BMW E32 730iA 1990 -> nú 735iA +dráttarkrókur

[sosupabbi]

Jeppadekk já

En var nú að meina fendergappið


lækka hann aðeins að framan og þá er þetta MUN huggulegra

Þetta er original og hann mun vera original.

Skrítið hvað þetta er mismunandi, ég held allavega að það sé orginal fjöðrun hjá mér en hann situr töluvert neðar að framan an þetta, ss ekkert fendergap en hann er með 225/60/15

[haffi-gt]

Skrítið hvað þetta er mismunandi, ég held allavega að það sé orginal fjöðrun hjá mér en hann situr töluvert neðar að framan an þetta, ss ekkert fendergap en hann er með 225/60/15

ertu ekki á 750 e32? þá situr hann neðar vegna þyngdinni á mótornum myndi ég skjóta á ;9

[F2]

Jeppadekk já

En var nú að meina fendergappið


lækka hann aðeins að framan og þá er þetta MUN huggulegra

Þetta er original og hann mun vera original.

Er þetta orginal sigið að aftan og á klossum að framan

[srr]

Jeppadekk já

En var nú að meina fendergappið


lækka hann aðeins að framan og þá er þetta MUN huggulegra

Þetta er original og hann mun vera original.

Er þetta orginal sigið að aftan og á klossum að framan

Veit ekki hvort hann sé á upphækkunarklossum að framan.
Það er ekkert að fjöðruninni btw, hún er mjög góð.

[sosupabbi]

Skrítið hvað þetta er mismunandi, ég held allavega að það sé orginal fjöðrun hjá mér en hann situr töluvert neðar að framan an þetta, ss ekkert fendergap en hann er með 225/60/15

ertu ekki á 750 e32? þá situr hann neðar vegna þyngdinni á mótornum myndi ég skjóta á ;9

M70 er ekkert svo þungur mótor, eftir smá googl sýnist mér hann vera léttari en m30 en ætla ekki að fullyrða neitt, fyrir utan að það væri þá pottþétt öðruvísi gormar eftir vélarþyngd ef hún væri það mismunandi að það skipti einhverju máli.

[Danni]

Skrítið hvað þetta er mismunandi, ég held allavega að það sé orginal fjöðrun hjá mér en hann situr töluvert neðar að framan an þetta, ss ekkert fendergap en hann er með 225/60/15

ertu ekki á 750 e32? þá situr hann neðar vegna þyngdinni á mótornum myndi ég skjóta á ;9

M70 er ekkert svo þungur mótor, eftir smá googl sýnist mér hann vera léttari en m30 en ætla ekki að fullyrða neitt, fyrir utan að það væri þá pottþétt öðruvísi gormar eftir vélarþyngd ef hún væri það mismunandi að það skipti einhverju máli.

M70 er um það bil 20kg þyngri. En það er of lítill munur til að það hafi svona mikil áhrif.

Mögulega hefur verið skipt um dempara eða gorma, eða bæði, í þessum bíl einhverntíman. En miðað við þá E32 730/735 sem ég hef séð þá finnst mér þeir bara almennt kjánalega mikið hærri að framan. Kannski er þetta bara eitthvað sem var lagað í V8/V12 bílunum

Það er að vísu einn beinskiptur 730 V8 hérna í Keflavík sem er með svona sítt að aftan syndrome... eina sem mér dettur í hug sem útskýrir þetta er að það hafi verið boðið upp á mismunandi fjöðrun í þessum bílum og high-end bílarnir voru oftar með dýrari fjöðrunina...

[sosupabbi]

Skrítið hvað þetta er mismunandi, ég held allavega að það sé orginal fjöðrun hjá mér en hann situr töluvert neðar að framan an þetta, ss ekkert fendergap en hann er með 225/60/15

ertu ekki á 750 e32? þá situr hann neðar vegna þyngdinni á mótornum myndi ég skjóta á ;9

M70 er ekkert svo þungur mótor, eftir smá googl sýnist mér hann vera léttari en m30 en ætla ekki að fullyrða neitt, fyrir utan að það væri þá pottþétt öðruvísi gormar eftir vélarþyngd ef hún væri það mismunandi að það skipti einhverju máli.

M70 er um það bil 20kg þyngri. En það er of lítill munur til að það hafi svona mikil áhrif.

Mögulega hefur verið skipt um dempara eða gorma, eða bæði, í þessum bíl einhverntíman. En miðað við þá E32 730/735 sem ég hef séð þá finnst mér þeir bara almennt kjánalega mikið hærri að framan. Kannski er þetta bara eitthvað sem var lagað í V8/V12 bílunum

Það er að vísu einn beinskiptur 730 V8 hérna í Keflavík sem er með svona sítt að aftan syndrome... eina sem mér dettur í hug sem útskýrir þetta er að það hafi verið boðið upp á mismunandi fjöðrun í þessum bílum og high-end bílarnir voru oftar með dýrari fjöðrunina...

Hamar nefndi að það væri eitthvað spes fjöðrun í mínum veit ekki hvort það sé eitthvað til í því, en minn er ekki með fendergap að framan og er frekar lár en er hærra upp að aftan(samt ekkert mikið). Svo það má alveg lækka þennan án þess að setja eitthvað sem er ekki oem í.

[srr]

Alternatorinn ákvað að gefa upp öndina.
Hann annað hvort hlóð ekki eða hlóð ekki nóg.
Það komu bara 12.6V frá honum með bílinn í gangi.

Ég auðvitað átti annan alternator inn í skúr, sem kom úr 735ia bílnum sem ég var að rífa.
Alternatorinn sem fór úr var 90A en sá sem fór í var 115A.

Núna hleður bíllinn 13.8V með bílinn í gangi.

Það er alltaf gott að eiga..............

[ömmudriver]

Góður, ég einmitt uppfærði úr 90A tor í 115 tor þegar ég púslaði öllu utan á vélina í sjöunni hjá mér

[srr]

Danni tók afturljósin í gegn á þessum í kvöld,,,,,
Takk Danni

Before:


After:

[Einarsss]

vó! geggjaður munur... Danni komdu í heimsókn

[kalli*]

Hverning var þetta gert ?

[Einarsss]

örugglega með mothers massa kitinu fyrir plastljós

[srr]

örugglega með mothers massa kitinu fyrir plastljós

Jebb. Heitir Headlight restoration kit

[Danni]

Kostar einhvern 5-6þús kall og gerir ljós eins og ný! Tekur 10-15 mín per ljós, fer eftir hversu illa farið það er.

Ég keypti bara svona kit til að prófa. Notaði það fyrst á mín afturljós og átti ekki til orð yfir muninum!

Hef notað þetta á afturljósin mín, afturljósin á E32 hans Arnars og síðan þessi ljós. Myndi segja að það sé svona hálfur brúsi eftir af massanum og grófustu pappírarnir eru orðnir þreyttir. Getur verið að ég fór eitthvað vitlaust að fyrst. Kemur bara í ljós hvað kittið dugar í mörg skipti