bmwkraftur.is

BMWKraftur spjallborð
It is currently Wed 18. Jun 2025 22:46

All times are UTC




Post new topic Reply to topic  [ 79 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
Author Message
PostPosted: Tue 17. Apr 2012 01:49 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Posts: 5955
Location: Litla Ameríka
MAF er í lagi en ICV er FUBAR og vélin er að fá skítnóg af bensíni því að það kemur bensínúði út um throttlebodyið.

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Tue 17. Apr 2012 10:11 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Fri 23. Jan 2009 23:46
Posts: 2822
Location: 112 RVK, E30 city
Bara high power uppkeyrsla !

_________________
BMW E30 325i Coupe
Image


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Tue 17. Apr 2012 10:37 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Posts: 5955
Location: Litla Ameríka
tinni77 wrote:
Bara high power uppkeyrsla !


Nei þetta nær ekki einu sinni low power uppkeyrslu :lol:

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Tue 17. Apr 2012 11:37 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Fri 23. Jan 2009 23:46
Posts: 2822
Location: 112 RVK, E30 city
ömmudriver wrote:
tinni77 wrote:
Bara high power uppkeyrsla !


Nei þetta nær ekki einu sinni low power uppkeyrslu :lol:


:lol: :lol:

_________________
BMW E30 325i Coupe
Image


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Tue 17. Apr 2012 13:03 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sun 29. Jun 2003 16:58
Posts: 1965
ónýtur sveifarásskynjari?, knastásskynjari(ef svo er í þessum), annars eiga kerti oft erfitt með að funkera ef þau hafa blotnað, þannig það gæti verið sterkur leikur að skella gömlum kertum í hann aftur sem þú átt til og koma honum í gang með startsprayi?,
síðan getur verið að bensínsían hafi skitið á sig hjá þér en hafi verið smástund að stíflast(útskýrir af hverju hann fór í gang í smá stund)

annars gangi þér vel með þetta :thup:

_________________
BMW 528Ia


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Tue 17. Apr 2012 22:05 
Offline
Go-kartbílstjóri
User avatar

Joined: Thu 24. Dec 2009 11:20
Posts: 311
Location: Agadir Marocco
pottþétt knastásskynjarar :)

er eiginlega viss um það skoðaðu það vel

_________________
BMW E38 735i 2001 Cosmosschwarz Metallic
BMW E12 520i 1979 154 Brasilbraun Brazil Brown Metallic Brown Löngu Grafinn og Týndur


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Tue 17. Apr 2012 22:28 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE
ömmudriver wrote:
srr wrote:
Hversu gamalt bensín var á tryllitækinu ?


Það er um tveggja ára gamalt.

gstuning wrote:
ótengdur kælivatnsskynjari , tölvan heldur að það sé ofur kalt og dælir inn of miklu bensíni, nú er hann floodaður.


Hvort er það brúni eða blái?


Ég man ekki, enn tengin fara samann litalega séð. þ.e blátt tengi á bláan skynjara.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Tue 17. Apr 2012 22:34 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Posts: 5955
Location: Litla Ameríka
Sveifarásskynjarinn nýr og ef hann væri bilaður þá fengi mótorinn ekki neista og bensín.
Það er ekki knastásskynjari á þessum mótor.
Bensínsían er ekki stífluð þar sem að mótorinn er að fá nóg af bensíni.

Ég ætla að athuga FPR og athuga hvort að kertin séu blaut.

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Tue 17. Apr 2012 22:48 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Posts: 5955
Location: Litla Ameríka
gstuning wrote:
Ég man ekki, enn tengin fara samann litalega séð. þ.e blátt tengi á bláan skynjara.



Ég athugaði þau og þau eru rétt tengd.

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Wed 18. Apr 2012 00:18 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE
Taka kerti úr og þurrka og reyna strax aftur að setja í gang.

Eða taka alla spíssa úr sambandi og reyna starta.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Wed 18. Apr 2012 01:54 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Wed 12. Nov 2003 11:52
Posts: 5326
Location: Keflavík
Þetta er ekki farið að líta vel út.

Bíllinn fær bensín, loft og neista en fer samt ekki í gang. Gefur í skyn að hann sé ekki að þjappa nóg. Það var prófað að draga í gang í kvöld og hann fór í gang við það en það var sama sagan, hann hélst í gangi á snúning en gekk ekki lausagang og fór ekki í gang nema draga aftur.

