bmwkraftur.is

Svona til að taka það fram þá voru klemmurnar misgóðar, en aðal vandamálið var of stutt silicone hosa á aftari túrbínunni. Þannig er mál með vexti að rörið sem fer frá túrbínum yfir í Intercooler fer undir þverbitann á bílnum og því myndast tog á hosuna í miklum hasar. Ef hún hefði verið 5cm lengri hefði þetta verið mun betra.

Annars var þetta bara fjör, þ.e. þegar þetta hékk saman.

Ég missti bílinn í mega slide á einum stað og endaði úti í möl, þurfti að fá support bíl til að draga mig upp. Ingvar fékk smá fyrir peninginn þar.

Skv. myndbandi sem ég er að uploada núna var ég 2.50mín að keyra hringinn miðað við 2.57/8 best í fyrra. Það er heljarinar bæting og almennt er talið að sub 3.00mín fyrir götubíl sé góður tími á SPA.

_________________

E36 M3GTtt

úúú hlakka til að sjá loksins track video eftir breytingar

_________________
Fullt af CF sem rúllar

2.50


CSL Britcar bíllinn var á slíkum tímum

En aflið í HULK er gríðarlegt,, og bíllinn miklu þéttari en þegar ég sat í honum á slaufunni síðast ,, nonturbo

afar smooth og ekkert vulgar rubb eða slíkt.

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Ef satt skal segjast þá er RNGTOY meiri slaufubíll,, upplifir MIKLU MEIRI BRUTAL hljóð og þessháttar ,, allt að gerast .......tilfinningin

en Hulk er Aflmeiri án vafa,, mikið meira ,,civilized,, GÍFURLEGA ÖFLUGAR BREMSUR, ásamt að keyra mjög vel á SPA,,
ef ég ætti HULK myndi ég aldrei nota hann á slaufunni , nema ,, sem skemmtilegan bíl , aka CABRIO.. Bíllinn er svo clean og huggulegur,,

RNGTOY er meiri refsmobile aka Jenna James

HULK er frekar JAMES BOND


ATH.. eitt vil ég að komi fram .. báðir eigendur þessara tveggja bíla eiga heiður skilið fyrir þessi project.. one of a kind bílar með ATTITUDE sem eiga engva sína líka

annað vil ég einnig að komi fram ....... þetta er ein mesta peningahít ever og hreinlega tóm þvæla að mínu mati..

Báðir þessir bílar ættu bara að vera með N/A S50 ,,,, punktur,, not as fast but no bullshit BILLS to the moon == ALLTAF eitthvað sem er að koma upp á

Þórður var að aka á eftir S50B32 custom intake + ásar ofl `~~~~~~ 350 ps+ Tók þann bíl ekki ,, en ath vigtin í RNGTOY í þessu runni var eflaust 150 kg + umfram hinn bíllinn ..

Það er oft mikill fórnarkostnaður fyrir aflið og allt það vs ÁRÆÐANLEIKI

ég er nú bara með S38B38 ,, og er með kælivandamál á slaufunni,, vantar betri hönnun á vatnskassann ,,

ég dauðsé eftir að hafa ekki spanderað 100.000 iskr, meira í innkaupsverð fyrir S50B32 sem mér stóð til boða á sínum tíma og peningurinn hefði hreinlega sparast miðað við það sem fór í allskonar bull útgjöld ,, Besta swapp ásamt S62 í E30 að mínu mati

þeir ofurbræður eru með margfalt meira UMBAU AÐ ÖLLU LEITI OG ÞAR AF LEIÐANDI HEYVI DÝRT ...YFIRLEITT ef eitthvað bilar

eitt að lokum,, Við eigum samt að vera rífandi rognir fyrir þeirra hönd sökum þess að ég hreinlega tel að um einstök meistarastykki sé að ræða,,

Góðar stundir...

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Já bíllinn var að virka helvíti vel þegar hann virkaði. En mikið rosalega er ég orðinn pirraður á svona smá-böggi, en þegar kvikindið virkaði þá ,,,,,,,,,BARA,,,,,,,,,, virkaði hann vel.

