E39 M5 - '99 Avus Blau - kominn aftur og alveg að klárast

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby bimmer » Wed 01. Feb 2006 08:09

HPH wrote:Fock hvað þetta er orðið mikið MONSTER hjá þér Þórður...Ef þú bíður mér einnhverntíman í rúnt þá bíð ég þér 2x á rúntinn í staðinn. :lol:
OT. á þetta UUC company einhverja vefsíður?


Þú færð að sitja í :)

Þeir eru með þessa síðu: http://www.uucmotorwerks.com
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby bimmer » Wed 01. Feb 2006 08:15

fart wrote:Hvaða version tókstu (s.s. Stage)?

Það sem þú þarf sennilega að gera í leiðinni er að kaupa öflugri "baulur" fyrir jafnvægisstöngina að aftan, þer eiga það til að slitna í átökum.

Ég skoðaði mikið þessar kúplingar á sínum tíma, þú hefur ekkert viljað fara í kúplingu frá SPEC? Þær eru töluvertódýrari ef ég man rétt.


Held að þetta samsvari Stage 2 en þetta er nýleg týpa sem er með "cerametallic" yfirborði. Á að vera vel öflug en samt vel götuvæn.

Þú ert væntanlega að tala um "sway bar brackets" að aftan. Fæ par af þeim með spacerunum. Stock bracketin eru drasl.

Varðandi aðrar kúplingar þá er ég búinn að skoða þetta svolítið og hef komist að þeirri niðurstöðu (ásamt öðrum) að til þess að fá kúplingu sem dugar almennilega og þolir svolítið þjösn þá þarf hún að vera stærri. Þeir hjá UUC eru að mér vitandi þeir einu sem hafa leyst þetta með stærri disk. Maður er síðan náttúrulega að borga líka fyrir nýtt flywheel þannig að þetta er dýrara en bara kúpling. Þetta flywheel er léttara þannig að hann verður enn meira rev happy.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby fart » Wed 01. Feb 2006 08:41

Cool,

Ég er ekki alveg jafn "up to date" í þessum pælingum, en voru ekki aðallega 2 vandamál við þessar stóru kúplingar?
1. flywheel rattle
2. eykur álagið á aðra slitfleti, t.d. gírkassan og öxla?

Anyway.. þú ert basically að kaupa allt það sem mig langaði að kaupa, en lét aldrei verða af. UUC kúplingu, TUBI púst, SS X-pipe, flækjurnar, CAI,... magnaður.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby bimmer » Wed 01. Feb 2006 11:26

fart wrote:Cool,

Ég er ekki alveg jafn "up to date" í þessum pælingum, en voru ekki aðallega 2 vandamál við þessar stóru kúplingar?
1. flywheel rattle
2. eykur álagið á aðra slitfleti, t.d. gírkassan og öxla?

Anyway.. þú ert basically að kaupa allt það sem mig langaði að kaupa, en lét aldrei verða af. UUC kúplingu, TUBI púst, SS X-pipe, flækjurnar, CAI,... magnaður.


Það má gera ráð fyrir smá rattle en maður á bara að vera var við það þegar kúplingin er alveg úti og bíllinn er í hlutlausum = ekki mjög oft.
Svo skilst mér að þetta hafi verið meira vandamál í byrjun hjá þeim en sé eitthvað búið að minnka.

Varðandi álagið þá fer kúplingin úr því að vera einn veikasti hlekkurinn í að verða einn sá sterkasti. Ég hef ekki heyrt um að gírkassi, drif eða öxlar gefi sig, ekki einu sinni á 800-1000hp Discovery Automotive bílunum. Hins vegar hafa þeir verið að snúa í sundur drifsköft. Þannig að ég held að ég sé bara nokkuð safe með þetta. Ætli sá hluti drifrásarinnar sem fái mest aukaálag við þetta séu ekki bara afturdekkin.

