Taka upp vél

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Taka upp vél

Postby StoneHead » Wed 02. Mar 2005 02:55

Daginn.

Ég þarf að fara að gera við vélina hjá mér, kominn tími á það.

En ég var að pæla, ég er á 520i árgerð 89, ég veit ekki alveg hvað vélin heitir, en hvort er hagstæðara að taka hana upp og kaupa allt nýtt sem þarf að skipta um eða kaupa hreinlega bara notaða vél sem er upptekin og þarf ekki endilega að vera sama vél.

Endilega fræðið mig um þetta, ég er ekki nógu vel inní þessu :roll:
StoneHead
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 260
Joined: Wed 01. Oct 2003 00:57

Postby Logi » Wed 02. Mar 2005 09:43

Vélin sem þú ert með heitir M20B20, ég myndi fara í M20B25, semsagt 2,5 l 170 hoho..... Það er mjög auðvelt swap og þú færð ca 40 hö!
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby StoneHead » Fri 04. Mar 2005 02:08

Geturu sagt mér hvað kostar svoleiðis vél fín og flott?

Þarf að gera einhvað sambandi þá við tölvuna útaf annari vél?
StoneHead
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 260
Joined: Wed 01. Oct 2003 00:57

Postby Logi » Fri 04. Mar 2005 09:32

Það eru nokkrir hérna sem ættu að vita eitthvað um þetta. T.d. arnib, breytti 320i í 325i....
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby Höfuðpaurinn » Fri 04. Mar 2005 10:29

Logi wrote:... semsagt 2,5 l 170 hoho..... Það er mjög auðvelt swap og þú færð ca 40 hö!

er hún ekki 192 hoho og þess vegna fær hann ca 40 hö? allavegana er minn 2.0 | 150 hoho
E36 325ia 1993 (seldur)
E34 520i 1992 (seldur)
og eitthvað af öðru dóti
Höfuðpaurinn
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 356
Joined: Tue 11. Jan 2005 11:01

Postby oskard » Fri 04. Mar 2005 10:36

Höfuðpaurinn wrote:
Logi wrote:... semsagt 2,5 l 170 hoho..... Það er mjög auðvelt swap og þú færð ca 40 hö!

er hún ekki 192 hoho og þess vegna fær hann ca 40 hö? allavegana er minn 2.0 | 150 hoho


m50 er 192hp m20 er 170hp

vélin sem er í bílnum hans er m20 bara 2l og er 129hp

það er maus að setja m50 en direct swap að setja m20
oskard
 

Postby Höfuðpaurinn » Fri 04. Mar 2005 10:47

afsakið fávisku mína... :?
E36 325ia 1993 (seldur)
E34 520i 1992 (seldur)
og eitthvað af öðru dóti
Höfuðpaurinn
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 356
Joined: Tue 11. Jan 2005 11:01

Postby StoneHead » Fri 04. Mar 2005 12:40

Er þá s.s. gáfulegra að fá sér M20B25 vélina heldur en að gera þessa upp?

Ég á þennan 520i Bmw ekki uppá kraftinn, mér finnst bara svo helvíti gaman að keyra hann.

Endilega komið með ábendingar eða einhvað í þann dúr það sem ég ætti að hafa í huga og fylgjast með. Ég kann og veit svona í minni kanntinum um vélar, ég veit 0 um vélarswap.
StoneHead
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 260
Joined: Wed 01. Oct 2003 00:57

Postby gstuning » Fri 04. Mar 2005 13:23

StoneHead wrote:Er þá s.s. gáfulegra að fá sér M20B25 vélina heldur en að gera þessa upp?

Ég á þennan 520i Bmw ekki uppá kraftinn, mér finnst bara svo helvíti gaman að keyra hann.

Endilega komið með ábendingar eða einhvað í þann dúr það sem ég ætti að hafa í huga og fylgjast með. Ég kann og veit svona í minni kanntinum um vélar, ég veit 0 um vélarswap.


Í versta falli kaupiru aðra 2.0 vél eða 2.5 vél, þú ferð ekki að taka upp neina vél :)
það kostar nokkur hundruð þúsunda
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby StoneHead » Fri 04. Mar 2005 14:29

Gefum okkur að ég kaupi mér aðra 2.0 vél, ekki M20B20.

Passar hún alveg beint ofan í án þess að þurfa að breyta einhverju sambandi við rafmagn/tölvu ?

Og vitiði þá um einhvern sem er að selja svona vél hérlendis eða erlendis?
StoneHead
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 260
Joined: Wed 01. Oct 2003 00:57

Postby gstuning » Fri 04. Mar 2005 14:32

StoneHead wrote:Gefum okkur að ég kaupi mér aðra 2.0 vél, ekki M20B20.

Passar hún alveg beint ofan í án þess að þurfa að breyta einhverju sambandi við rafmagn/tölvu ?

Og vitiði þá um einhvern sem er að selja svona vél hérlendis eða erlendis?


Ef þú ert að tala um 2.5 vél, þá þyrfti hún helst að vera ´88 og nýrri þá er þetta ekkert mál,

Og það þarf alltaf að skipta um tölvu.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby oskard » Fri 04. Mar 2005 16:19

ooog þú þarft hana úr fimmu ekki þrist
oskard
 

Postby Alpina » Tue 08. Mar 2005 18:51

gstuning wrote:


Og það þarf alltaf að skipta um tölvu.



Þetta er ekki rétt....... þegar ég skipti í E34 M20B20 yfir í M20B25 þá var sá mótor úr E30 frá UK (RHD) og var pústgreinin 6x1 en ekki 2x3
eins og er hjá BMW (LHD) þetta svínvirkaði allt saman ,,,,,einnig þegar TÚRBÓ var komið á mótorinn,,,,,,,, :idea: :idea: :idea:
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby oskard » Tue 08. Mar 2005 18:55

Alpina wrote:
gstuning wrote:


Og það þarf alltaf að skipta um tölvu.



Þetta er ekki rétt....... þegar ég skipti í E34 M20B20 yfir í M20B25 þá var sá mótor úr E30 frá UK (RHD) og var pústgreinin 6x1 en ekki 2x3
eins og er hjá BMW (LHD) þetta svínvirkaði allt saman ,,,,,einnig þegar TÚRBÓ var komið á mótorinn,,,,,,,, :idea: :idea: :idea:


notaðiru þá m20b20 tölvu við m20b25 vél ?
oskard
 


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 23 guests