bmwkraftur.is

Sett á dagskrá.




Var í heimsókn hjá gamal reyndum CA18DET manni um helgina,
Hann var að kynna mér fyrir original olíukælinum í CA18DET.

Sem er þessi sardínu dós.


Sumir eru svo með inline kæli aukalega sem tengist kælir á vatnskassanum.
Overall þá var félagi minn með alvöru kælir og var samt að sjá 160°C eftir 5hringi á Silverstone.
Hann er kominn með stærri kælir og hitinn er kominn í lag. Einnig risa Koyo vatnskassa

Þannig að ég sé afhverju þessar vélar fara í döðlur eins og ekkert sé þegar menn eru að taka á þeim og eru ekki
með neina almennilega kælingu. Svo verður líka 7línu vatnskassi líklega og eins stór rafmagnsvifta og ég kem fyrir
á mínum svo þessi vél fari ekki á legum eins og þær virðast bara gera uppúr þurru.
Verður að vera hægt að standa draslið eins og manni langar eins lengi og það er bensín á tanknum.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Áttu 7línu vatskassa?

Ef ekki þá er ég með eitthvað af þeim í geimslu hérna, get sennilega grafið þá upp fyrir smotterí ef þig vantar

_________________


BMW e23 735 1980
BMW e23 735 1985
BMW e28 520? Konubíllinn

Ég á alveg tonn af vatnskössum

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Segðu, ég á held ég 3 auka, og var að henda einum úr e32

_________________


BMW e23 735 1980
BMW e23 735 1985
BMW e28 520? Konubíllinn

er einhvað að frétta af þessum?

_________________

hvar fær maður svona og kostar ?

_________________

þú átt þennan fína olíukæli hjá mér Mási og mátt endielga koma og picka hann upp við tækifæri

_________________
Gunni 8663170

BMW M5 Anthrazit Metallic

Klárlega rönna þetta svona Gunni

_________________
Enginn bíll!

haha væri flott með framsvuntuni hans mása

_________________
Gunni 8663170

BMW M5 Anthrazit Metallic

Sveifarásinn fer í check hjá einaro í vikunni og nýjar legur.
Redda mér nýjum heddboltum hérna áður enn ég kem heim.
Þannig að dótið sé ready þegar ég kem heim að skrúfa samann.

Fæ aðstoð hjá Stefáni og Sævari þannig að þetta verður ekkert ofboðslegt crunch time þegar ég kem heim.
Ekki eins og turbo hjá stefáni í fyrra Það var stíf vika.

Enn þetta er svosem ekkert vesen, bara skrúfa samann, henda þessu ofan í og tjúna draslið

Olíukælinn verður ekki utan á það er alveg á hreinu

Ef 1.5bar á þessu verður eitthvað í líkindum við 0,7bar á 2.8vélinni þá verð ég mjög sáttur.

Hlakka til að taka þessu get ég sagt ykkur. Þótt það verði stutt

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

_________________

Samt góð vika

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Ég er ekki að sjá að komast heim í tæka til til þess að klára þennan bíl þannig að hann er til sölu
sem og góssið í honum,

Helvíti leiðinlegt því að mig hlakkaði ekkert smá til að keyra hann

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Kominn nýr eigandi að þessu tæki.

Áætlanir með tækið eru vægast sagt langt frá fyrri metnaðarfullu áætlunum, en þær eru:

1. Hirða úr honum drifið og setja annað opið í staðinn.
2.a. Koma bílnum í gang og skipta svo á honum fyrir einhvern alvöru winter beater eða..
2.b. koma bílnum í gang og fara með hann í kross eða..
2.c. parta hann og selja í vöku eða..
2.d. selja einhverjum á slikk sem vill project.

Þetta fer allt eftir því hvort ég finni vél, kassa, púst og tilheyrandi á ásættanlegu verði.

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

_________________
Enginn bíll!