PS. Þarft ekki SS X-pipe með TUBI :)
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby IvanAnders » Wed 01. Feb 2006 20:01

vá!!!! djöfull öfunda ég þennan bíl að hafa lent hjá þér! (do not misunderstand!!!) svona bíll á svona eiganda skilinn!!!
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
User avatar
IvanAnders
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3733
Joined: Mon 02. May 2005 21:23
Location: 108

Postby ///Matti » Wed 01. Feb 2006 21:08

=D> Maximum respect :-({|=
00 E39 540 M-tech (seldur)
94 E36 M3 Cabrio (seldur)
User avatar
///Matti
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1344
Joined: Fri 17. Oct 2003 18:54
Location: myrk og mannaskít

Postby Djofullinn » Wed 01. Feb 2006 22:02

HARDCORE :bow:
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby Logi » Thu 02. Feb 2006 15:24

Þetta sem þú ert búinn að ver'að gera Þórður er akkúrat það sem ég myndi gera frekar en að fá mér nýjan M5!
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby Stanky » Thu 02. Feb 2006 15:26

Alvöru breytingar.... :)

Á maður ekki að samgleðjast fólki í stað þess að öfunda? :)

En allavega, ég samgleðst þér og öfunda þig :D


....gémmér hlut í ONNO fyrirtækinu :D
Stanky
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2026
Joined: Tue 13. Jul 2004 18:51

Postby bimmer » Thu 02. Feb 2006 21:44

Takk fyrir góð komment.

Og Stanky - er búinn að þræla í 10 ár að byggja þetta kompaní upp og það er alveg það næsta á dagskrá að gefa það :lol2:

Annað mál, spacerarnir duttu inn í dag. Er einhver lógísk skýring á því af hverju það eru 10 göt en ekki 5??? Eða ætli þetta sé bara upp á að hafa þetta léttara?

Image

Það er nú ekki hægt annað en að brosa út í annað þegar maður er að lesa þessi þýsku orð:

spacer = Spurverbreiterungen

Þetta er nú alvöru orð!!!!
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby jens » Thu 02. Feb 2006 21:47

Mikið rosalega er bíllinn þinn að verða flottur. Ef ég má spyrja hvernig fyrirtæki ertu með / ONNO.
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby Angelic0- » Thu 02. Feb 2006 21:48

ég skal ráða mig í vinnu hjá þér....

skal sjá um að keyra bílinn þinn og þrífa hann svo fleira sé nefnt :)

neinei, segi svona :)

Hvað sem að þetta co gerir nú :o

En mér veitti ekki af betur launaðara starfi !
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby Djofullinn » Thu 02. Feb 2006 21:59

Er þetta ekki bara fjölgata? S.s 5x120 og kannski 5x112 eða annað?
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby ///Matti » Thu 02. Feb 2006 22:17

Ef ég má spyrja hvernig fyrirtæki ertu með / ONNO

:-k
00 E39 540 M-tech (seldur)
94 E36 M3 Cabrio (seldur)
User avatar
///Matti
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1344
Joined: Fri 17. Oct 2003 18:54
Location: myrk og mannaskít

Postby Jss » Thu 02. Feb 2006 22:20

Hafið þið kíkt á heimasíðuna:

http://www.onno.is/

onno.is wrote:ONNO ehf. var stofnað í september 1996 en hóf fulla starfsemi árið 1997. Upphaflega skiptist starfsemin í teikni- og þrívíddarvinnslu ásamt sölu hugbúnaðar.

Í apríl 1998 stofnaði ONNO ehf. ásamt Finni P. Fróðasyni fyrirtækið CAD ehf. sem tók yfir sölustarfsemi beggja aðila. Á sama tíma flutti ONNO í núverandi húsnæði að Skúlagötu 61A þar sem einnig CAD ehf og Finnur P. Fróðason hafa aðsetur.
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR
User avatar
Jss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4811
Joined: Wed 29. Jan 2003 22:16
Location: Hafnarfjörður

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 41 guests