Nurburgring report

[bimmer]

Smá samantekt:

[bimmer]

Keppt á E46 M3 í VLN - skemmtilegur þáttur:

24 Hours in 70 Minutes (Documentary 2012)
!

[bimmer]

Ferrari 458 klessir á 200 kmh:

[ppp]

Ferrari 458 klessir á 200 kmh:

Racing noob hérna, en var vandamálið þarna að hann lyftir of hratt af gjöfinni á hæðinni, og afturdekkin missa traction við það?

[fart]

Ferrari 458 klessir á 200 kmh:

Racing noob hérna, en var vandamálið þarna að hann lyftir of hratt af gjöfinni á hæðinni, og afturdekkin missa traction við það?

Já og nei, hann segir að traction control hafi gripið inní þegar hann kom yfir hæðina, og þess vegna hafi bíllinn orðið stjórnlaus.

Ég held hinsvegar að hann hafi hreinlega farið á útslátt þegar hann fer yfir hæðina og þess vegna meðal annars raskast jafnvægið. Skil reyndar ekki alveg af hverju hann er að keyra svona rosalega hátt í gírnum á þessum kafla, frekar hættulegt að lenda í útslætti á hröðum og twisty kafla.

Hvort sem það var ökumaðurinn eða TC þá er augljóst að jafnvægi bílsins er raskað.

[bimmer]

Of hastur bíll og of langt til hægri á brautinni.

[Alpina]

Of hastur bíll og of langt til hægri á brautinni.

[bimmer]

Of hastur bíll og of langt til hægri á brautinni.

hvað?

[fart]

Hann talar um það í commentunum að stock fjöðrunin sé ágæt fyrir t.d. F1 brautina, en henti ekki fyrir slaufuna.

Mér finnst vera samt slatta mikið af afsökunum hjá honum. Ef bíllinn var ekki rétt búinn hefði hann ekki átt að keyra all out. Það er rétt hjá Þórði að hann er á röngum stað á brautinni, en hann hefði mögulega komist upp með það ef hann hefði ekki veirð á Útslætti.

[bimmer]

Ferrari 458 klessir á 200 kmh:

Racing noob hérna, en var vandamálið þarna að hann lyftir of hratt af gjöfinni á hæðinni, og afturdekkin missa traction við það?

Já og nei, hann segir að traction control hafi gripið inní þegar hann kom yfir hæðina, og þess vegna hafi bíllinn orðið stjórnlaus.

Ég held hinsvegar að hann hafi hreinlega farið á útslátt þegar hann fer yfir hæðina og þess vegna meðal annars raskast jafnvægið. Skil reyndar ekki alveg af hverju hann er að keyra svona rosalega hátt í gírnum á þessum kafla, frekar hættulegt að lenda í útslætti á hröðum og twisty kafla.

Hvort sem það var ökumaðurinn eða TC þá er augljóst að jafnvægi bílsins er raskað.

Já ég ætla að fá að vera ósammála því að TC sé málið en held að "augljóst að jafnvægi
bílsins er raskað" sé alveg hárrétt og ég vil meina að það sé vegna þess að hann var
of stífur/hastur og gat ekki étið mishæðirnar á þessum hraða. Svo bætist við að hann
er of langt til hægri (búinn að vera að svissa á milli LHD og RHD bíla) þannig að hann
hafði ekkert safety margin til að díla við þetta.

[íbbi_]

fólk vanmetur oft hvaða áhrif of stíf fjöðrun getur haft. við ættum nú að þekkja þetta hérna á okkar vegum, alpinan mín á coiloverum vs oem fjöðrun er alveg skýnandi dæmi um þetta

[bimmer]

Úps......

[Alpina]

Ofmat á sjálfum sér ,, bílnum ..og aðstæðum

[Benzari]

Ofmat á sjálfum sér ,, bílnum ..og aðstæðum

Þú þekkir þetta.

[bimmer]

Ofmat á sjálfum sér ,, bílnum ..og aðstæðum

Þú þekkir þetta.

Þú þekkir þetta ekki - varst ekki á staðnum og hefur ekki
hugmynd um hvernig aðstæður voru.

Þannig að STFU og hættu með þessa stæla.