540 vs M5

[bimmer]

Það er ekki hægt að svara spurningunni án þess að sá sem spurði útskýri eftir hverju hann er að sækjast.

Þessir bílar eru ólíkir og uppfylla mismunandi þarfir.

[bebecar]

Það er ekki hægt að svara spurningunni án þess að sá sem spurði útskýri eftir hverju hann er að sækjast.

Þessir bílar eru ólíkir og uppfylla mismunandi þarfir.

Ja, hann spurði nú bara hvorn "þú" myndir taka og við vitum nú allir svarið í þínu tilfelli

[bimmer]

Ok, það má skilja þetta þannig en ég tók því þannig að hann væri að biðja um hjálp við sitt val.

[bebecar]

Ok, það má skilja þetta þannig en ég tók því þannig að hann væri að biðja um hjálp við sitt val.

Já, líklegast var hann nú að því

[Alpina]

Já og BTW... ef þú ert að spá í öflugan stóran 4door... þá er einn bíll sem er mjög spennandi, og síst minni performer en 540.. Audi A8 4.2 Quadtro.

Slædar honum s.s. ekki mikið í begjum, en ert á móti klár í hvað sem er.

A6 4.2 99-2004 á ekki break í 540 performance

og svo snýstu í hringi i kring um sjáfan þig,,,,,,540 er Bargain,,enginn vafi
M5 er meiri bíll

M5 er ,,BARA 6 gíra 540 er auto og/eða 6 gíra
M5 er meiri bíll í alla staði en ALLt,,,,,,,ALLT er dýrara og þetta fékkstu sjálfur smjörþefinn af,,
Ef verðið og rekstur skiptir ekki máli þá mæli ég með M5
alltaf meiri bíll en notagildi 540 er meira í takt við daginn í dag

[Jss]

Ég myndi nú samt segja að notagildið í M5 sé alveg það sama og í 540. Frekar meira ef eitthvað er, hægt að nota M5-inn meira í að leika sér.

[Benzari]

Já og BTW... ef þú ert að spá í öflugan stóran 4door... þá er einn bíll sem er mjög spennandi, og síst minni performer en 540.. Audi A8 4.2 Quadtro.

Slædar honum s.s. ekki mikið í begjum, en ert á móti klár í hvað sem er.

A6 4.2 99-2004 á ekki break í 540 performance

og svo snýstu í hringi i kring um sjáfan þig,,,,,,540 er Bargain,,enginn vafi
M5 er meiri bíll

M5 er ,,BARA 6 gíra 540 er auto og/eða 6 gíra
M5 er meiri bíll í alla staði en ALLt,,,,,,,ALLT er dýrara og þetta fékkstu sjálfur smjörþefinn af,,
Ef verðið og rekstur skiptir ekki máli þá mæli ég með M5
alltaf meiri bíll en notagildi 540 er meira í takt við daginn í dag

A8 skrifaði "Fart" og þeir eru fáránlega ódýrir, hlýtur að vera e-ð verulega klikk í þeim bílum

[fart]

Nenni ekki að gera Quote.. en.. þessi 10þúsund króna skynjari sem ég keypti, sem og bremsuklossarnir í M5inn kostuðu nú ekkert svo rosalega. Og það var allt sem ég keypti.

Ég snýst ekkert í kringum sjálfan mig, ég myndi taka M5, og það er betri bíll í alla staði. Hann er líka dýrari en rosaleag marginally. Varahlutir eru líka marginally dýrari í M5. En hann eyðir meiru, það er fact. Bæði er mótorinn að aðli sínu eyðslumeiri sem og bíllinn hvetur mann til að láta hann eyða enn meiru.

Sveinbjörn útskýrðu samt hvernig notagildi 540 er meira í takt við daginn í dag.. er eitthvað sem hann getur sem M5 getur ekki? M5 ætti t.d. að drífa meira í snjó þar sem hann hefur driflæsingu umfram 540.

En þessi umræða verður alltaf byggð á því hvaða reynslu hver og einn hefur. Ég hef átt M5 og gersamlega elskaði bílinn, yfirburðabíll. Sveinbjörn (Alpina) hefur reynslu af tveim góðum 540bílum.

En af hverju að fara þá ekki bara í 530d M-teck + kubb vs 540. Mér finnst allavega mun nær að bera þá saman.

Quadtroinn var OT..

[Benzari]

All the way

540 er "ágætis byrjun"

[fart]

Eitt svona í til viðbótar.. hver er actual verðmunur á innkaupum á 99-01 540 vs M5?

[Benzari]

Milljón, alveg lágmark

[fart]

Milljón, alveg lágmark

Á milli sömu árgerðrar/aksturs? 540/m5

[Benzari]

Milljón, alveg lágmark

Á milli sömu árgerðrar/aksturs? 540/m5

Elstu og ódýrustu bíla af hvorri tegund.
M5 er að nálgast 15k. evrur í sumum tilfellum á eBay.de

[basten]

Ég tók 540iA.

Ástæðan:
Konan mín keyrir þennan bíl líka

[Svezel]

m5 er ekki fyrir.....linsoðin egg......

bara fyrir harðsoðna harðfiska -> dýrt sport EN alvöru sport