hhjjáállpp

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

hhjjáállpp

Postby u52 » Wed 13. Apr 2005 09:07

jæjja það eru 2 spurn.

* hvað er sett á 90model af 520 í ágætis standi??? eitthvað að marka þetta bílasöluverð (um 300-400þ.kr.)!?

* veling gengur frekar óreglulega í hæganginum, snúningurinn skoppar upp og niður (sammt ekki mikið) líka þegar hann er heitur. (búin að fara í vélarstyllingu) gæti þetta verið hvað sem er eða???
u52
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 7
Joined: Thu 24. Feb 2005 01:12

Re: hhjjáállpp

Postby gstuning » Wed 13. Apr 2005 09:26

u52 wrote:jæjja það eru 2 spurn.

* hvað er sett á 90model af 520 í ágætis standi??? eitthvað að marka þetta bílasöluverð (um 300-400þ.kr.)!?

* veling gengur frekar óreglulega í hæganginum, snúningurinn skoppar upp og niður (sammt ekki mikið) líka þegar hann er heitur. (búin að fara í vélarstyllingu) gæti þetta verið hvað sem er eða???


Þarf að athuga lausagangs rofann, það er stór cylender hólkur sem er festur við inngjafarspjaldið og loft rörið inní vélina hann opnar sig til að hleypa lofti framhjá inngjafarspjaldinu , hann er líklega að festa sig og hleypa of miklu svo of littlu og svo framvegiss,
Kauptu carb cleaner og sprautaðu duglega inní hann, prufaðu svo aftur, þetta er mjög títt að gerast þar sem að drulla myndast og er fyrir hólkinum að snúa sér inní rofanum
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Bjarki » Wed 13. Apr 2005 09:30

held að verðið fari rosalega mikið eftir ástandi, mikið endurnýjaðir bílar eru náttúrlega vænlegir því það fæst lítið fyrir þannig viðgerðir þegar bílar á þessum aldri eru seldir.
Bíllinn gæti þurft ventlastillingu, einnig líklegt að e-r skynjari gefi eitthvað falskt merki t.d. loftflæðiskynjarinn (hreinsun getur oft gert mikið). Svo gætu ný kerti, kveikja, hamar, smurning o.s.frv. bætt ganginn.
Bjarki
E39: 540iA '98
User avatar
Bjarki
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2492
Joined: Sat 31. Aug 2002 15:11
Location: Reykjavík

Postby oskard » Wed 13. Apr 2005 18:36

ef bíllinn gengur slæman lausagang þá gæti það líka verið einhver
lítill vacuum leki
oskard
 

Postby Höfuðpaurinn » Wed 13. Apr 2005 19:39

eða eitthvað viðnám sem guð má vita hvar er í bílnum og ekkert verkstæði á íslandi getur fundið nema b&l... (tala af eigin reynslu)
E36 325ia 1993 (seldur)
E34 520i 1992 (seldur)
og eitthvað af öðru dóti
Höfuðpaurinn
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 356
Joined: Tue 11. Jan 2005 11:01

Postby Jón Ragnar » Sat 16. Apr 2005 18:03

ég var með sama vandamál og það var súrefnisskynjarinn á pústgreinini :)

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Postby Höfuðpaurinn » Sun 17. Apr 2005 16:05

samkvæmt lýsingu myndi ég byrja á súrefnisskynjaranum... það myndu öll bmw verkstæði mæla með því og ef það virkar ekki þá er að fara að kíkja á það sem bjarki sagði og ef ekkert af því gengur, þá er bara að fara í b&l og láta þá leita fyrir þig...
E36 325ia 1993 (seldur)
E34 520i 1992 (seldur)
og eitthvað af öðru dóti
Höfuðpaurinn
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 356
Joined: Tue 11. Jan 2005 11:01


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 59 guests