bmwkraftur.is

Það er ekki það dýrt

Hvað eru svona tjónaðir bílar annars að fara á útí de tildæmis? Eru menn eitthvað búnir að skoða það?

_________________
Enginn bíll!

ég var með c.a. € 25.000 í hausnum fyrir svona swap í minn. NB, ég hefði ekkert gert sjálfur og ég hefði haft full VANOS.

Á sama tíma átti S62 swap að kosta 10-15þús með sömu skilmálum. Munurinn lá eiginlega í því að S62 kostar um €5.000 evrur og S85 með kassa kostaði þá c.a. 12-15.000.

Ég hef kostað slatta meira til í mótorinn minn heldur en þetta. Internal Rebuildið kostaði yfir € 12.000 (vinna og partar) með nýju exhaust manifoldunum, fyrir utan slatta af smádóti og MrX tune. Tek það enn og aftur fram að ég geri lítið sem ekkert sjálfur. Ofan á það bætist svo upprunalegu kaupin á kittinu, ísetning, Mr.X tune, breyting á inntaki, rörum, intercooler, kúpling og púst.

Ég er sannfærður um að ég gæti verið með S85 í bílnum í dag fyrir töluvert minni kostnað. S85 er mótor sem ég hreinlega elska hvað varðar power delivery og sound. En.... í dag er ég með meira power, líklega töluvert meira power því að minimumið sem ég get rönnað er 470hp og 560nm sem er alls ekki langt frá S85 með Vanos.

S.s. ef ég hætti að svekkja mig á þessu þá má stilla þessu uppp í pros og cons.

S85 swap
Pros: NA power, BMW reliability, 507hp/520nm, 7speed SMG, mega hröðun, hrikalega cool sound
Cons: dýrt að þjónusta, 10 kerti, slatti af olíu, dýrir MAFs, SMG, Erfitt að þjónusta, mikið custom.

S50B30 Built TwinTurbo
Pros: Orginal vélin, orginal hlutir mikið notaðir, mikið pláss, mikið afl og meira inni, ódýrara og einfaldara að þjónusta, reliability
Cons: Turbo.. power er ekki brautarvænt, hiti,

_________________

E36 M3GTtt

Þetta power sem þú ert með núna myndi stinga e36 S85 af eins og ekkert væri.
Held að dyno session til að sjá hvar þú sért sé málið.

Flestir LeMans 24hr bílarnir eru með túrbó, þannig að það er vel brautarvænt. Það þarf bara stórvægari aðgerðir til að losa hita í burtu.

Ef þú fylgist vel með olíuþrýsting, hita og tíð smurninga á þinni vél þá er ekki ólíklegt að þú getir náð 100.000 akstri á þetta rebuild.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ég hélt að allir væru hættir með Torbu í kappakstri, nema WRC og svo Diesel jálkarnir í LM24.

En þetta rebuild á að endast, vonandi allaveag

_________________

E36 M3GTtt

Nei það eru allir hættir með superchargera í kappakstri

turbo er notað á auðvitað hvern einasta dísel racer.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þetta er fáránlegt,,,,,,

S62 hvað

held að menn gleymi allveg slíku swappi eftir að þetta sást

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Hérna eru tveir 500hö bílar.
einn e60 m5 og svo e30 v10 m3.

Það er ekkert lítið hvað 500hö E30 þýtur áfram.


Og hérna á móts við Porsche GT3 RS

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

hann skilur bara ALLT eftir, djöful er þetta klikkað tæki

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Þarf maður að fara upp til svíþjóðar og taka rönn við þennan V10

_________________

E36 M3GTtt

Jebb ........ en þetta eru allavega 1100 km

þessvegna hætti ég við

ALLAVEGA 200 € í benzín

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

vá hvað er erfit að átta sig á þessum hraða

er þetta mclaren... veyron fast?

Þetta er 530hö, líklega 1300-1350kg þungt.

McLaren er 1.140kg og 627hö = 550hö/tonnið
Þessi V10 M3 E30 ~ 392hö/tonnið. Þannig að hann á slatta langt í McLaren.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

líka aerodynamics á McLaren eru

_________________
BMW E34 ///M5

Þessi var víst bara vinsæll á þessum degi hjá M5board.



M20B27 E30 Turbo er hvíti bílinn , 480whp
meira af honum hérna að rúlla upp einhverjum AMG



Þessi S85 bíll tapaði bara fyrir einum bíl , einhverju 1000hö E34
Enn rúllaði yfir allt annað sem hann fór á móti.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ef að þessi Hvíti er 480whp þá á maður líklega ekki séns í V10 bílinn. Reyndar fannst mér hvíti vera að draga á þangað til að hann kláraði gírkassann (líklega) en V10 var enn að hraða sér

Hugsanlega eru traction vandamál í þessum hvíta að stríða honum í runninu við V10, allavega ef maður skoðar hitt videoið. Ekki alveg jafn mikil traction vandamál hjá mér þannig að maður veit ekki...

_________________

E36 M3GTtt