bmwkraftur.is

Vélin er loksins komin ofan í blæjuna nema það að hún á við vandamál að stríða.


Hún fór í gang í fyrsta starti eftir að hún fór ofan í og gekk eðlilegan hægagang svo keyrði ég bílinn út, snéri honum við þannig að eingöngu framendinn væri innandyra. Eftir það gaf ég bílnum inn og hann kokaði við inngjöf og drap á sér næst eftir að ég gaf vélinni inn þegar hún var á leiðinni niður af snúning. Vélin var komin í 3/4 vinnsluhita og var vélin búin að hitna eðlilega. Eftir þetta þurfti ég að gefa bílnum inn til að fá vélina í gang og gekk hún ekki hægagang en gekk vel á snúning án athugasemda og þegar hún var komin í ca. 1200sn. þá drap hún á sér og varð sífelt erfiðara að koma vélinni í gang þar til að hún fór ekki í gang. Prufað var að taka súrefnisskynjarann, ICV, TPS og MAF úr sambandi en það breytti engu. Motoroil ljósið í Check controlinu logaði stöðugt og það rauk vel úr vélinni þegar opnað var olíuáfyllingarlokið og dipstickið var tekið úr en ekkert athugavert við olíu né kælivökva annað en það að það á enn eftir að klára að lofttæma og bæta kælivökva á kælikerfið.


Ég skipti um tímareim, strekkjarahjól, gorm, stýripinna og tví og þríathugaði tíman á vélinni og handsnéri henni fjóra hringi án vandræða eftir tímareimaskipti.

Ég skipti líka um einn brunninn vír í motorloominu en það var jörðin fyrir olíuhæðarrofan.


Er einhver sem veit eða dettur í hug hvað gæti verið að angra kvikindið??

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

check ljósið fyrir olíuna er útaf olíhæðarskynjaranum, ekkert að óttast ef dipstickið segir að það sé næg olía. Hefur bara ekki gleymst að setja slöngu einhversstaðar sem hefur áhrif á vacuumið eða dottið af?

_________________
Fullt af CF sem rúllar

hvað með kertin ? Eru þau orðin svört ?

Ég var eitt sinn með ónýtan O2 skynjara og sem gaf of ríka blöndu sem gerði það að verkum að það var alltaf erfðara að starta. Kertin urðu semsagt oll í óbrendu bensíni og einhverri drulllu. Þetta gæti líka passað við lélegan gang.

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Ný kerti.

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Ertu búinn að skoða þau eftir að þú settir þau í ?

Gætu þau verið orðin drullug ?

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Þau verða skoðuð í kvöld ásamt ýmsu öðru.

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Dettur engum neitt annað í hug sem gæti verið að?

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Hversu gamalt bensín var á tryllitækinu ?

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

ótengdur kælivatnsskynjari , tölvan heldur að það sé ofur kalt og dælir inn of miklu bensíni, nú er hann floodaður.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Það er um tveggja ára gamalt.



Hvort er það brúni eða blái?

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Vélin fær neista og kertin líta vel út.

Tókum bensínslöngu af fuel railinu og hann fær nóg af bensíni.



Hvernig athugar maður hvort að spíssarnir sé að virka?

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Það getur samt verið að 2 ára gamla bensínið sé að haga sér svona.
Mæli með 10-20 lítrum af nýju bensíni,,,,,,það sakar ekki að prufa það.

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Já ég ætla að prufa það og halda í vonina því núna fer hann ekki gang þó kaldur sé.

Finnst samt skrítið að hann hafi farið í gang og gengið á sama bensíninu

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Setti 15l af nýju bensíni á tankinn en engin breyting

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590