M5 vs E500E

[Einarsss]

Takið þið eftir einu?

Það er bara EKKERT um tegundahroka þarna

Annars frábær lesning, Sveinki kemur þarna sterkur inn.

Nákvæmlega - ég hjó eftir þessu. Ég held samt að það sé mjög algengt að þeir sem eru hrifnir af E34 M5 séu líka dolfallnir yfir E500/500E - ég er það allavega og hef alltaf verið það.

Sammála. Ég er enginn ofur M.Benz maður en ég elska 500E

x2

Hef altaf langað að eiga w124 boddy annað hvort E420 eða E500

[Kull]

Ég fann tvær greinar í safninu sem eru að bera þessa bíla saman.

http://bmwkraftur.pjus.is/kull/M5-grein ... 199204.pdf

http://bmwkraftur.pjus.is/kull/M5-grein ... 199502.pdf

[Alpina]

Það sem er alveg staðreynd með E34 M5 og E500E :::::::::


Er það ,,,,,að báðir eru MEGA CULT síns tíma ,, en að öðrum ólöstuðum þá er virðingar-status E500E skýjum ofar en E34 M5

Báðir bílar eru á hækjunni vs,, tækni og framfarir síns tíma

tökum til dæmis EYÐSLU
Báðar vélarnar .. S38 og M119 eru virkilega ofarlega ,, ennþann dag í dag yfir fallega mótorsmíði..
annar er semi-race .. hinn er fullt af ps + loads af nm .. Fyrir áhugasama þá vann SAUBER-MERCEDES -->> LE-MANS með M119 twinturbo((hehehe,,))



án vafa er stærsti akkilesarhæll E500E::: ((og eflaust marg-áðurnefnt))

LSD ekki í boði og ASR ((spólvörn)) alltaf á..
sem dæmi má nefna að ef kubburinn fyrir ASR//ABS er tekinn úr boxinu frammi í húddi..þá má MÖKKA FEITT eins og sést á myndunum

en sá böggull fylgir skammrifi að bremsu-effectinn á E500E er gjörsamlega vonlaus ef kerfið er debuggað... ekkert smooth,, KLOSSBREMSIR hreinlega og læsir hjólum

[bjahja]

án vafa er stærsti akkilesarhæll E500E::: ((og eflaust marg-áðurnefnt))

LSD ekki í boði og ASR ((spólvörn)) alltaf á..
sem dæmi má nefna að ef kubburinn fyrir ASR//ABS er tekinn úr boxinu frammi í húddi..þá má MÖKKA FEITT eins og sést á myndunum

en sá böggull fylgir skammrifi að bremsu-effectinn á E500E er gjörsamlega vonlaus ef kerfið er debuggað... ekkert smooth,, KLOSSBREMSIR hreinlega og læsir hjólum

Þetta er einmitt stóra vandamálið að mínu mati!
Mér finnst E500 brjálaðislega flottur og þvílíkt presance sem hann hefur. En ég tæki e34 m5 alveg pottþétt framyfir, bsk + lsd + ekki spólvörn hefur klárlega vinninginn hjá mér.

[Alpina]

Þetta er einmitt stóra vandamálið að mínu mati!
Mér finnst E500 brjálaðislega flottur og þvílíkt presance sem hann hefur. En ég tæki e34 m5 alveg pottþétt framyfir, bsk + lsd + ekki spólvörn hefur klárlega vinninginn hjá mér.

OG VEL SKILJANLEGT......

en gættu að því að góður E500E er helmingi dýrari ..og vel það.. en góður E34 M5

[bebecar]

Ég held að aðal málið sé bara það að það er nóg til af góðum E500 en sárafáir góðir E34 M5 eftir.

Ég er búin að fylgjast vel með þessu undanfarið og það er augljóst að E500 bílarnir hafa haldist MUN betur í verði og eru miklu dýrari í dag.

Það koma hinsvegar einstaka sinnum verulega góðir E34 M5 og þá eru þeir á svona 12K Euro +

[gstuning]

M5 er boys toys eins og er og viðhald verður alltaf eftirá bensín og dekkjakaupum, sem og tryggingum.
Ef maður myndi kaupa "ódýran" M5 þá þarf að hugsa það til loka að leggja í hann viðhald til að ná honum góðum. Alveg eins og E30 M3 eru í dag.

Engin ástæða til að finna góðann ef það er hægt að gera ágætann góðann fyrir svipaðann pening.
Flestir Benzar hafa ekki verið boys toys of hafa því verið í eigu þeirra sem hafa efni á viðhaldi.

[bebecar]

M5 er boys toys eins og er og viðhald verður alltaf eftirá bensín og dekkjakaupum, sem og tryggingum.
Ef maður myndi kaupa "ódýran" M5 þá þarf að hugsa það til loka að leggja í hann viðhald til að ná honum góðum. Alveg eins og E30 M3 eru í dag.

Engin ástæða til að finna góðann ef það er hægt að gera ágætann góðann fyrir svipaðann pening.
Flestir Benzar hafa ekki verið boys toys of hafa því verið í eigu þeirra sem hafa efni á viðhaldi.

Nákvæmlega. Það sést líka bara t.d. á mobbanum þegar nánast 70% af bílunum eru að einhverju leiti breyttir - t.d. orðið sjaldgæft að fá upprunalegu felgurnar með.