SmurOlía á M20

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

SmurOlía á M20

Postby HPH » Tue 11. Apr 2006 17:08

Með hvað SmurOlíu mæliði með á M2b25? 10W-40 hvaða??? (helst frá hvaða Bensínstöð)
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.
User avatar
HPH
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3209
Joined: Sun 04. Jan 2004 15:36
Location: inn í bílnum þínum.

Postby aronjarl » Tue 11. Apr 2006 18:12

ég var með bæði Shell helix+ 10/40

Esso Ultra 10/40 það er fint

ef þú keyrir bílinn alltaf þannig að hann nær að hitna þá er fint að skifta um þetta á svona 10þús km fresti
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby Chrome » Wed 12. Apr 2006 00:27

URR!!! aldrei láta líða meir en 5000 á milli olíuskipta...olíurnar eru alveg fínar meira en síurnar ekki! lágmark að skipta um síu þá :) Comma olían frá bílanaust er líka fín :)
...Mazda 323F 98'...

S.S.S
"We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid." -Benjamin Franklin
User avatar
Chrome
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1739
Joined: Tue 17. Feb 2004 15:36
Location: Kópavogur

Postby HPH » Wed 12. Apr 2006 01:11

Chrome wrote:URR!!! aldrei láta líða meir en 5000 á milli olíuskipta...olíurnar eru alveg fínar meira en síurnar ekki! lágmark að skipta um síu þá :) Comma olían frá bílanaust er líka fín :)

5000km fresti? ég hef heirt það að olían sé best á milli 5 til 10.000km eftur að hún var sett á :?
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.
User avatar
HPH
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3209
Joined: Sun 04. Jan 2004 15:36
Location: inn í bílnum þínum.

Postby Chrome » Wed 12. Apr 2006 01:23

haha hvernig á það að geta gerst ;) olían er best ný en glatar eiginleikum sínum smám saman :) það eru til sérstakar Long life olíur sem endast vel og eru ætlaðar á nýja bíla en venjuleg 10-40 er bara sama gamla :) að vísu þekki ég einn sem notar hana alltaf í 15.þús og líkar vel...en aftur á móti fer ný sía í á 5.þús km fresti undantekningar laust :)
...Mazda 323F 98'...

S.S.S
"We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid." -Benjamin Franklin
User avatar
Chrome
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1739
Joined: Tue 17. Feb 2004 15:36
Location: Kópavogur

Postby Lindemann » Wed 12. Apr 2006 01:29

sían á alveg að endast vel 10þús km ef keyrslan er þokkaleg....annað mál ef bíllinn er mikið keyrður kaldur og stuttar vegalengdir, þá þarf að skipta um olíu og síu oftar.

Comma olían frá bílanaust hef ég heyrt að sé nákvæmlega sama olían og esso olían.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Knud » Wed 12. Apr 2006 01:38

HPH wrote:
Chrome wrote:URR!!! aldrei láta líða meir en 5000 á milli olíuskipta...olíurnar eru alveg fínar meira en síurnar ekki! lágmark að skipta um síu þá :) Comma olían frá bílanaust er líka fín :)

5000km fresti? ég hef heirt það að olían sé best á milli 5 til 10.000km eftur að hún var sett á :?


Það er bara rugl! Þarf ekkert að "tilkeyra" olíuna :wink:
User avatar
Knud
Getawaybílstjóri
 
Posts: 731
Joined: Sat 28. May 2005 20:09
Location: rosaleg

Postby Hannsi » Wed 12. Apr 2006 08:18

ég er búinn að keyra minn Touring rétt rúma 1400 km síðan ég fékk hann í desember og fór með hann í smurningu þá og þarf að fara aftur núna :)
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Postby Arnar » Wed 12. Apr 2006 08:33

Hannsi wrote:ég er búinn að keyra minn Touring rétt rúma 1400 km síðan ég fékk hann í desember og fór með hann í smurningu þá og þarf að fara aftur núna :)


Afhverju ?


Síurnar endast lengur en olían, þær kosta rétt rúman þúsundkall.. þannig
það borgar sig að skipta í leiðinni.

Eruð þið ekkert að nota þynnri olíu á þessar vélar ? svona eins og 5w/30 olíu eða mobile 0w/40, er hún of þunn ?
Arnar
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 425
Joined: Wed 19. May 2004 12:59

Postby gstuning » Wed 12. Apr 2006 08:43

ekki nota ö/40w á M20, það lekur bara með sealunum

10-40w hentar best
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby HPH » Wed 12. Apr 2006 15:55

Knud wrote:
HPH wrote:
Chrome wrote:URR!!! aldrei láta líða meir en 5000 á milli olíuskipta...olíurnar eru alveg fínar meira en síurnar ekki! lágmark að skipta um síu þá :) Comma olían frá bílanaust er líka fín :)

5000km fresti? ég hef heirt það að olían sé best á milli 5 til 10.000km eftur að hún var sett á :?


Það er bara rugl! Þarf ekkert að "tilkeyra" olíuna :wink:

Þetta kom kanski frekar asnalega út hjá mér en það var bifvéla virki sem sagði að besta nýtingin eða eitthvað man ekki hvað það er væri þegar hún væri keirð þetta. (get ekki líst þessu betur...Allavegna kom hann með góð rök fyrir þessu)
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.
User avatar
HPH
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3209
Joined: Sun 04. Jan 2004 15:36
Location: inn í bílnum þínum.

Postby Logi » Wed 12. Apr 2006 19:16

Olía er best þegar hún er ný!

Eða ætli það séu settar "tilkeyrðar" olíur á kappakstursbíla t.d.?????
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby aronjarl » Wed 12. Apr 2006 20:07

rétt hjá Gunna að 0-40 er allt of þunn á þessar vélar.

10.000km er FINT ekkert að því ef þú ert að skifta um á 4.000-5.000 km fresti eru bara að bruðla :wink:

Ef bíllinn er hreyfður þannig að hann nær ekki að hitna alltaf þá safnast raki í olíuna og annar skítur.

það er mælt með 10-40 eins og ég sagði ætti ekki endilega að skifta frá hverjum það kemur þetta er næstum allt sama tóbakið.



kveðja...
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby Mpower » Mon 17. Apr 2006 12:39

Ég hef notað Esso Ultron 5-30 með fínum árangri, hún rennur vel í miklu frosti sem mér finnst skipta máli hér. Skipti um á ca 10000 km olíu+síu.
Mpower
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 71
Joined: Thu 09. Jun 2005 18:02
Location: Akureyri

Postby Angelic0- » Mon 17. Apr 2006 14:09

Castrol Syntec 0w30 er það eina sem að fær að fara á mótorinn minn.....

Virðist ekki brenna dropa (auðvitað brennir hún einhverju) né lekur olíunni...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 11 guests