Bílablað moggans í dag.

[IvanAnders]

Tæki ///M framyfir 3.0L blower ANYTIME!!!
No Contest!

[gstuning]

Aldrei segja aldrei strákar,

bíll original með 265hö + blower með 7psi eða svo eins og venjan er hjá þessum SC kit framleiðendum,

ef við náum 7psi við 6500 þá verður vélin um 380hö þar,
ef við náum 4psi við 3500 þá verður vélin um 180hö þar,

vélin er um 367nm við 3500rpm

ok, ég nenni ekki að reikna allt dyno plottið fyrir svona vél, kannski seinna

[fart]

Aldrei segja aldrei strákar,

bíll original með 265hö + blower með 7psi eða svo eins og venjan er hjá þessum SC kit framleiðendum,

ef við náum 7psi við 6500 þá verður vélin um 380hö þar,
ef við náum 4psi við 3500 þá verður vélin um 180hö þar,

vélin er um 367nm við 3500rpm

ok, ég nenni ekki að reikna allt dyno plottið fyrir svona vél, kannski seinna

Það vita allir að 3.0L með SC getur orðið öflugri en S54. Heillar mig samt minna.

[gstuning]

Aldrei segja aldrei strákar,

bíll original með 265hö + blower með 7psi eða svo eins og venjan er hjá þessum SC kit framleiðendum,

ef við náum 7psi við 6500 þá verður vélin um 380hö þar,
ef við náum 4psi við 3500 þá verður vélin um 180hö þar,

vélin er um 367nm við 3500rpm

ok, ég nenni ekki að reikna allt dyno plottið fyrir svona vél, kannski seinna

Það vita allir að 3.0L með SC getur orðið öflugri en S54. Heillar mig samt minna.

Hentar ekki fyrir þig en allir eru ekki eins,
ég myndi velja E30 M3 yfir aðra M bíla

[Djofullinn]

Ef ég ætti það mikinn pening að ég hefði efni á að kaupa ///M-in og að reka hann þá myndi ég að sjálfsögðu taka hann. Þar færðu allt

En að spara sér kannski 3-4 millur með því að fara hina leiðina væri ekkert leiðinlegur kostur heldur Það er nú hægt að gera ýmislegt skemmtilegt fyrri þann pening

[Tommi Camaro]

Ekki eins og að Z4 3.0 höndli illa, að ýminda það er eins og að ýminda sér að BMW hafi ekki verið að þróa neitt í áratugi,

3.0 Z4 með blower er bókað betri eða jafngóður og M Z4

ekki samála þessu hann getur kannski orðið jafn sprækur en ekki jafn góður
tildæmið í smíði á body á M bmw og non M bmw. þá er bodyið á m bmw punktsoðið næstum helmikið meira upp til að koma í veg fyrir snúning á body.
z3 6cyl og z3 m þá er stór munur á bremsukerfi . veit ekki um z4 en ég býst sterklega við því

[gstuning]

Ekki eins og að Z4 3.0 höndli illa, að ýminda það er eins og að ýminda sér að BMW hafi ekki verið að þróa neitt í áratugi,

3.0 Z4 með blower er bókað betri eða jafngóður og M Z4

ekki samála þessu hann getur kannski orðið jafn sprækur en ekki jafn góður
tildæmið í smíði á body á M bmw og non M bmw. þá er bodyið á m bmw punktsoðið næstum helmikið meira upp til að koma í veg fyrir snúning á body.
z3 6cyl og z3 m þá er stór munur á bremsukerfi . veit ekki um z4 en ég býst sterklega við því

Satt með eldri bíla en bílar í dag eru orðnir mikið betri, ég geri ráð fyrir að Z4 sé með mjög stíft boddý, en það er líka það að Z4 með góðu fjöðrunarkerfi er líklega betri en flestir íslenskir ökumenn, þess vegna held ég að Z4 non m sé alveg nóg fyrir flesta.

[Tommi Camaro]

Ekki eins og að Z4 3.0 höndli illa, að ýminda það er eins og að ýminda sér að BMW hafi ekki verið að þróa neitt í áratugi,

3.0 Z4 með blower er bókað betri eða jafngóður og M Z4

ekki samála þessu hann getur kannski orðið jafn sprækur en ekki jafn góður
tildæmið í smíði á body á M bmw og non M bmw. þá er bodyið á m bmw punktsoðið næstum helmikið meira upp til að koma í veg fyrir snúning á body.
z3 6cyl og z3 m þá er stór munur á bremsukerfi . veit ekki um z4 en ég býst sterklega við því

Satt með eldri bíla en bílar í dag eru orðnir mikið betri, ég geri ráð fyrir að Z4 sé með mjög stíft boddý, en það er líka það að Z4 með góðu fjöðrunarkerfi er líklega betri en flestir íslenskir ökumenn, þess vegna held ég að Z4 non m sé alveg nóg fyrir flesta.

það er alveg rétt en þetta með m og non m þeir eru soðnir meira upp í dag líka hugsaðu bara m5 með 500hö og non m5 það er ekki jafn mikið álag á þessu bodý eins og hinu. en þetta með z4 hann er ekkert með neinn svakka rokk en gear radio i honum er svo vel spilað(powertoradio) að þessi bíll er rediad undir 5,7 sec í hundrað á moti m z4 er 100kg þungri og 5sec
non m z4 er með 3.23 hlutfall en kassi í honum er með svo mikilli niðurgírun í fyrstu 3 gírunum

[Jónki 320i ´84]

Aldrei segja aldrei strákar,

bíll original með 265hö + blower með 7psi eða svo eins og venjan er hjá þessum SC kit framleiðendum,

ef við náum 7psi við 6500 þá verður vélin um 380hö þar,
ef við náum 4psi við 3500 þá verður vélin um 180hö þar,

vélin er um 367nm við 3500rpm

ok, ég nenni ekki að reikna allt dyno plottið fyrir svona vél, kannski seinna

Það vita allir að 3.0L með SC getur orðið öflugri en S54. Heillar mig samt minna.

Hentar ekki fyrir þig en allir eru ekki eins,
ég myndi velja E30 M3 yfir aðra M bíla

Hell yeaaaa E30 M3

[Thrullerinn]

Í mínum huga er það ekki margt sem heillar mig við M bílinn

Helst:
Splittað drif og bremsurnar, og að auki hefur maður ekkert að gera með
öflugri bremsur hér á fróni...

Því er M-bíllinn í mínum augum algjör peningasóun. Getur eytt þessum
3+ millum í marga aðra hluti

3.0L með supercharger..

[BMWRLZ]

Eru komnar einhverjar verðhugmyndir um þessa bíla?