E-30 325

[gstuning]

Ég myndi aldrei borga 500k fyrir 325i ef ég get búið hann til fyrir minna!!

Heilir 325i geta verið 4dyra ´86 eins og stefáns, án allra aukahluta og fítusa,
að borga 500k fyrir svoleiðis bíl í dag er FÁSINNA

Hvernig er hægt að segja svona. Bara það að heilsprauta bíl kostar 2-300 þús. Stundum er ódýrara þegar upp er staðið að borga meira fyrir góðan bíl. En þetta fer ALLT eftir ástandi.

200-300þús fer allt eftir hvert þú ferð og hvað þarf að gera,
En ég var ekki að segja í dæminu að það þyrfti að heilmála eitt né neitt

Auðvitað fer það eftir ástandi og er ég sammála þar en auðvitað meikar það 100% að búa til bílinn sjálfur ef það á eftir að kosta minna, það gefur alveg auga leið,

[Stanky]

Ég myndi aldrei borga 500k fyrir 325i ef ég get búið hann til fyrir minna!!

Heilir 325i geta verið 4dyra ´86 eins og stefáns, án allra aukahluta og fítusa,
að borga 500k fyrir svoleiðis bíl í dag er FÁSINNA

Hvernig er hægt að segja svona. Bara það að heilsprauta bíl kostar 2-300 þús. Stundum er ódýrara þegar upp er staðið að borga meira fyrir góðan bíl. En þetta fer ALLT eftir ástandi.

200-300þús fer allt eftir hvert þú ferð og hvað þarf að gera,
En ég var ekki að segja í dæminu að það þyrfti að heilmála eitt né neitt

Auðvitað fer það eftir ástandi og er ég sammála þar en auðvitað meikar það 100% að búa til bílinn sjálfur ef það á eftir að kosta minna, það gefur alveg auga leið,

Ekki gleyma því að það kunna/geta ekki allir gert við bílana sína.

[gstuning]

Ég myndi aldrei borga 500k fyrir 325i ef ég get búið hann til fyrir minna!!

Heilir 325i geta verið 4dyra ´86 eins og stefáns, án allra aukahluta og fítusa,
að borga 500k fyrir svoleiðis bíl í dag er FÁSINNA

Hvernig er hægt að segja svona. Bara það að heilsprauta bíl kostar 2-300 þús. Stundum er ódýrara þegar upp er staðið að borga meira fyrir góðan bíl. En þetta fer ALLT eftir ástandi.

200-300þús fer allt eftir hvert þú ferð og hvað þarf að gera,
En ég var ekki að segja í dæminu að það þyrfti að heilmála eitt né neitt

Auðvitað fer það eftir ástandi og er ég sammála þar en auðvitað meikar það 100% að búa til bílinn sjálfur ef það á eftir að kosta minna, það gefur alveg auga leið,

Ekki gleyma því að það kunna/geta ekki allir gert við bílana sína.

Það er alveg rétt,
en mundu líka,
ef útborguð laun hjá þér eru meir en það sem kostar að borga TB t,d þá er hagstæðara fyrir þig að vinna fyrir því sem er gert heldur en að gera það sjálfur,
en ég meina það eru ekki margir með rúmlega 6k útborgað á tímann

[Stanky]

Ég myndi aldrei borga 500k fyrir 325i ef ég get búið hann til fyrir minna!!

Heilir 325i geta verið 4dyra ´86 eins og stefáns, án allra aukahluta og fítusa,
að borga 500k fyrir svoleiðis bíl í dag er FÁSINNA

Hvernig er hægt að segja svona. Bara það að heilsprauta bíl kostar 2-300 þús. Stundum er ódýrara þegar upp er staðið að borga meira fyrir góðan bíl. En þetta fer ALLT eftir ástandi.

200-300þús fer allt eftir hvert þú ferð og hvað þarf að gera,
En ég var ekki að segja í dæminu að það þyrfti að heilmála eitt né neitt

Auðvitað fer það eftir ástandi og er ég sammála þar en auðvitað meikar það 100% að búa til bílinn sjálfur ef það á eftir að kosta minna, það gefur alveg auga leið,

Ekki gleyma því að það kunna/geta ekki allir gert við bílana sína.

