bmwkraftur.is

Hrikalega glæsilegt hjá þér.
Virkilega flott að sjá allt svona sjænað til. Líka gaman að sjá þegar allt er bara búið til. Það er eitthvað sem mér finnst ÓGÓ töff

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir

Shitt hvað þetta er flott. mikið mikið flottara en ég hélt þetta myndi verða hjá þér. er að meta hvað allt er clean hjá þér !

Settu flatjárn sem gengur þvert á það sem er á myndinni, þetta bognar bara strax og þú ferð að gefa í.
Þá sérstaklega auka endinn að ofan.

Þetta er annars mjög svipað því sem ég ætlaði að smíða undir M50 og S50 setupin.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Gunnar með góð ráð.

Meistari, þetta kemur til með að verða þvílíkt tæki.

_________________

Þetta bláa er þá flatjárn sem sýðst framanverðu svo hægt sé að komast að boltum og svoleiðis aftann frá
Best væri hreinlega að smíða bara flatjárn framenda á þetta, þá haggast þetta ekki(tengja þessi tvö bláu svæði alveg).

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þetta er glæsilegt Aron.

Sérstaklega sáttur með byssumyndina!!

_________________
Enginn bíll!

Flottar myndir og flott vinnubrögð hjá þér Aron.

Verður bara gaman að sjá þig spóla á kraftmiklum bíl, svona til tilbreytingar.

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

Þetta er mjög flott vinna hja þér snyrtileg ,,, svona á þetta að vera hja öllum



flottur Saxo hja þér

_________________
e34 "M5" Nauticgrun
BMW X5 4,4i sport
e34 525T TDS Brokatrot
e32 740i Calypsorot

vantar enn turbo í salinn!

_________________

Þetta flatjárn á gírkassa festinguni er 6mm þykkt, ég þurfti að glóðhita þetta til að beygja þetta í skrúfstykki.
Þetta er ekki að fara að haggast neitt og er sterkara en orginal.
Ég skil samt mjög vel pælinguna hjá þér Gunni.

Svo þegar kassinn er ekki festur upp er mjög létt að lyfta honum, mun léttara en t.d. venjulegur m20b25.
Þessi gírkassa festing er solid.

Leiðinlegasta er búið mundi ég segja og verður vonandi bara skemmtilegt að smíða eldgreinina.


Saxoinn er fínn Bartek, hann vinnur vel.

Kuðungurinn kemur von bráðar Nonni.



Takk fyrir öll hrósin strákar, ég legg mikin metnað í að þetta sé almenilegt.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Þetta er bara í lagi hjá þér Aron, en það eru góðar líkur á því að þetta bogni þó svo að þetta sé 6mm þykkt flatjárn því að ég er nokkuð viss um að átökin á þessu eigi eftir að verða nokkð mikil þannig að það er betra að vera með þetta nógu sterkt

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP

Þetta eru super-vinnubrögð, kíki á þig í skúrinn á eftir ef þú verður þar hehe

_________________
BMW E30 325i Coupe

Hefur ekkert að segja þú ert aðalega að hugsa um snúningsátak þarna ekki lóðrétt átak....
En ég myndi allavega setja eina stífu þarna í vinstri púðan bara til að vera viss og það tekur enga stund.

_________________
Sævar M

Stoltur meðlimur í TURBO-CREW

Toyota Avensis 2004
Jeep Willys 383 torfærutæki
KFX450R heavy modded

Mega flott aron Fyrirmyndar vinnubrögð. Hlakka til að sjá þetta fara að hreyfast í sumar

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Greinin er splittuð í 2 hluta.
1.2.3 cyl saman og 4.5.6 cyl

tek þarna pípurnar f/ wastegatið yfir mótorarminn.
svo beint úr því í downpipe-ið.



Svo er fullt meira búið að gerast.
búinn að víra rafkerfið við bílinn.
tengja það allt.

Ætla að fá Gunna til að víra VEMS-ið inn.

skiptibúnaður og dirfskaft komið allt undir og virkar perfect.!



Það styttist í bíladaga.



Afsaka hvað myndirnar eru stórar.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc