F10 M5 First drive

[Aron M5]

Það er svona þegar menn staðna í einhverju tímabili

Annars líst mér vel á nýja M5 og er spenntur að sjá meir af honum

[Alpina]

þetta verður ekki alveg á lága verðinu

[fart]

Held að það sé full snemmt að dæma þennan bíl, enda engin alvöru test komin og slíkt.

Fyrir mig er function over form alveg málið. Þessi bíll gæti orðið (og verður líklega) epic performer.

[Alpina]

ð. Þessi bíll gæti orðið (og verður líklega) epic performer.

ALPINA F10 bíllinn er hægari en e60 B5 .. og það munar ekki brotabroti ,, heldur sekundum

[fart]

ð. Þessi bíll gæti orðið (og verður líklega) epic performer.

ALPINA F10 bíllinn er hægari en e60 B5 .. og það munar ekki brotabroti ,, heldur sekundum

Segir mér voðalega lítið um það hvernig performer F10M5 verður, því miður. Kanski í besta falli hint.

[Alpina]

ð. Þessi bíll gæti orðið (og verður líklega) epic performer.

ALPINA F10 bíllinn er hægari en e60 B5 .. og það munar ekki brotabroti ,, heldur sekundum

Segir mér voðalega lítið um það hvernig performer F10M5 verður, því miður. Kanski í besta falli hint.

B5s er ANYDAY quicker off the line vs S85.. en því meiri sem hraðinn verður sækir M5 á og fer framúr .. ekki hratt en framúr þó ANYDAY..

hellingur af myndböndum til um þessa tvo bíla ,,

Það er DCT í F10 M5,,og ég trúi að þetta verði fjarri eins mikil græja og S85 M5

[bimmer]

ð. Þessi bíll gæti orðið (og verður líklega) epic performer.

ALPINA F10 bíllinn er hægari en e60 B5 .. og það munar ekki brotabroti ,, heldur sekundum

Segir mér voðalega lítið um það hvernig performer F10M5 verður, því miður. Kanski í besta falli hint.

B5s er ANYDAY quicker off the line vs S85.. en því meiri sem hraðinn verður sækir M5 á og fer framúr .. ekki hratt en framúr þó ANYDAY..

hellingur af myndböndum til um þessa tvo bíla ,,

Það er DCT í F10 M5,,og ég trúi að þetta verði fjarri eins mikil græja og S85 M5

Það verður þó tog í þessum.

Svo með smá laptop æfingum hjá Hr. X => 650hp.

[Alpina]

Það verður þó tog í þessum.

Svo með smá laptop æfingum hjá Hr. X => 650hp.

Akkúrat það sem er sagt um buchloe.. að togið á milli sviðinu sé alveg skuggalegt og þessi 8 gíra skipting sé að hjálpa til með hvernig aflið nýtist sem best....

[slapi]

E60 M5 (kannski réttara E9x M3)) er það síðasta af þessari kynslóð.
Það er að koma eitthvað allt allt annað núna og að mínu mati ekki eins spennandi þegar öskrandi NA er dottið uppfyrir og getur vel verið að það sé hreinlega rangt hjá mér. Einn daginn á maður eftir að prófa svona bíl og þá getur maður kannski lagt einhvern dóm á það.

[íbbi_]

já ég er eiginlega farinn að horfa á það þannig, við erum að horfa á síðustu bílana af því sem við höfum þekt hingað til, en maður getur huggað sig við að nú ve3rður allt boostað til andskotans áður en bensínhreyflarnir hverfa,

ég hef alltaf horft á F10 sem nýjan E39 á einhevrn furðulegan hátt.. hann heldur áfram að renna stoðum undir það



það fyndna er að nú er það benz sem er með öskrandi N/A, nýji E63 þykir víst alveg merkilega góður. 1.24sec á top gear brautini, sem er fljótara en bæði E92 m3 og E60 m5, og svipað og trw sagaris reyndar

[Alpina]

já ég er eiginlega farinn að horfa á það þannig, við erum að horfa á síðustu bílana af því sem við höfum þekt hingað til, en maður getur huggað sig við að nú ve3rður allt boostað til andskotans áður en bensínhreyflarnir hverfa,

ég hef alltaf horft á F10 sem nýjan E39 á einhevrn furðulegan hátt.. hann heldur áfram að renna stoðum undir það

Hvernig þá

[fart]

F10M5 er í margra augum svolítið soft M5, þ.e. mass apeal bíll, ólíkt E60M5 sem var í raun specialist græja, miklu líkari ofurbíl í meðhöndlun heldur en supersaloon.