Það er alveg rétt,
en mundu líka,
ef útborguð laun hjá þér eru meir en það sem kostar að borga TB t,d þá er hagstæðara fyrir þig að vinna fyrir því sem er gert heldur en að gera það sjálfur,
en ég meina það eru ekki margir með rúmlega 6k útborgað á tímann

Bíddu? Ég torskil þetta.

Semsagt, ef maður er með minna borgað en það sem tíminn kostar hjá TB þá eigum við að gera þetta sjálf eða vera á nýlegri bílum?

Interesting

[fart]

Menn sem gera við bílana sína sjálfir gleyma oft að reikna fórnarkostnaðinn af eigin vinnu og draga hann frá kostnaði verkstæðis, þmt mistök og og annað sem kemur úr eigin vasa.

Oft ódýrara að gera sjálfur, stundum dýrara.

[gstuning]

Menn sem gera við bílana sína sjálfir gleyma oft að reikna fórnarkostnaðinn af eigin vinnu og draga hann frá kostnaði verkstæðis, þmt mistök og og annað sem kemur úr eigin vasa.

Oft ódýrara að gera sjálfur, stundum dýrara.

Það var það sem ég var að benda á ,
tími sem fer í bílinn er tími við vinnu, ef þú getur tekið inn meiri pening inn með þinni eiginn vinnu heldur en það kostar að láta annann gera í bílnum þá er það peningalega skynsamara.

Stanky : þú veist það alveg sjálfur að ég var ekki að segja að menn eiga allir að gera við bílanna sína sjálfir,

[IngóJP]

Það virðist oft gleymast að menn eru ekki að reikna sér laun við verkið sem þeir eru að framkvæma...

Dæmi: Pabbi minn á lítinn bát og það þurfti að taka startaran úr honum hann gat ekki komið einum boltanum úr vegna þess að lúkunar á honum eru það stórar svo að hann borgaði mér og Finnboga hérna kraftinum 20 þúsund fyrir að taka hann úr og setja hann aftur í þegar hann væri kominn úr viðgerð...

Svo reiknaði hann þetta saman það sem hann fékk fyrir sína vinnu og það sem hann borgaði okkur þá borgaði þetta sig fyrir hann...

[Jónki 320i ´84]

Sko ég skoðaði þetta mjög mikið á sínum tíma þegar ég ætlaði að fara kaupa mér E30.
E30 325 m-tech II eru mjög dýrir úti, góðir bílar kosta alltaf eitthvað yfir 2000 evrur. Ég sá marga bíla sem virtust vera mjög flottir, með M-tech II kitti og kannski engum felgum og engu leðri á 2000+ evrur. Ég var alveg tilbúinn að fara kaupa þannig bíl úti og sá hefði eflaust verið slatta dýr þegar kominn heim með öllu og þar með töldu kostnaði sem fór til Smára/Georgs/osfr. sem myndi flytja bílinn þá heim. Þá ætti maður eftir að finna sér einhverjar felgur og þá yrði maður samt á bíl með engu leðri.
Það er alveg rétt að þessir bílar eru mjög dýrir og þess vegna þegar mér gafst tækifærið að kaupa bíl hérna heima á flottum felgum, m-tech II, leður, xenon.... á svipað verð og bíl án allra þessa hluta myndi kosta þá sló ég til þó svo að ég hefði jafnvel getað fengið aðeins ódýrari bíl úti þá fannst mér það ekki þess virði.

Ég sé ALLS ekki eftir þessum pening! Það er alveg klárt mál því að þetta eru snilldar bílar og mjög gaman að keyra þá.

Enn og aftur.. snilldar bílar og það eru bílar eins og Jónka bíll sem fá mann alveg til þess að ÞRÁ E30 M-tech II

Þakka þér fyrir árnibjörn
en bara svona til þess að gefa einhverjum hugmynd um hvað það kostar að flytja inn góðan 325i þá kostaði bíllinn minn, sem ég tel vera algjört toppeintak af e30 325i ef ekki það besta á landinu, yfir 2000 evrur úti í þýskalandi og það var án m-techII, án sportstóla, án rafmagns en þó með lækkun og þessum felgum
Þannig að það er alveg klárt mál að toppeintak af e30 325i í þýskalandi kostar $$$$$$$$ heim kominn, ég tala nú ekki um hvað m-techII kostar

[bebecar]

Hvað kallið þið eiginlega góð eintök???

