BMW 325i E30 :edit: til sölu :o(

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby aronjarl » Tue 15. Nov 2005 23:21

hmm.. fyrst að koma handbremsunni í lag, hehe

svo er það hvað það nú kostar :oops:

ég er að spá í að fá mér svona mottu yfir sætið sem einangrar kuldan frá 8)



þ.e.a.s. ef hún er til í flottum lit :roll:
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby jth » Wed 16. Nov 2005 00:54

IvanAnders wrote:(getur meira að segja farið að taka á bílnum fyrr :wink: )


Ekki góð hugmynd. Það eina sem er rétt svo byrjað að hitna er vélin - öll driflínan er jafnköld og stirð þrátt fyrir fjarstartið.
Jóhannes
User avatar
jth
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 316
Joined: Fri 29. Nov 2002 17:49
Location: NY

Postby aronjarl » Wed 16. Nov 2005 01:18

hvort helduru að sé fljótari að hitna drifið og kassinn eða vélinn :?:

Þetta er ekkert til að þræta um.

Jæjja hér koma 3 8)


Image

ein hérna að taka aðeins á kvikindinu 8)

Image

Svo ein af pittinu <- Kiddi á 335i - AronJarl 325i - F2 944 hvíti - Dóri á 944 turbo.>

Image


kveðja...
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby Life's MVP » Wed 16. Nov 2005 21:26

Gullfallegur bíll hjá þér Aron, sehr schmecklegar breytingar!!!
Varðandi kuldann held ég að það sé wise move að fá sér mottu, rússahufu og lopavettlinga 8)
Btw. hvað er hann keyrður? :-k
Kári Valsson
VW Golf IV '99
BMW 528i
Daihatsu Charade '93 sold
Life's MVP
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 7
Joined: Sat 05. Nov 2005 14:27
Location: Reykjavík 105

Postby Stefan325i » Wed 16. Nov 2005 22:38

Flottur bíll hjá þér aron

ég vill benda eigendum e30 m20 að það er ekki gott fyrir M20 vél að vera í hægagangi, olíuþrýstingur í hægagangi er mjög lár, og drepa frekar á ef menn eru bara að chilla eithvað.

Þar sem þessir bílar eru mjög viðkvæmir og eiga við ventlabank vandrærð að stríða þá ráðlegg ég engum M20 gaur eða gellu að fá sér fjarstart.
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning
User avatar
Stefan325i
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2596
Joined: Wed 04. Sep 2002 18:57
Location: Milemarker 85.

Postby gstuning » Wed 16. Nov 2005 22:41

Það er rétt hjá Stefáni,
sérstaklega á #1 cyl , stöngin yfir knastásnum sprautar ekki nóg á hann í lausagang til lengri tíma
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby aronjarl » Wed 16. Nov 2005 23:02

:-k
takk fyrir þetta ráð ég hef tekið eftir þessu á bílnum hjá mér og vinni minum að olíuljósið er smá tíma að detta af allt uppí 3-4 sec eftir að vélin fer í gang samt misjafnt.

ég hef heldur ekkert efn á fjarstart :lol: ætli ég taki ekki bara rússann á þetta 8)

Boddy er ekið um 220 þús
Vél um 30-300 þús :lol:

hef ekki hugmynd um hvað vélin er ekinn, hún virkar mjög vel og það er það sem skiptir máli :wink: held þetta sé alveg vel þéttur mótor.

samkvæmt paranúmeri er bíllinn 318i en það var sett í hann 2.5L vél og allt sem því fylgir. út í þýskalandi - og fluttur hingað sem 325i E30 og er skráður það hér :roll:

motronic 1.3 tölvukerfi s.s. facelift
325i kassi
(LSD) læst drif '' stærri köggullinn''
325i spyrnur að aftan og framan s.s. allar bremsur úr 325i

( eina sem vantar er ''CHECK'' tölvan í bílinn og ABS tölvan )


kveðja...
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby aronjarl » Sun 20. Nov 2005 23:03

Jæjja ég er búinn að vera að skoða eyðsluna eitthvað indanfarið,

eins og kannski flestir vita er ég mjög oft að nota bensíngjöfina :D

en ég var að mæla bílinn um helgina, kláraði tánk á 2 kvöldum
þetta er þá bara svona helgar rúntur það er verið að að gefa í og krúsa bæði :twisted: eyðsla var 12.3 L á 100 km sem ég er mjög sáttur með
hinsvegar var ég að mæla hann um daginn þá er það snatt í og úr skólanum og í vinnu + smá rúntur þar kom fram 14.7 L á 100 km

Þá spyr ég er þetta ekki bara ágætis tölur fyrir þessa vél á E30 bíl
( þá er ég ekkert að spá í að spara bensín þegar ég er að keyra )

Vill líka taka fram ég er með tölvukubb eins og ÁrniB er að selja hann
á að gefa meira besnín og þar með eyðir hann meira en hann gerði.


kveðja....
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby gstuning » Sun 20. Nov 2005 23:07

Mín reynsla af E30 er að þeir eyða allir 10lítrum sama hvaða vél, árgerð og mótor ef maður keyrir mega rólega

Ef maður keyrir eins og eðlilegt fólk = 11lítrar

Ef maður keyrir eins og ég og þú = 12-15lítrar eftir hversu mikið maður getur haldið gjöfinni niðri.

318i M40, 325i M20, M3 S50 , eyðslan eins og ég listaði að ofan
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby aronjarl » Sun 20. Nov 2005 23:13

hehehe, gaman að eiga 318i og eyða 15 á 100 hehe slæmt :twisted:

Ég er líka að spá ------ Þennslumúffann á pústinu, hún er farinn klessu,
er ekki í lagi að sjóða bara í þetta og hafa enga svona, þetta er bara á öðrum hverjum E30 með M20, þá á ég við sem reddingu á ekki pening til að láta laga þetta :?
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby gstuning » Sun 20. Nov 2005 23:29

aronjarl wrote:hehehe, gaman að eiga 318i og eyða 15 á 100 hehe slæmt :twisted:

Ég er líka að spá ------ Þennslumúffann á pústinu, hún er farinn klessu,
er ekki í lagi að sjóða bara í þetta og hafa enga svona, þetta er bara á öðrum hverjum E30 með M20, þá á ég við sem reddingu á ekki pening til að láta laga þetta :?


Skiptu bara yfir í rör, no harm done, bara að hafa gúmmí á aftasta kútnum svo að hann geti hreyfst
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby aronjarl » Sun 20. Nov 2005 23:31

pústið er fest við gírkassa, svo er gúmmiupphengja hjá afturspyrnunni, svo 2 beisli sem halda þessu,

þarf ég þá ekki að losa þetta við kassann, :roll:
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby gstuning » Sun 20. Nov 2005 23:33

aronjarl wrote:pústið er fest við gírkassa, svo er gúmmiupphengja hjá afturspyrnunni, svo 2 beisli sem halda þessu,

þarf ég þá ekki að losa þetta við kassann, :roll:


nei nei, ef þetta fer í sundur þá sýðuru þetta bara samann :)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby aronjarl » Sun 20. Nov 2005 23:36

ok 8)

hvað með mótorpúða og gírkassa púða, er þetta eins í öllum M20?
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby gstuning » Sun 20. Nov 2005 23:36

aronjarl wrote:ok 8)

hvað með mótorpúða og gírkassa púða, er þetta eins í öllum M20?


Já , en ef ég væri þú þar sem að þú ert driftandi og svona að ég myndi kaupa poly púða frá Ireland Enginnering
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 45 guests