Að kaupa BMW

[Cinemeccanica]

Ef maður vill komast inní BMW mafíuna á íslandi. Hvað er eiginlega málið. Hvað á maður ekki að kaupa og hvað á maður að taka til skoðunar.

Langar rosalega mikið í BMW, veit ekkert hvað maður á að fá sér.

Og líka, það er á allra vit orðið að Bimmar hafa mjög háa bilanatíðni. Er það bara alltaf þannig með eldri bimma eða er hægt að lenda á slæmu eintaki. Finnst vera svo mikið um það að Bimmaeigendur séu alltaf að gera við bílana eða fara með þá í viðgerð.

Er með Ford Explorer til sölu og væri til í Bimma í skiptum.
Sjá hér: http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=12453

[poco]

Ef maður vill komast inní BMW mafíuna á íslandi. Hvað er eiginlega málið. Hvað á maður ekki að kaupa og hvað á maður að taka til skoðunar.

Langar rosalega mikið í BMW, veit ekkert hvað maður á að fá sér.

Og líka, það er á allra vit orðið að Bimmar hafa mjög háa bilanatíðni.

Ef þú vilt komast inn í mafíuna þá er fyrst HELL WEEK svo tekur við THE 10 MILE MARCH OF PHYSICAL HUMILIATION, þá tekur við THE LONGEST HOUR OF SELF MUTILATION og að lokum DONATE ALL YOUR MONEY TO YOUR BMW BROTHERS!

En án gríns þá er trixið...að kaupa sér BMW!!!!

B.T.W Hérna er á allra vitorði að BMW hafa ekki háa bilanatíðni. Þetta er bara e-ð sem fólk sem á ekki BMW segir vegna öfundar

[Djofullinn]

Viðhald á BMW er meira en á Toyotu, það er ekki spurning.
En á móti þá er 10000000 sinnum skemmtilegra að eiga BMW.

En ég mæli með 6+ cyl BMW

[Kristjan]

Viðhald á BMW er meira en á Toyotu, það er ekki spurning.
En á móti þá er 10000000 sinnum skemmtilegra að eiga BMW.

En ég mæli með 6+ cyl BMW

Munurinn er að meðal BMW eigandinn tekur miklu frekar eftir því ef það er eitthvað að bílnum sínum, meðal Toyota eigandinn finnur oftar en ekki fyrir því þegar eitthvað er að. Am I right?

[gstuning]

Þetta er nefninlega svona

Þótt að eitthvað bili í Toyotu þá breytist ekkert í fíling, og maður heldur áfram að keyra þangað til að bílinn er STOP og þarf að fara í viðgerð.

um leið og hlutir fara að koma til áranna í BMW þá versnar fílingur og því kominn tími til að skipta um.

Málið er ekki að bila alltaf heldur eyðast slit hutir hraðar og því er BMW oftar á verkstæði þannig séð

[Lindemann]

og ég er alveg viss um að ef ég ætti toyotu væri ég ekki búinn að eyða minna í verkstæði, ef frá er talin sprautunin á bílnum, því bíllinn hjá mér hefur bara einfaldlega ekki klikkað þessa 9 mánuði rúmasem ég hef átt hann

Hef þurft að laga eitthvað smotterí og aldrei þurft með hann á verkstæði!

[Einsii]

Svo er ég nú ekki viss um að maður fá nokkrar af þeim "dú it jorself" upplýsingum um toyota einhverstaðar einsog maður fær fyrir BMW..

En það er alveg rétt að maður lítur ekki á toyota sem meira en a-b bíl og þó hann skrölti og banki þá er það bara hanns mál á meðan hann gengur, en það er bara ekki þannig ef maður á bíl sem maður er ánægður með og vill hafa eins góðann og hann getur orðið.
Mér var tildæmis skítsama um það að ég fengi næstum í bakið við að fara yfir hraðahindranir á rolluni sem ég átti vegna hand ónýtra afturdempara (hallast að því að það sé staðalbúnaður í 96 rollum),
En svo þegar fór að koma smá víbringur í 535 þá beint uppá verkstæði til að finna og redda þeim málum (það voru einmitt demparar að framan)

[zazou]

...
Og líka, það er á allra vit orðið að Bimmar hafa mjög háa bilanatíðni. Er það bara alltaf þannig með eldri bimma eða er hægt að lenda á slæmu eintaki...

Ertu ekki að rugla BMW við VW?

Annars lendir BMW í því sama og aðrir bílar sem eru ekki vísitölutíkur. Það kaupa þetta guttar sem rétt meika afborganir af bílaláninu en hafa svo ekki einu sinni efni á olíuskiptum