Vantar hjálp: M20 ógeðisvél.

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Postby FinnurKarls » Fri 30. May 2008 12:13

er svona mestmegnir sama hjá mér, kannski þegar maður er að koma útúr hringtorgi í 3gír á sirka 40km/h þá tekur hann svona eitt hikst í svona 1 sek og síðan tekur hann alveg 100% við sér,, á ný kerti í hann spurning um að smella þeim í og kaupa svo nýja þræði?,,,,,,,,, þetta er samt ekki nærri því alltaf hjá mér frekar sjaldnar er hitt
E30 325 '89 M-Tech 2--- VR-718,, í vetrardvala:)
FinnurKarls
Kassabílstjóri
 
Posts: 217
Joined: Sun 03. Feb 2008 22:04
Location: Árbær

Postby Axel Jóhann » Fri 30. May 2008 12:31

'Eg ætla prófa bílinn núna og sjá hvort hann sé alveg eins kaldur, ef hann er eins ætla ég að skipta kertaþráðum út.
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby Lindemann » Fri 30. May 2008 17:03

Axel Jóhann wrote:'Eg ætla prófa bílinn núna og sjá hvort hann sé alveg eins kaldur, ef hann er eins ætla ég að skipta kertaþráðum út.



hvort sem hann er betri kaldur eða ekki, prófaðu að skipta um þræðina.

ég hef lent í bíl sem byrjaði á einhverju freti yfir 3þús snúningum undir álagi þegar hann var heitur. Eftir að allt hafði verið prófað var skipt um kertaþræðina, og þá hrökk hann í lag.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Axel Jóhann » Fri 30. May 2008 19:51

Búinn að redda þessu, ég skipti um Knock sensor og alles gúdd.
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby gstuning » Fri 30. May 2008 21:19

Axel Jóhann wrote:Búinn að redda þessu, ég skipti um Knock sensor og alles gúdd.


nice, var hann í skottinu?

m20 eru ekki með knock.

þú hlýtur að meina crank sensor?
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Axel Jóhann » Fri 30. May 2008 21:22

gstuning wrote:
Axel Jóhann wrote:Búinn að redda þessu, ég skipti um Knock sensor og alles gúdd.


nice, var hann í skottinu?

m20 eru ekki með knock.

þú hlýtur að meina crank sensor?



Crank meina ég, það var þannig að vírinn sem liggur í hann var að fara í sundur bakvið vatnsdælu pulley-inn og hann var alltaf að slást utaní vatnsdælupulleyinn og þá var þetta hökkt að koma.




Allt í góðu núna samt. 8)
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Previous

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 13 guests