BMW 4,4 V8 - eyðslutölur

[Alpina]

Ég vil meina að Bílar sem eru með ,,,,MIKINN,,,, rafmagns-gizmo og aukabúnað eyði ,,þónokkuð meira en þeir sem eru ......HARLEM

tek sem samanburð þá tvo E39 4.4 sem hafa verið á mínum snærum
fyrri bíllinn var ....EKKI. með mikin rafmagns-aukabúnað
núverandi er með ÖLLU garginu .

Fyrri fór ALDREI yfir 14 L/100 km og er um blandaðann akstur að ræða ((((ath erlendis og alt staðið flatt átján bláa)) hér heima var hann með 14-16 innanbæjar og 10-11 á 100-120 á langkeyrslu,,
núverandi er ,,,,,,,,,ALDREI undir 17 innanbæjar, en taka verður mið á að frúin ekur frá Langholtskirkju í Ármúla þannig að vatnshitinn er ,,EKKI,, að ná fullum vatnsláshita áður en lent er
Ef um talsvert snatt er að ræða þá gæti eyðslan verið 15-17 en er 17-19
Á langkeyrslu er hann með 10-12 eftir akstri og hitastigi

Menn ættu ekki að vera WANNA BE bigboy V8 eða V10 eða V12
og tíma ekki að kaupa eldsneyti,,

þá ekur fólk sparneytnum bílum ekki .........GASGUZZLER

[Þórður Helgason]

Þessar tölur eru nefnilega ekkert bull!

Ég er með 4.4 vélina og hún eyðir TÆPUM 10 á langkeyrslu. Það nær ekki 10 lítrum.
Innanbæjar er hann í tæpum 20L.

Og er þetta ekki ömmu akstur, það hef ég kvittað fyrir.

Algjörlega sammála. Nema hvað minn NOTAR bensín, eyðir því ekkert. Ég fæ nebblega talsvert fyrir peninginn.

Það eru Suzuki og þess háttar sparibaukar sem EYÐA bensíni, því maður fær akkúrat ekkert i staðinn, nema fúla ferð frá A til B, í vondum sætum, með hávaða og hristingi. Amk. stundum.

[Lindemann]

.......rafmagns-gizmo........

trúi vel að þetta sé alveg rétt, enda eitthvað þyngra fyrir vélina að vera alltaf að snúa alternator sem er meira álag á. Smá auka álag á vélina getur munað alveg ótrúlega í eyðslu, sbr. ný k&n loftsía sparaði alveg 3L/100km í eyðslu frá gamalli aðeins skítugri pappasíu í langkeyrslu á Dodge Ram 5,7 Hemi(ekki að segja að k&n sían spari svona mikið heldur bara ný loftsía frá gamalli)

[Bjarki]

Mín reynsla af tölvunum er góð, þ.e. samanburður á rauneyðslu m.v. keyrða km og notaða lítra af eldsneyti. Skekkjan er mjög lítil.
Í e34/e32 tölvunum er hægt að setja inn leiðréttingarstuðul ef munurinn á tölvu og raun er mikill.

[BMWaff]

Hún var mjög nákvæm í M5 bílnum líka... og er reyndar mjög nákvæm í Golfinu mínum líka... kannski er þetta bara svona ónákvæmt í benz

Hehe, reyndar var nú ekki talva í honum, mæli bara alltaf alla mína bíla í hvert skipti sem ég set á þá bensín. Enn það sem ég er að meina er að það er hægt að núlla tölvuna við bestu aðstæður, t.d. þegar bíllinn er orðinn heitur innanbæjar og á cruisinu í langkeyrslu. Ég veit alveg að það eru ekki nærrum því allir að blekkja sjálfan sig með þessum aðferðum enn samt sem áður veit ég um þónokkra sem gera það. Eins og Stonehead segir þá er bíllinn hjá honum í tæpum 20 ltr/100 innanbæjar og það eru fáir 540 eigendur sem viðurkenna þá eyðslu.

Viðurkenni fúslega hærri eyðslu en flestir segja hér... Og hef sagt það áður... En þetta með langkeyrsluna er bara nokkuð nálægt...

[Bjarkih]

Maður hefur nú vitað bara af annarri reynslu að þessar 540 eyðslutölur sem hafa verið birtar hér eiga engan veginn við mann sjálfan. Það sést bara á öðrum BMW bílum sem maður hefur keyrt.. um leið og maður þrykkir og viðheldur þéttum akstri þá hækka tölurnar VERULEGA.

Ég er ekki alveg sammála þessu, ef maður viðheldur stöðugum hraða og er ekki alltaf að hægja og hraða á bílnum, s.s. ekki alltaf að vinna upp hraða þá helst notkunin vel innan skynsamlegra marka. Ég var t.d. að keyra um 600 km á föstudag og laugardag og meðalnotkunn samkvæmt tölvu (sem er mjög nákvæm) var 11,5 og þetta var á 130+

[Alpina]

Maður hefur nú vitað bara af annarri reynslu að þessar 540 eyðslutölur sem hafa verið birtar hér eiga engan veginn við mann sjálfan. Það sést bara á öðrum BMW bílum sem maður hefur keyrt.. um leið og maður þrykkir og viðheldur þéttum akstri þá hækka tölurnar VERULEGA.

Ég er ekki alveg sammála þessu, ef maður viðheldur stöðugum hraða og er ekki alltaf að hægja og hraða á bílnum, s.s. ekki alltaf að vinna upp hraða þá helst notkunin vel innan skynsamlegra marka. Ég var t.d. að keyra um 600 km á föstudag og laugardag og meðalnotkunn samkvæmt tölvu (sem er mjög nákvæm) var 11,5 og þetta var á 130+

Þetta er akkúrat sannleikurinn sem Bjarkih bendir á

[Geirinn]

Maður hefur nú vitað bara af annarri reynslu að þessar 540 eyðslutölur sem hafa verið birtar hér eiga engan veginn við mann sjálfan. Það sést bara á öðrum BMW bílum sem maður hefur keyrt.. um leið og maður þrykkir og viðheldur þéttum akstri þá hækka tölurnar VERULEGA.

Ég er ekki alveg sammála þessu, ef maður viðheldur stöðugum hraða og er ekki alltaf að hægja og hraða á bílnum, s.s. ekki alltaf að vinna upp hraða þá helst notkunin vel innan skynsamlegra marka. Ég var t.d. að keyra um 600 km á föstudag og laugardag og meðalnotkunn samkvæmt tölvu (sem er mjög nákvæm) var 11,5 og þetta var á 130+

Þetta er akkúrat sannleikurinn sem Bjarkih bendir á

Já, las yfir það sem ég skrifaði áður og ég er að meina að "þéttur akstur" sé þá "gefa í bremsa gefa í bremsa..."

Býst við að þið hafið tekið því sem langasktur miðað við svörin.

Allt of margir sem kaupa sér bíl með "æji þetta eyðir ekkert svo miklu" í huga... en raunin er oft önnur.