E36 323 - 325

[bensen]

Kannski hafa margir fáfróðir spurt að þessu fyrr en ég var um árið eigandi af BMW 323 E36, nú var sá bíll 170 hp. Mig langar bara að forvitnast um munin á þessum bílum. Nú eru þeir báðir með 2.5 vél, ég þekki ekki hvað þessar vélar heita nákvæmlega. En er 325 hestafla meiri? Ég hef eitthvað verið að heyra af því, er það rétt, ef svo er var þá skrufað niður í 323 eða hvernig er þetta?

Með áhuga um svör.
Eyþór

[ValliFudd]

eins og þú sért að lesa hugsanir mínar

Ég keypti mér nebbla 323 í kvöld
er ég með M50 eða M52 eða eitthvað annað? :S

[Dogma]

323 orginal mælist 182 hestöfl held ég.. og 325inn eitthvað aðeins meira kannski en 323 er með álhedd og eitthvað dæmi og útkoman er sú að þessi bílar eru nákvæmlega jafn fljótir í 100 og allt það..
held að 323 sé bara sölubrella en hvað veit ég

[ValliFudd]

ég heyrði að 323 hafi verið "downtunaður" til að hann væri ekki að keppa við 328 í sölu.. en sé í raun 325 að öllu öðru leiti

[moog]

323i er með m52 mótor sem er skráður 170 hö.

325i er með m50 mótor sem er skráður 192 hö.


Ástæðan fyrir því að 323i er aflminni er vegna þess að á sama tíma kom 328i bíllinn sem er 193 hö. Þeir vildu ekki hafa 323i jafn öflugann og 328i þannig hann var skráður 170 hö. og kallaður 323i þótt hann sé með 2.5 lítra vél.

Ástæðan fyrir því að 328i vélin er bara 1 hestafli meiri er tryggingatengt í Þýskalandi og eru dæmi fyrir því að báðar m52 vélarnar geti skilað meiri hestöflum með breytingum sem felst í að nota manifold eða soggrein úr m50 vélinni þar sem m52 manifoldið er þrengra.

Nánari útskýring á m52 vs. m50 manifold er hægt að finna hér:
http://www.emotors.ca/Articles/40.aspx

iar hér á spjallinu er með 328i e36 sem mældist í Dynobekk hjá TB 211 hestöfl ef minnið er ekki að klikka og er hann einmitt búinn að setja m50 manifold og big bore throttle body í sinn bíl... mjög sniðugt modd fyrir þessar vélar.

Minn 325i mældist 197 hö. í sama dynobekk og 525i bíllinn hjá honum Loga mældist 200 hö. Báðir bílarnir voru mældir á sama degi niðri í TB.

Annars er helst munurinn í grófum dráttum á m50 og m52 það að:

*manifoldið er þrengra í m52

*m52 er með álblokk

*m52 er með OBDII og m50 með OBDI (OBD= on-board diagnostics)

[Gunni]

Og við þetta hjá Moog að bæta, þá er 323 með sama pústi og 320 (sem er
einfalt). 325 og 328 eru hins vegar með tvöföldu pústi.

[moog]

Og við þetta hjá Moog að bæta, þá er 323 með sama pústi og 320 (sem er
einfalt). 325 og 328 eru hins vegar með tvöföldu pústi.

Vissi að ég gleymdi einhverju...

Síðan veit ég að Bjahja hér á kraftinum er búinn að gera marga góða hluti fyrir sinn 323i og væri best að hann segði frá því þar sem ég er ekki með allt á hreinu. Hann veit líka mikið um m52 vélina og gæti eflaust frætt ykkur meira um þetta...

annars er búið að fjalla um þetta nokkrum sinnum á kraftinum.

[bjahja]

Ég er ansi oft búinn að skrifa mikið um þetta hérna á kraftinum, ég barasta nenni ekki að skrifa mikið núna. Geri kanski meira á eftir

En minn 323i mældist 186 hestöfl þegar hann var bara með loftsíu.

Eins og moog sagði þá er m52 með álblokk en m50 ekki. M52 er líka með minni sogrein (intake manifold) og hann er líka með minna púst (m52b20)
Ég er núna að fara að láta sogrein af m50 á minn og m3 púst, það verður spennandi að sjá hvað hann mælist í sumar.

Síðan má geta þess að 323i fékk alveg mjög góða dóma sem alhliða bíll, hann eyðir minna bensíni en er ekkert með mikið verra performance en 325

Þið ættuð að geta fundið fullt af þráðum þar sem ég er að væla um það að 323 sé fínn bíll. Endilega setið linka hingað ef þið finnið eithvað, þá ætti þessi þráður að geta orðið the ultimate 323 vs. 325 þráðurinn

[Geirinn]

Hér er smá úr öðrum þræði um sama efni:

munur á m50 og m52 er:

m52 er með álblokk
m50 er með stálblokk
m52 er með odbii rafkerfi
m50 er með odbi rafkerfi
m52 er með mjóa innsogsgrein (sama og í 2.0l m50)
m50 er með svera innsogsgrein
m52 er með mjótt maf (sama og í 2.0l m50)
m50 er með svert maf
m52 er með plast ventlalok
m50 er með járn ventlalok
m52 er með grófari ása en m50
m52 runnar 2 o2 sensora
m50 runnar 1 o2 sensor
það er ekki sama exhaust manifold á m50 og m52

ekkert eiginlega neitt m52 hedd passar á m50 blokk og öfugt.

það er samt mismunandi lift á ásunum

[iar]

Minni líka á greinina góðu um M52 vélina:

http://myndasafn.bmwkraftur.is/v/ymislegt/tech_m52/

[Svezel]

hvað voru þessir m50b25 og b52b25 bílar að mælast út í hjól? bekkurinn í TB er bara að giska á sveifaráshestöfl en hestöfl mæld í tromlu eiga að vera rétt.

annars er marg búið að sýna það að m50b25 er kraftmeiri en m52b25 enda hefur m52 vélin ekkert framyfir hina sem gæti gefið meira afli

[moog]

hvað voru þessir m50b25 og b52b25 bílar að mælast út í hjól?

Góð spurning... þarf að finna dyno chartið mitt og pósta því um leið hvað minn var að skila út í hjól....

[Danni]

http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=15264


Hér er önnur svona svipuð umræða sem ég startaði nokkrum mín á undan þessari....

En það er þessi spurning, þarf ég að redda mér M50 rafkerfi ef að vélin sem var í var M52? Veit að ég þarf tölvuna enda er ég kominn með hana....

[bensen]

Já ég átti nú von á því að þetta hafi verið rætt marg oft áður. En furðulegt fiff þarna í gangi.

[ValliFudd]

Já ég átti nú von á því að þetta hafi verið rætt marg oft áður. En furðulegt fiff þarna í gangi.

Last útúr þessu "furðulegt FÍFL í gangi" og var bara .. en svo sá ég að það var fiff hehe :p