttökugjald hvort sem selt er inn eða ekki. Þetta verður tekið upp og sýnt í Mótorsporti á RÚV og er það góður möguleiki til að koma auglýsingu á framfæri. Ef þið fái t.d. sponsor hjá 2-3 fyrirtækjum kr. 15.000,- frá hverjum þá er það mjög ódýr auglýsing fyrir viðkomandi. Þá eruð þið með kr. 45.000,- og fyrir það getið þið borgað þátttökugjöldin og keypt 2 ný dekk hjá MAX 1. Og ef þið tímið ekki að líma á bílinn þá er alltaf hægt að líma á rúðurnar.

Hvað varðar frjálsu svæðin þá erum við ekki gamlir karlar sem vitum ekki hvað drift er. Flestar drift-keppnir eru haldnar á keppnisbrautum erlendis en þið væntanlega vitið það eins og við að það eru engar slíkar hér á landi ennþá en það er að verða breyting á því sem betur fer. Það er því mjög takmarkað pláss sem við höfum til að halda svona keppni og þetta frjálsa svæði vakti fína lukku í fyrra bæði fyrir áhorfendur og aðra. Nú veit ég ekki hvort þið hafið keppt í fyrra eða verið á staðnum en þetta var mín tilfinning eftir keppnina.

Ef þið hafið einhverjar hugmyndir um staðsetningu til að halda alvöru drifter-keppni þá endilega hafið samband og aðstoðið okkur við að gera þetta enn veglegra og flottara. Tíma ykkar er betur varið í að vinna með okkur í því en að vera neikvæðir hér á spjallinu.

Brettið nú upp ermar og náið ykkur í smá sponsor og mætið og skemmtið áhorfendum og þó aðallega ykkur sjálfum.

Með von um að sem flestir mæti með bros á vör.

Fh. BÍKR

Björn Ragnarsson
bjorn@bluelagoon.is
s: 660-8808

[///MR HUNG]

Mér finnst tildæmis í fyrra hefði mátt láta menn taka nokkra hringi í hingdæminu enn ekki bara einn og svo beint í næsta frísvæði.

[F2]

Mér finnst tildæmis í fyrra hefði mátt láta menn taka nokkra hringi í hingdæminu enn ekki bara einn og svo beint í næsta frísvæði.

LISTEN TO THE HUNG MAN

[///M]

go-kart brautin reykjanesbæ er með góða drift beygju og sama með motor-kross brautina eða hvað þetta er kallað... það er svosem ekker að því að halda spólkeppni eins og var í fyrra bara ekki kalla hana drift keppni

[IceDev]

Það þarfnast hæfileika til að fara í kringum hring, ekki til að fara í kringum sjálfan sig

[iar]

go-kart brautin reykjanesbæ er með góða drift beygju og sama með motor-kross brautina eða hvað þetta er kallað... það er svosem ekker að því að halda spólkeppni eins og var í fyrra bara ekki kalla hana drift keppni

Það er nú varla mjög gaman að hafa driftkeppni með einni beygju...

En ég verð að segja að þetta var mjög gaman að horfa á í fyrra en brautin hefði mátt vera með meiri lykkjum, kannski koma fyrir áttu og/eða eins og hr. Hung bendir á fara fleiri hringi. Langar aflíðandi beygjur svipað síðustu beygjunni en kannski aðeins styttri. Með einhverjum svona breytingum og sleppa frísvæðunum eða amk. fækka í bara eitt í lokin, væri þetta kannski driftvænna?

Auðvitað er svæðið ekki stórt en með smá útsjónarsemi er örugglega hægt að gera góða hluti. Húsgagnaplanið er að mínu mati MJÖG áhorfendavænt með grasbrekkurnar fyrir áhorfendur. Kannski ekki eins gott fyrir keppendur með allar ójöfnurnar en ..

Mér persónulega fannst keppnin í fyrra mjög skemmtileg (var bara áhorfandi, keppti ekki). Maður sá mjög vel yfir svæðið, góð stemning og almennt fjör. Hún var bara haldin aðeins of seint að sumrinu og það var orðið aðeins of dimmt undir lokin.

Hvað þetta er nákvæmlega kallað böggar mig ekki, driftkeppni með spólívafi eða spól með driftívafi. Alveg eins hægt að rífast um það og hvað á að kalla 320i með 2.5L vél.

[Bjarkih]

Ég vil bara lýsa yfir ánægju með góð svör frá Birni. Núna vita menn allavega hvað um er að ræða varðandi kostnað og slíkt og þá er ekki verið að bulla eitthvað út í loftið. Svo vona ég bara að hægt verði að fá góðan stað fyrir braut þannig að uppsetningin á henni verði eins drift-væn og mögulegt er Átta hljómar t.d. mjög vel

[bjornra]

Nú eru þetta orðnar gagnlegar ábendingar. Við tökum tillit til þessa og skoðum hvort við getum haft brautina eitthvað öðruvísi. Við vorum búnir að ákveða að láta taka stóra hringinn þrisvar.

Takk fyrir góðar ábendingar.

Björn

[bjahja]

Þrátt fyrir gagnrýni þá er þetta alveg frábært hjá ykkur að reyna að koma inn nýju mótorsporti hingað, þumlar upp

[///M]

go-kart brautin reykjanesbæ er með góða drift beygju og sama með motor-kross brautina eða hvað þetta er kallað... það er svosem ekker að því að halda spólkeppni eins og var í fyrra bara ekki kalla hana drift keppni

Það er nú varla mjög gaman að hafa driftkeppni með einni beygju...

