..Til hamingju Ísland..Braut að koma..

[bebecar]

Það er nokkuð ljóst að maður þyrfti að fara að tala við keppniskallana hér og skoða hvað er skynsamlegast.

Flestir hér eru að nota Formúlu Ford bíla sem kosta um 500 þúsund notaðir, tvær milljónir nýjir.

Ég vona svo sannarlega að þetta verði að veruleika - þvílíkur draumur ef þetta verður hægt. það er ekkert sem að er eins skemmtilegt eins og að túra á eigin ökutæki á sérhannaðri braut!

Og eitt tilviðbótar... þið getið gleymt því að nota fjölskyldubílana á svona nema einn og einn hring. Það er ekki séns að þeir þoli mikið meira en handfylli af hringjum. Í svona þarf létta bíla sem kostar ekki handlegg að laga eða endurbæta.... strippaðir E30 eru hinsvegar alveg rakin tól í svona.

[Twincam]

hmm.... maður ætti kannski að níðast á Scirocco-inum á brautinni...

Verst að hann er sjálfskiptur og kraftlaus

[bebecar]

Akstursíþróttasvæðið, ef það rís, getur ekki orðið Formúlu 1 braut en hún yrði lögleg fyrir keppnisbíla í A1 keppninni.

Ásamt akstursíþróttabrautinni skýrðu ofangreindir aðilar frá því að í kringum brautina myndi rísa verslunar- og þjónustusvæði. Ekki er vitað til þess að fjármagn hafi fengist til þess að hefja framkvæmdir en Reykjanesbær mun á næstunni fara yfir hugmyndir fyrirtækjanna og fara vandlega yfir framtíðarhorfur þessa gríðarstóra verkefnis

http://www.vf.is/frett/default.aspx?path=/resources/Controls/57.ascx&C=ConnectionString&Q=Front2&Groups=0&ID=26826

Því miður - þá hljómar þetta ekki eins og niðurnelgt dæmi þó þetta lofi vissulega góðu. Það er óskandi að þessi áform nái fram að ganga og fjármagnið fáist til að klára dæmið.

[jens]

Leitt að heyra en það kemur braut fyrr en síðar.

Jón Ragnar skrifar:

ósammála..
þetta er bara efnisflutningur og svona.. no biggie

Örugglega, fjármögnun,skipulag,hönnun,grunnrannsóknir,útboð, öryggisstaðlar og fl ætti nú ekki að taka nema viku.

[Jón Ragnar]

Leitt að heyra en það kemur braut fyrr en síðar.

Jón Ragnar skrifar:

ósammála..
þetta er bara efnisflutningur og svona.. no biggie

Örugglega, fjármögnun,skipulag,hönnun,grunnrannsóknir,útboð, öryggisstaðlar og fl ætti nú ekki að taka nema viku.

Jamm

[BrynjarÖgm]

vá á maður eftir að nota þetta.... (verður öruglega tilbúið þegar projectið fer út )

[IvanAnders]

Enn á ný fara E30 325i eflaust að hækka í verði í kjölfarið

[Svessi]

Hann gdawg á Live2cruize sendi mér grein sem birtist í autosport held tölublaðinu sem er 18. Maí ég er samt ekki 100% viss á því.

Ég þýddi greinina gróflega og hérna er hún:

Framkvæmdaaðili fyrstu varanlegu íslensku mótorsport aðstöðunnar hafa sett A1 Grand Prix kappaksturinn sem takmark fyrir þeirra nýju áætluðu braut.
Þetta djarfa verkefni verður sett af stað í þessari viku, þegar plönin fyrir brautina verða kynt almenningi. Tilkynningin verður samhliða því þegar þeir klára íslenska rally-ið, landins mesti mótorsport viðburður.
Framkvæmdaaðilarnir, Toppurinn, hefur tryggt 182 hektara landssvæði í útjaðri Keflavíkur, þar sem aðal millilandaflugvöllur íslands er. Brautin mun verða byggð við hliðina á tvöfaldri akbraut sem tengir Keflavik og Reykjavik, höfuðborgar landsins, og þar eru gatnamót sem liggja til Bláa lónsins, sem er einn stæðsti ferðamannastaðurinn.
Vinnan við aðstöðuna, sem mun kallast “Íslenski mótorsportgarðurinn”, gæti byrjað á þessu ár, með fyrsta hluta brautarinnar, 2,4 kílómetra klúbb hring, tilbúinn árið 2007.
Aðalplanið hefur verið leitt af WSR Clive Bowen, sem er maðurinn á bakvið Dubai Autodrome, í samvinnu við arkitekta HOK og landslags sérfræðingum Lovejoys. Samstæðan er hönnuð til að hýsa hótel og fundaaðstöðu. Einnig mun svæðið innihalda háar íbúðabyggingar hannaðar fyrir auðug Reykvísk ungmenni og fólki frá yfirfylltum útkverfum Keflavíkur. Ef þessi byrjunarhugmynd mun ganga eftir mun brautin verða stækkuð í 4.4 kílómetra, sem flokkar þetta undir tveggja brauta svæði og er ákjósanlegur staður til að halda kappakstur eins og A1 Grand Prix, Champ Car eða WTCC.
Fyrrum Formúla 1 ökumaður Ralph Firman hefur sterkar rætur til Íslands þar sem kærasta hanns er dóttir bæjarstjórans í Keflavík. Hann sagði: “Það er gott þegar ný lönd byrja í mótorsporti. Það ætti að vera áhugavert að halda þolkappakstur (endurance race) þarna á sumrin, þegar bjart er allann sólahringinn.


P.s.
Og samkvæmt greininni er sá hluti sem er nær Grindarvíkurafleggjaranum stage 1.

Finnst reyndar hrikalega skrítið hvað enginn segir sömu tölu um stærð landssvæðisins. Þessi grein segir 182 hektara, Lía talar um 370 hektara og Víkurfréttir segja 150 hektara. Ég vil meina að það sé smá munur á 150 og svo 370 hekturum.

[Danni]

Nauh Keflavík bara orðin önnur höfuðborg Íslands

[bjahja]

Einnig mun svæðið innihalda háar íbúðabyggingar hannaðar fyrir auðug Reykvísk ungmenni

aaallllright, þetta er ég eftir nokkur ár

[bjahja]

Jæja ég hafði nú bara samband við forsvarsmann þessarar brautar til að fá almennileg svör og er búin að fá mjög ítarleg og góð svör frá honum. Skv þeim er víst komið fjármagn og eiga framkvæmdir að hefjast í haust svo ég best gæti skilið.

Þannig núna er bara að bíða og sjá hvað gerist

Skv honum hefur hinn almenni landsbúi aðgang að brautinni meirihluta ársins, auðvitað gegn gjaldi og er miðað við að verðið verði mjög svipað og það gengur og gerist í Evrópu.

Það sem mér fannst aðallega frábært að heyra var hversu breið og góð brautin er. Ekki verið að tala um einhverja tvíbreiða gokartbraut eins og margir hafa verið að spá sjálfir hérna heima.

Ég vona bara innilega að þeim takist þetta áætlunarverk sitt

Tók mér það bessaleyfi að quote-a Villý af l2c.
Mér lýst sérstaklega vel á kaflan um að hinn almenni landsbúi hafi aðgang að brautinni

[Einarsss]

ætli Kvartmíluklúbburinn hætti með sín plön núna ?

[Eggert]

Afhverju að fara útí svona stórt verkefni og gera það EKKI compatible fyrir F1 keppnir?!?

[zazou]

Afhverju að fara útí svona stórt verkefni og gera það EKKI compatible fyrir F1 keppnir?!?

Skítt með F1 ef við fáum almennilega braut fyrir okkur. Það þarf ekki að gleypa allan fílinn í einum bita.

[JOGA]

Ég vona svo sannarlega að þetta sé satt