BMW 325i Touring 1991 BACK TO BASICS!

[bebecar]

Það er ekker mtechnik við þetta.. þú finnur svona undir öllum e30.

Það er til pönnuhlíf minnir að hún kosti tæpann 30 kall í bogl og ég
hef aldrei sé svoleiðis til sölu notað...

og þessi hér er fyrir drifskaftið á svona líka að vera standard á þeim öllum?

[oskard]

Jebb þessi hlíf er líka undir öllum e30


Þetta er pönnu hlífinn: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=75

[bebecar]

Jebb þessi hlíf er líka undir öllum e30


Þetta er pönnu hlífinn: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=75

Takk fyrir þetta - hvar get ég pantað þetta?

[oskard]

Ættir allavegana að geta pantað þetta hjá öllum dealerum...

[gstuning]

Jæja... nú náði ég að festa mér svona stykki...



Ætti að koma sér vel á svona mikið lækkuðum bíl

Þetta er meira splashguard heldur en vörn,, þótt að þetta getir hjálpað til með steina og ýmislegt af þeim toga.

Hin hlýfin er mikið stærri og sterkari.

[bebecar]

Jæja, bíllinn var vigtaður í dag, 1340 kíló með fullum bensíntank - thank you very nice.... Kom mér á óvart að hann væri svona mikið þyngri en Golfinn þar sem sá bíll virkar allavega talsvert stærri.

Keypti mér einnig nýjann M-tech gírhnúð, BMW merki á húddið og pantaði lítilræði af varahlutum.

Svo er bara að sjá hvort bíllinn fari í gegnum skoðun á morgun, hann er líklega á mörkunum að vera löglegur uppá götuhæðina að gera.

það stendur til að hækka hann, með hverju mælið þið með, 60/40 líklega - eitthvað vandað og sportí en ekki endilega stillanlegt eða þannig - hvað er gott "value" í dag í fjöðrunarkerfum og hvað má maður reikna með að það kosti (ísetning og slíkt líka)?

[gstuning]

Jæja, bíllinn var vigtaður í dag, 1340 kíló með fullum bensíntank - thank you very nice.... Kom mér á óvart að hann væri svona mikið þyngri en Golfinn þar sem sá bíll virkar allavega talsvert stærri.

Keypti mér einnig nýjann M-tech gírhnúð, BMW merki á húddið og pantaði lítilræði af varahlutum.

Svo er bara að sjá hvort bíllinn fari í gegnum skoðun á morgun, hann er líklega á mörkunum að vera löglegur uppá götuhæðina að gera.

það stendur til að hækka hann, með hverju mælið þið með, 60/40 líklega - eitthvað vandað og sportí en ekki endilega stillanlegt eða þannig - hvað er gott "value" í dag í fjöðrunarkerfum og hvað má maður reikna með að það kosti (ísetning og slíkt líka)?

Dude þú átt heima í DK, bjallaðu bara í specialisten

[bebecar]

Ég er búin að sjá prísa hjá þeim (AP Fahrwerk) en hinsvegar þýðir voðalega lítið að meila á þá... ég ætti kannski að prófa að hringja en bíladanskan mín er hinsvegar ekki nógu góð

[Logi]

Ég er búin að sjá prísa hjá þeim (AP Fahrwerk) en hinsvegar þýðir voðalega lítið að meila á þá... ég ætti kannski að prófa að hringja en bíladanskan mín er hinsvegar ekki nógu góð

Þeir hljóta að tala ensku þarna!!??

[gstuning]

Einhver talar allaveganna ensku þarna,
hringdu bara í stað þess að senda mail, mail getur tekið alveg nokkra daga að fá svar við

[bebecar]

Er að hringja núna....

[bebecar]

25 ágúst hringdi ég í Schmiedmann! Í dag kom "LÆKKUNAR"settið....

Þetta fer í á laugardaginn, það verður gaman að finna og sjá muninn!



Næsta mál á dagskrá er annaðhvort að skipta við einn hérna á 17" felgum eða þá að fara yfir í original 15" baskets - allavega tímabundið (þá myndu augabrúnirnar fjúka líka )

Ég er reyndar líka búin að splæsa í nýjan gírhnúð í stíl við stýrið og er að fá í hann ýmislegt dútlerí frá BMW umboðinu eftir helgi (nýjan skottlás, BMW merki sem voru slitin og stefnuljós!)

[bebecar]

Jæja, hann var með MEGA aðstöðu! 300 fm skemmu, með gryfju, loftpressu, sprautunargræjur og you name it EN, við skiptum bara um dempara og gorma að framan því að aftur dempararnir voru nýlegir og gormarnir jafn langir . Þannig að annaðhvort er bíllinn ekki eins mikið lækkaður og sagt var að aftan eða hvað?

Allavega, þetta tók ekki nema rétt rúman klukkutíma að framan (boltarnir voru reyndar allir ansi fastir!!!). Svo voru settar í hann nýjar hlífar inní brettin og skipt um lás sem virkaði ekki og svona smotterí.

Bíllinn er talsvert mýkri að frama og fjaðrar núna almennilega - mjög mikill munur - ég vona bara að hann komist í bílastæðishús!

Við tókum líka spacerana af og það breytir miklu útlitslega og víbríngurinn virðist vera farinn! Það er semsagt 9" all round á honum núna og hann rekst hvergi í

Það má kannski minnast á það að hann var með 4 E30 bíla, einn á númerum og sá var með túrbó og um 225 hö að hans sögn. Ansi vel útbúin bíll (á 16" Hartge felgum) og með strutbrace að framan og aftan. Sá bíll var á leið í sprautun (var brúnn og grænn )

[Arnar]

Það má kannski minnast á það að hann var með 4 E30 bíla, einn á númerum og sá var með túrbó og um 225 hö að hans sögn. Ansi vel útbúin bíll (á 16" Hartge felgum) og með strutbrace að framan og aftan. Sá bíll var á leið í sprautun (var brúnn og grænn )

Tókstu einhverjar myndir fyrir okkur ?

[bebecar]

Það má kannski minnast á það að hann var með 4 E30 bíla, einn á númerum og sá var með túrbó og um 225 hö að hans sögn. Ansi vel útbúin bíll (á 16" Hartge felgum) og með strutbrace að framan og aftan. Sá bíll var á leið í sprautun (var brúnn og grænn )

Tókstu einhverjar myndir fyrir okkur ?

Nei ég setti myndavélina við útidyrnar en gleymdi henni svo En ég á eftir að kíkja til hans fljótlega aftur - ég reyni að muna eftir henni þá.