Tók dip stick-ið úr, olían leit vel út, alveg á max strikinu, en major bensínlykt af henni. Tókum tappann úr ventlalokinu og þefuðum og það var eins og að stinga andlitinu ofaní bensíntank.

Næst á dagskrá er þjöppumæling. Hann örugglega ekki að þjappa nóg til að geta gengið lausaganginn.

En hvers vegna það gerðist allt í einu eftir ca korter í gangi skil ég ekki alveg.....

_________________
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Wed 18. Apr 2012 07:50 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Posts: 9115
Location: Breiðholt, Reykjavík
aftengja spíssa, kertin úr, hella ssk vökva ofaní cylindrana og leyfa liggja, þá losaru um hringina. :thup:

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Wed 18. Apr 2012 08:27 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Wed 12. Nov 2003 11:52
Posts: 5326
Location: Keflavík
Axel Jóhann wrote:
aftengja spíssa, kertin úr, hella ssk vökva ofaní cylindrana og leyfa liggja, þá losaru um hringina. :thup:


Sakar ekki að prófa! En þyrfti ekki að skipta um olíu í bílnum ef að hringirnir eru óþéttir og það er bensín í olíunni?

_________________
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Wed 18. Apr 2012 08:39 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE
jú, enn ef þú ert að starta bíl sem floodar þá fer bensín í olíuna, þarf ekkert að vera útaf slöppum hringjum.

Og bílinn getur keyrt þótt allir hringir væru brotnir, þannig að ég tel ólíklegt að þjappan sé nú alveg farin. Einnig að þjappan hverfi alveg á öllum er svo gott sem ómögulegt.

Hljómar eins og hann fái ekki rétt bensín, á snúning er hann nógu lean eða ríkur til að rétt haldast enn mixtúran verður of lean eða rík þegar er reynt lausagang.

Líklegasta orsökin er verulegur vacuum leki. Best að skoða allar hosur áður enn lengra er farið. Ef þetta er ekki alveg ljóst skrúfið gjöfina nóg opna til að hann haldist í gangi og dragið í gang, þegar hann er kominn í gang leitið þá uppi vacuum lekan með start spreyi t.d. Það er nóg að það sé vacuum leki á blokkinni líka (þ.e ef olíulokið er ekki á eða hosan í ventlalokið sé sprungin og svo framvegis.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Wed 18. Apr 2012 11:07 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Posts: 5955
Location: Litla Ameríka
gstuning wrote:
jú, enn ef þú ert að starta bíl sem floodar þá fer bensín í olíuna, þarf ekkert að vera útaf slöppum hringjum.

Og bílinn getur keyrt þótt allir hringir væru brotnir, þannig að ég tel ólíklegt að þjappan sé nú alveg farin. Einnig að þjappan hverfi alveg á öllum er svo gott sem ómögulegt.

Hljómar eins og hann fái ekki rétt bensín, á snúning er hann nógu lean eða ríkur til að rétt haldast enn mixtúran verður of lean eða rík þegar er reynt lausagang.

Líklegasta orsökin er verulegur vacuum leki. Best að skoða allar hosur áður enn lengra er farið. Ef þetta er ekki alveg ljóst skrúfið gjöfina nóg opna til að hann haldist í gangi og dragið í gang, þegar hann er kominn í gang leitið þá uppi vacuum lekan með start spreyi t.d. Það er nóg að það sé vacuum leki á blokkinni líka (þ.e ef olíulokið er ekki á eða hosan í ventlalokið sé sprungin og svo framvegis.



Eftir að við drógum bílinn í gang í gær þá var mjög erfitt að halda vélinni í gangi nema að gefa henni vel inn og ég þurfti að gefa henni inn til að fá hana í gang þó að hún væri að snúast á 1.500-2.000sn. svo þegar ég keyrði bílinn eftir að hann komst í gang þá var hann ekki að skila öllu því afli sem að hann á að skila.

En til þess að skrúfa lausaganginn upp er þá ekki fiktað í skrúfunni á loftflæðimælinum?

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590


Top
 Profile  
Reply with quote  
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 79 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next

All times are UTC


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group