F10, og nýjustu kynslóðir BMW verða emission compliant bílar,

Hinsvegar hefði ég viljað E60M5 með M-DTC, þó svo að SMG3 hafi verð skemmtilega brutal í hasar.

[íbbi_]

já ég er eiginlega farinn að horfa á það þannig, við erum að horfa á síðustu bílana af því sem við höfum þekt hingað til, en maður getur huggað sig við að nú ve3rður allt boostað til andskotans áður en bensínhreyflarnir hverfa,

ég hef alltaf horft á F10 sem nýjan E39 á einhevrn furðulegan hátt.. hann heldur áfram að renna stoðum undir það

Hvernig þá

efa að ég geti nú útskýrt það nákvæmlega,

en mér finnst bmw vera fara dáldið svipaða leið með f01/f10 og þegar E38 og E39 komu,
í báðum tilfellum finnst mér bmw vera fara dáldið "mature" leið í að replace-a bíla sem voru mjög svona "in your face" með aðeins mýkri bílum sem munu síður skapa sterk viðbrögð, og mér finnst E34 M5 hafa verið dáldið eins og E60 á sínum tíma, mikið óargadýr með öskrandi N/A mótor, og mikið performance m.a við hvað var í gangi þegar þeir komu, báðir dáldið miklir hákarlar ef þú skilur hvað ég á við,
E34 var svo skipt út fyrir E39 m5, sem stærri og massívari bíll, og virkar svona meira grown up á mann, mýkri línur, meiri low grunt mótor, maður situr meira ofan í bílnum frekar en í uppréttri akstursstöðu eins og í eins og í E34,
alveg eins finnst mér mjög svipað að ske núna, E60 sem er svona öskrandi villidýr sem vakti hörð viðbrögð(í báðar áttir) v/útlits og flr er að víkja fyrir dáldið feitari bíl, sem eins og E39 bíllinn á sínum tíma er dáldið svona meira grown up aftur, heldur en E60 var, stærri og mýkri í útliti, meiri low grunt mótor og svo framvegis

eftir því sem maður les þá er F10 mjög skyldur sjöuni, og hjólabúnaður og annað nánast identical, auk þess sem manni skylst að bíllinn sé mjög stór, og því virkar j
hann eflaust dáldill hlunkur m.a E60, alveg eins og e39 virkaði gífurlega mikill eitthvað þegar maður fór fyrst að kynnast þeim eitthvað eftir að hafa verið á og innan um E34,

ég held að F10 verði flottur, mér finnst þeir fallegir og miklu flottari en E60 að innan, en ég held samt að E60 verði alltaf dáldið sérstakur og verði eflaust svona dáldið last of its breed,

fyndið að bæta því við að aðalkeppinauturinn frá amg er meira driver orintiated en þeir þykja hafa verið áður, og höndlar alveg lygilega og er með öskrandi N/A mótor og læst drif, fyndið hvernig þeir skiptast á með trendin

[fart]

Ég er nokkuð sammála Ívari, E39M5 er frábær allround bíll og seldist vel, sama á eftir að gerast með F10M5, E60M5 var þannig að margir seldu hann strax, hreinlega áttuðu sig ekki á conceptinu og héldu að þeir væru að kaupa eitthvað allt annað.

F10 passar líka betur inn í lease pakkana heldur en E60M5 sökum C02 pr km.

[Alpina]

aðalkeppinauturinn frá amg er meira driver orintiated en þeir þykja hafa verið áður, og höndlar alveg lygilega og er með öskrandi N/A mótor og læst drif, fyndið hvernig þeir skiptast á með trendin

AMG 63 er geggjað