Intake hose spurning?

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Intake hose spurning?

Postby Logi » Wed 25. May 2005 19:39

Hvernig lýsir það sér þegar það kemur rifa á þetta:
Image
Hose between the air flow meter and throttle body.

Anyone?
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby oskard » Wed 25. May 2005 19:57

vacuum leki, bíllinn gengur lélegann lausagang, chokear þegar
það er ýtt stutt á bensíngjöfina og bíllinn keyrir væntanlega of
ríkur... getur líka drepið á sér þegar hann er orðinn heitur
oskard
 

Postby oskard » Wed 25. May 2005 19:57

ég á svona til ef þig langar að replacea hana með þinni og sjá hvort
það lagi það sem er að hrjá þig ;)
oskard
 

Postby Logi » Wed 25. May 2005 23:08

Það sem er að hrjá mig er að hann hikstar undir átaki á lágsnúningi (milli 1.000 og 2.000 rpm). Svo er hann svolítið hikandi á WOT í fyrsta og öðrum gír! Finn ekki fyrir því í þriðja, hvernig svo sem stendur á því :roll:

Ég hef tekið eftir því að hann er svolitla stund að jafna sig í hægaganginum, fer upp og niður (550-700 rpm) nokkrum sinnum og fer svo að ganga jafnt.
Fór með bílinn í skoðun í gær og hann mældist með 0,0 í mengun :? , það bendir ekki til þess að blandan sé sterk...

En ég fann rifu á "sogbelgnum" eins og þetta er kallað á www.bifreid.is og hjá þeim kostar þetta um 2.000 kr.

Þannig að það verður byrjað á því að skipta þessu út og sjá hvort hann lagist ekki við það :D
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby arnib » Wed 25. May 2005 23:23

Ég gæti vel trúað því að gat á þessu valdi því að hann
sé lengi að jafna ganginn í lausagangi.

Ég efast reyndar um að þetta sé vacuum leki, því að þetta er fyrir framan
throttle body, en þetta er auðvitað ómælt loft sem gæti bæði valdið
veikri blöndu og gert lausagangsventlinum erfiðara fyrir!

2000 kall er ALLS ekki mikið fyrir svona stykki, ég hélt að það væri nær 6-7 þúsund krónum!
BMW E46 328i
arnib
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3217
Joined: Fri 15. Nov 2002 17:12
Location: Vesturbærinn

Postby Lindemann » Wed 25. May 2005 23:48

gæti þá líka verið þetta hjá mér, bíllinn á það til að koka(jafnvel drepa alveg á sér) þegar hann er í hægagangi og maður gefur í? gerist samt aldrei þegar maður er á snúning og gefur í.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Logi » Thu 26. May 2005 10:58

Lindemann wrote:gæti þá líka verið þetta hjá mér, bíllinn á það til að koka(jafnvel drepa alveg á sér) þegar hann er í hægagangi og maður gefur í? gerist samt aldrei þegar maður er á snúning og gefur í.

Um að gera að ath þetta, ef þetta er farið að "morkna" þá ættirðu að sjá rifu eða rifur á þessu...
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby Logi » Fri 27. May 2005 09:01

Jæja, ég skipti um þetta í gær og bíllinn er allt annar :D
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 24 guests