E30 M3 - '89 Hvítur - Restart á projecti

[bimmer]

Ég myndi byrja á því að fá einhvern til þess að smíða rör þar sem að miðjukúturinn er, og sjá hverju það breytir. En þú þyrftir allavega að taka 100-200 rönn pre og post til að sjá hvort að það er munur, þ.e. ef TB bekkurinn er alveg off. Hvernig er annars loftinntakið pre supercharger? Ef það er Barki væri kanski vit að prufa að taka hann, Ruben vildi meina að slíkir bargar gætu lagst saman við álag.

Vandamálið er að bekkurinn í TB mælir alla hvíta E30 jafn kraftmikla - 200KW

Það er barki frá síu yfir í supercharger - mjög stífur. Væri hægt að fylgjast með
honum ef maður færi í bekkinn með hann.

[bimmer]

Kíkti aðeins á þetta. Pústið fyrir aftan miðjukútinn er 2 x 6cm rör
en fyrir framan hann er 2 x 5.5cm

Þetta er minna en stock!!!

Sveinn - hvað er svert í pústinu hjá þér?

[Einarsss]

skella sér á 3" frá flækjum og í endakút sem er 3" inn og 2x 2.5" út?

Ætti ekki að vera mega dýr smíði

[tinni77]

skella sér á 3" frá flækjum og í endakút sem er 3" inn og 2x 2.5" út?

Ætti ekki að vera mega dýr smíði

hljómar vel

[bimmer]

skella sér á 3" frá flækjum og í endakút sem er 3" inn og 2x 2.5" út?

Ætti ekki að vera mega dýr smíði

Nákvæmlega - og reyna að nota núverandi endakút, hann er allavega 2x7cm út.

[fart]

Supersprint segir að

Description:
Oversize 2 x Ø 60mm system, 100% Stainless steel

[bimmer]

Supersprint segir að

Description:
Oversize 2 x Ø 60mm system, 100% Stainless steel

Þá getur varla 2x63 verið stock.

[Einarsss]

af því sem ég hef lesið þá er yfirleitt mælt með VEL opnu pústi á blásna bíla og flestir mæla með 3" frekar en 2x2.5" út af minni mótstöðu/viðnám frá pústinu með eitt svert rör heldur en 2 þrengri.. þó að maður ætti að vera með meira rúmmál samtals í 2x2.5

[bimmer]

af því sem ég hef lesið þá er yfirleitt mælt með VEL opnu pústi á blásna bíla og flestir mæla með 3" frekar en 2x2.5" út af minni mótstöðu/viðnám frá pústinu með eitt svert rör heldur en 2 þrengri.. þó að maður ætti að vera með meira rúmmál samtals í 2x2.5

Flæðið fylgir radíusnum í fjórða veldi þannig að þetta getur alveg passað þó að
manni finnist lógískt að horfa bara á þversniðið.

[fart]

Supersprint segir að

Description:
Oversize 2 x Ø 60mm system, 100% Stainless steel

Þá getur varla 2x63 verið stock.

Þetta eru líklega Ítalskir 60mm því að orginalið (er niðri í skúr) er það sama, ég mældi það og sýndist það rétt losa 60mm. Allavega er hægt að nota Scorpionið með orginal hvörfunum og svo De-catið frá Supersprint með Orginal aftasta kútnum. þannig að þetta getur ekki verið annað en það sama.

[bimmer]

Ef maður skoðar muninn á 5.5cm og 6.0cm og gerir ráð fyrir 2mm þykku efni, skoðar
innri radíus í 4 veldi:

2.05^4 = 17,66

2.80^4 = 61,46

Ekki glæsilegt - mótorinn að "kafna"!???!?!

[urban]

ewr ekki ein mjög einföld leið til þess að komast að því.

taka pústið í sundur eftir flækjur og fara út að prufa

[gstuning]

Stock S50 , S62 , 82 eru allt 2x63mm stock. Og ein af þeim flæðir fínt fyrir 500hö.

2x 2.5 hefur sama flatarmál og 1 x 3.5

ummál 3.5 er "11 , á meðan dual 2.5 er "15.6

Semsagt töluvert meira viðnám í dual kerfinu.
Hvernig sem því líður þá er dual 63mm alveg nóg í 507hö allaveganna

[bimmer]

Stock S50 , S62 , 82 eru allt 2x63mm stock. Og ein af þeim flæðir fínt fyrir 500hö.

2x 2.5 hefur sama flatarmál og 1 x 3.5

ummál 3.5 er "11 , á meðan dual 2.5 er "15.6

Semsagt töluvert meira viðnám í dual kerfinu.
Hvernig sem því líður þá er dual 63mm alveg nóg í 507hö allaveganna

Held að 3" sé málið.

Frekar súrt að maður sé með grennra púst en stock

[gstuning]

Ef við förum radíus leiðina.

þá er "3 með lokatölu uppá 208
og dual 63mm 196

Sem er frekar nálægt.