Þau byrja í 4000 evrum að mínu mati. Þú getur fengið þokkalegan bíl í kringum 3k en það eru alltaf bílar sem eru meira eða minna með einhverja galla.

Ég borgaði 2800 evrur fyrir minn og átti þá eftir að sækja hann 2600 km, skipta um fjöðrun í honum og laga helling af smádóti. Hann er langt því frá að vera gott eintak. Ágætlega solid bíll, en margar dældir, slitið leður, skítug innrétting, brotnar smellur hér og þar og svona bara eins og gengur og gerist þarnast hann smá TLC... og ég á bara nóg af "L og C".

Minn er reyndar Touring og það er eitthvað premium á þeim.

M-Tech coupé í góðu standi myndi ég segja að þurfi að kosta minnst 4000 evrur til að vera mjög gott eintak... færð nokkuð gott eintak fyrir 3500k

2000 evru bíll yrði að mínu mati algjör haugur miðað við það sem ég hef séð.

[Alpina]

Hvað kallið þið eiginlega góð eintök???

Þau byrja í 4000 evrum að mínu mati. Þú getur fengið þokkalegan bíl í kringum 3k en það eru alltaf bílar sem eru meira eða minna með einhverja galla.

Ég borgaði 2800 evrur fyrir minn og átti þá eftir að sækja hann 2600 km, skipta um fjöðrun í honum og laga helling af smádóti. Hann er langt því frá að vera gott eintak. Ágætlega solid bíll, en margar dældir, slitið leður, skítug innrétting, brotnar smellur hér og þar og svona bara eins og gengur og gerist þarnast hann smá TLC... og ég á bara nóg af "L og C".

Minn er reyndar Touring og það er eitthvað premium á þeim.

M-Tech coupé í góðu standi myndi ég segja að þurfi að kosta minnst 4000 evrur til að vera mjög gott eintak... færð nokkuð gott eintak fyrir 3500k

2000 evru bíll yrði að mínu mati algjör haugur miðað við það sem ég hef séð.

ssssshit.. það verður allt vitlaust núna

[bebecar]

Hvað kallið þið eiginlega góð eintök???

Þau byrja í 4000 evrum að mínu mati. Þú getur fengið þokkalegan bíl í kringum 3k en það eru alltaf bílar sem eru meira eða minna með einhverja galla.

Ég borgaði 2800 evrur fyrir minn og átti þá eftir að sækja hann 2600 km, skipta um fjöðrun í honum og laga helling af smádóti. Hann er langt því frá að vera gott eintak. Ágætlega solid bíll, en margar dældir, slitið leður, skítug innrétting, brotnar smellur hér og þar og svona bara eins og gengur og gerist þarnast hann smá TLC... og ég á bara nóg af "L og C".

Minn er reyndar Touring og það er eitthvað premium á þeim.

M-Tech coupé í góðu standi myndi ég segja að þurfi að kosta minnst 4000 evrur til að vera mjög gott eintak... færð nokkuð gott eintak fyrir 3500k

2000 evru bíll yrði að mínu mati algjör haugur miðað við það sem ég hef séð.

ssssshit.. það verður allt vitlaust núna

Am I WRONG???

2000 evru bílar, nánast sama hvað það er... eru bara EKKI góð eintök Hvað þá költ bílar eins og E30.

Kannski er ég bara svona geðvondur núna

[gstuning]

Hvað kallið þið eiginlega góð eintök???

Þau byrja í 4000 evrum að mínu mati. Þú getur fengið þokkalegan bíl í kringum 3k en það eru alltaf bílar sem eru meira eða minna með einhverja galla.