Sveinbjörn er samt alveg með þetta, þetta er tóm þvæla. Mér leið vel eftir fyrirlesturinn sem ég hélt fyrir nokkra áhugasama breta (E36 M3 eigendur) þegar þeir spurðu mig út í að Túrbóa bílana. Eftir fyrirlesturinn þurftu þeir hreinlega áfallahjálp. Líklega hef ég sparað þeim árslaunin í bull og vitleysu með ræðunni minni, en það er önnur saga.
Þetta er endalaust dýrt, vel reliable á sterkari hlutina en alltaf eitthvað smábögg. T.d. skaust tappi fyrir súrefnisskynjara úr pústinu í einu rönninu auk þess sem að fancy hosuklemmurnar mínar voru ekki að meika álagið.

Ég dauðöfundaði þá sem voru á minna breyttum bílum og keyrðu hring eftir hring eftir hring. Ég var svo pirraður í gær að ég ákvað að setja vélina á Ebay.de. Hef ekki gert það ennþá en það er enn möguleiki. S50B30 GT motor mit TwinTurbo Umbau 600ps €xx.xxx sofort kaufen.

Nýja drifið er að skila sér vel og maður gat leyft sér að keyra bara upp í tæplega 7000rpm í staðin fyrir að fara alla leið í 7500. Því miður gat ég ekki notað Performance boxið, það kom eitthvað "registration online" kjaftæði á skjáinn til að geta tekið upp laptimes. En ég skoðaði tímann á videoinu.

_________________

E36 M3GTtt

vel á minnst .. hvar er videoið?

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Ég startaði uploadi á jútúb í morgun, þetta hefði átt að vera komið.

_________________

E36 M3GTtt

Eins og við allir vitum .. Þá er POWER alveg að gera sig ,

En þegar þetta er orðið OEM custom,,, þá erum við að tala um feita tékkann,,

ég er búinn að blæða feitt..... uppskorið og aftur búinn að blæða

en maður fölnar og fer undann í flæmingi

þegar ég hugsa til Svenna og þórðar


þetta er gaman í process og allt það ...... en bugg og óáræðanleiki er svo hvimleitt að menn hreinlega bugast oft andlega yfir sukkinu sem þeir réttlættu fyrir sjálfum sér ,, og horfa svo löngunaraugum á náungann bruna um stræti og göng ,,, STOCK.

Eins og áður sagt,, þegar customið er orðið svo flókið og farartækið svo ÜBER ,, þá fer glansinn þegar bilanirnar verða dýrari og allt það..

fullt af meðlimum og öðrum aðilum sem eru búnir að breyta ,,og alles ,, en mikið afl,, þar sem F/I á í hlut með tilheyrandi hita og þennslu,, er oft afar vandmeðfarið ef ekki er um OEM útfærslu að ræða,,,

oem blástursbíll er alveg málið.. en þar eru menn búnir að liggja yfir alls kyns vandamálum,, og inn house ,, sem eru leystir með miklu minni kostnaði,, ef um létta tjúnningu er að ræða vs. CUSTOM uppfærsla með gera og gera ,,lausnum sem sér kannski seint fyrir endann á,,

Eftir runnið á Gula í gær vs M5 Touring .. er ég bara sáttur...... þetta púllar hrikalega ......

Maður er hreinlega varla að spá í MEGA tjúnn á GULA eftir að hafa séð félaganna í baslinu

og þetta er alls ekki sagt með neikvæðni til eins eða neins ..

Svenni og Sæmi komu einmitt inn á það sem okkur yfirsést of oft,,, ÁRÆÐANLEIKI..

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Já áræðanleiki er alveg ferlegur, ég er meira fyrir áreiðanleika...

_________________
Enginn BMW

en þessar feitu upphæðir stafa mikið til útaf hvernig mótor þeir eru með frá byrjun ... ekkert grín verð á varahlutum í S

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Einar,,, ef Heddpakningin fer hjá þér ... Þá er þetta orðið €€€€€€€€ þó að þú gerir allt sjálfur



Allt tjún osfrv,, er risk in many ways

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

nei nei, þarf í flestum tilfellum bara heddpakkningu og olíu það er svona 10-12k saman

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Aftur OEM ????

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Það eru ca.100 hross týnd í RNGTOY - þarf að finna þau.

Er á pari við ca. 400hp bíla (Skyline, GT3RS) þannig að eitthvað
er ekki eins og það á að vera.

En þetta var vel gaman þrátt fyrir bras. Auðvitað átti maður að
eiga varareim

Við Sæmi gerðum heiðarlega tilraun til að klára dekkin á Spa við
góðar undirtektir - kem með vídeo af því

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

bingo,,, told you..

((((( afhverju eru þau allt í einu týnd ??..... þetta var ekki svona í fyrra BARA MEGA POWER þá )))

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/