En ég verð að segja að þetta var mjög gaman að horfa á í fyrra en brautin hefði mátt vera með meiri lykkjum, kannski koma fyrir áttu og/eða eins og hr. Hung bendir á fara fleiri hringi. Langar aflíðandi beygjur svipað síðustu beygjunni en kannski aðeins styttri. Með einhverjum svona breytingum og sleppa frísvæðunum eða amk. fækka í bara eitt í lokin, væri þetta kannski driftvænna?

Auðvitað er svæðið ekki stórt en með smá útsjónarsemi er örugglega hægt að gera góða hluti. Húsgagnaplanið er að mínu mati MJÖG áhorfendavænt með grasbrekkurnar fyrir áhorfendur. Kannski ekki eins gott fyrir keppendur með allar ójöfnurnar en ..

Mér persónulega fannst keppnin í fyrra mjög skemmtileg (var bara áhorfandi, keppti ekki). Maður sá mjög vel yfir svæðið, góð stemning og almennt fjör. Hún var bara haldin aðeins of seint að sumrinu og það var orðið aðeins of dimmt undir lokin.

Hvað þetta er nákvæmlega kallað böggar mig ekki, driftkeppni með spólívafi eða spól með driftívafi. Alveg eins hægt að rífast um það og hvað á að kalla 320i með 2.5L vél.

dude auðvitað skiptir máli hvað þetta heitir, hvað helduru að kvartmílukallarnir myndu segja ef einhver kæmi og héldi kvartmílukeppni sem væri td. lengir en kvartmíla og maður ætti að keyra hana fram og til baka,,,,,,þá væri það ekki kvartmílukeppni

-> og að segja að driftkeppni með einni beygju sé ekki skemmtileg ?????? að drifta gengur út á að drift beygjur og gefin eru stig fyrir hraða, angle og reyk. Þegar nýtt sport er innleytt í landið skiptir öllu að gera það rétt og einmitt byrja simple,,,með einni beygju...

ég hef ekkert á móti spólkeppnum það er mjög gaman að horfa á svoleiðis eins og síðast en það á samt ekki að auglýsa það sem eitthvað annað en það er....

[fart]

Djöfulsins helvítis eindæma væll er þetta í ykkur. Það er ekki eins og íslenskir bílaáhugamenn vaði bókstaflega í tækifærum til að spreyta sig í ökuleikni, hvort sem það er hraðakstur eða annað.

Alveg gersamlega óþolandi hvað allir eru sérfræðingar í hvernig á að gera hlutina og hvað það á að kosta.

Ef þið hafið ekki áhuga á þessu þá skuluð þið bara sitja heima og horfa á fréttirnar og leyfa hinum að skemmta sér konunglega, líkt og ég, Svezel, Gunni, F2, AronJarl, Bjahja, JSS og fleiri gerðum í fyrra.

Þetta er alltaf eins með Íslendinga.. Það þykjast alltaf allir geta gert betur en þeir sem taka sig til og actually gera hlutina.

[Alpina]

Djöfulsins helvítis eindæma væll er þetta í ykkur. Það er ekki eins og íslenskir bílaáhugamenn vaði bókstaflega í tækifærum til að spreyta sig í ökuleikni, hvort sem það er hraðakstur eða annað.

Alveg gersamlega óþolandi hvað allir eru sérfræðingar í hvernig á að gera hlutina og hvað það á að kosta.

Ef þið hafið ekki áhuga á þessu þá skuluð þið bara sitja heima og horfa á fréttirnar og leyfa hinum að skemmta sér konunglega, líkt og ég, Svezel, Gunni, F2, AronJarl, Bjahja, JSS og fleiri gerðum í fyrra.

Þetta er alltaf eins með Íslendinga.. Það þykjast alltaf allir geta gert betur en þeir sem taka sig til og actually gera hlutina.

Mikið er ég sammála Sveini....
hreint alveg ólíðandi hvað vanþkklætið þarf alltaf að hafa forgang í flestum tilfella hjá mörgum Íslendingum ........ALLTAF og ALLSTAÐAR

Ok....er enginn snillingur í skipulagningu mótorsports atburða og geri mér grein fyrir að þetta er ekki hringspól að kvöldi til sem tekur
..... snip snap... búið..
reynslan og góð skipulagning getur gert þetta að ljómandi skemmtun,
en ef staðið er að þessu af handvöm þá eiga menn ....EKKI að taka svona að sér ,,

Góðar stundir

[Kristjan]

Who cares hvað þetta er kallað, þetta er prýðis skemmtun og góð byrjun á því sem gæti einhverntíman orðið alvöru mótorsport hér á landi.

[gstuning]

Mér er sama hvað kostar á þetta,

En afhverju er það alltaf íslendingar sem þurfa að taka sig til í andlitinu og
breyta því sem hlutirnir eru ,

t,d drift keppnir, afhverju þarf að vera mökk og spól?
Engin drif keppni sem ég hef séð var með svoleiðis,
við þurfum ekki alltaf að breyta hlutum,

Drift braut ætti að vera þannig að maður gæti driftað hana frá byrjun í enda,
ef ég hefði haft meira power í fyrra 150hö auka eða svo þá hefði ég getað tekið þátt í 2gír í stað fyrsta, þá hefði ég getað tekið mökkið úr fyrsta frí svæðinu yfir í stóra hringinn og tekið hann svo í einum rikk, haldið beint áfram úr honum framhjá áhorfendum og inní seinna frísvæðið.