Ég borgaði 2800 evrur fyrir minn og átti þá eftir að sækja hann 2600 km, skipta um fjöðrun í honum og laga helling af smádóti. Hann er langt því frá að vera gott eintak. Ágætlega solid bíll, en margar dældir, slitið leður, skítug innrétting, brotnar smellur hér og þar og svona bara eins og gengur og gerist þarnast hann smá TLC... og ég á bara nóg af "L og C".

Minn er reyndar Touring og það er eitthvað premium á þeim.

M-Tech coupé í góðu standi myndi ég segja að þurfi að kosta minnst 4000 evrur til að vera mjög gott eintak... færð nokkuð gott eintak fyrir 3500k

2000 evru bíll yrði að mínu mati algjör haugur miðað við það sem ég hef séð.

ssssshit.. það verður allt vitlaust núna

Am I WRONG???

2000 evru bílar, nánast sama hvað það er... eru bara EKKI góð eintök Hvað þá költ bílar eins og E30.

Kannski er ég bara svona geðvondur núna

Ertu þá að meina MTech II bílar með stærri en original felgur eða erum við að tala um 4dyra ´87 non mtech I með "15 basket, jafnvel "14?

[bebecar]

Hvað kallið þið eiginlega góð eintök???

Þau byrja í 4000 evrum að mínu mati. Þú getur fengið þokkalegan bíl í kringum 3k en það eru alltaf bílar sem eru meira eða minna með einhverja galla.

Ég borgaði 2800 evrur fyrir minn og átti þá eftir að sækja hann 2600 km, skipta um fjöðrun í honum og laga helling af smádóti. Hann er langt því frá að vera gott eintak. Ágætlega solid bíll, en margar dældir, slitið leður, skítug innrétting, brotnar smellur hér og þar og svona bara eins og gengur og gerist þarnast hann smá TLC... og ég á bara nóg af "L og C".

Minn er reyndar Touring og það er eitthvað premium á þeim.

M-Tech coupé í góðu standi myndi ég segja að þurfi að kosta minnst 4000 evrur til að vera mjög gott eintak... færð nokkuð gott eintak fyrir 3500k

2000 evru bíll yrði að mínu mati algjör haugur miðað við það sem ég hef séð.

ssssshit.. það verður allt vitlaust núna

Am I WRONG???

2000 evru bílar, nánast sama hvað það er... eru bara EKKI góð eintök Hvað þá költ bílar eins og E30.

Kannski er ég bara svona geðvondur núna

Ertu þá að meina MTech II bílar með stærri en original felgur eða erum við að tala um 4dyra ´87 non mtech I með "15 basket, jafnvel "14?

Þetta átti að vera MTech II en þessvegna á original felgum... svo eru mikið af þeim sem lúkka fínt og á smart felgum á þessum prísum 3-3.5k en það er þá ýmislegt annað að og ekki einhverjir bílar sem hægt er að kalla góð eintök.

Tékkið á blæjunni hans Giz... það er GOTT EINTAK og sá bíll er í 5k þrátt fyrir að vera ssk (semsagt ekki alveg perfect, þyrfti helst að vera bsk).

http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=12649

[Alpina]

Enn og aftur verð ég að vera sammála Ingvari að mestu

[Jónki 320i ´84]

Já eins og ég hef oft sagt að þá er m-techII mjög dýrt dæmi, en ef við miðum við bílinn minn sem ég held að flest allir geta verið sammála um að sé toppeintak af e30 325i að þá kostaði hann ca 2200evrur og er ég búinn að betrumbæta hann helling eftir að ég fékk hann og bara gert hann enn betri að mínu mati.
En það sem ég er að segja er að það er vel hægt að fá góð eintök fyrir 2000+ evrur en þá er ég ekki að tala um með leðri, m-techII, rafmagni í rúðum og lúgu og svona allskonar aukabúnaði.
En ef maður er að finna bíl með öllum þessum aukabúnaði þá ætti hann að vera í kringum 4000 evrur til þess að vera bíll í toppstandi.
Að mínu mati eiga menn ekki að hugsa um aukahluti og kitt og felgur og þannig hluti, það er hægt að bæta því við eftir á, fyrst og fremst að finna bíl sem er með gott kram, t.d. minn bíll