bmwkraftur.is

Setti M tech gorma og hækkaði bílinn um ca 5-6cm að aftan

Núna röbbar ekkert með 8mm spacerum þannig að ég er sáttur í bili.. ætla skella mér á KW kerfi seinna þegar maður á fyrir því.
Frekar skrítið að sjá bílinn núna .. finnst hann geðveikt hár en hann er í nokkurnveginn í samræmi við framendan núna hvað varðar hæð.
Framundan er bara eitthvað smotterís dund og hækka boostið ásamt að víra wasted spark og tjúnna.

Ætli maður skelli ekki myndum inn bráðlega af því sem maður er búinn að vera gera sem er m.a 6x9 hátalarar afturí, gardína í afturhilluna og höfuðpúðar að aftan

_________________
Fullt af CF sem rúllar

ég panta að kaupa þá fram demparana og framgormana þína þegar þú fer í KV setup

_________________

sure þú mátt hafa forkaupsrétt en þetta verður ekki strax

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Boost controllerinn farinn að virka aftur og bíllinn að missa grip á 90km/h... þetta er alveg skuggalega skemmtilegt leiktæki

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Ég á E39 sem að gerir það....

Þetta er ekkert merkilegt

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Shæææsse BADONE shit

_________________

Afhverju ertu alltaf með þessa stæla?
Þú ert bara að gera lítið úr sjálfum, við vitum báðir að þú ert miklu fínni gæi

Jæja, er búið að klára þennan mig er farið að langa ógeðslega í video.....og já ég er í vaktafríi og vantar entertainment

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

tjaa hann er næstum tilbúinn, vantar bara meira boost og remap

Þarf endilega að græja video af mælaborðinu fljótlega

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Gunni komst loksins aðeins í bílinn í dag, nú er komið wasted spark setup og get ég þarf afleiðandi dömpað orginal háspennukeflinu, kveikjuharmrinum ásamt kveikjunni

vélin er að hljóma virkilega smooth í lausaganginum. Setti svo Walbro dæluna sem er búin að bíða uppí hillu hjá mér í meira en ár
Svo var einnig settur snúningstakki sem getur hækkað og lækkað boostið úr 10 psi uppí 22 psi ... fer í rauninni eftir spíssunum hvort ég nái 1.5bar(22psi ish) eða ekki.

Klárum þetta svo vonandi á morgun

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Þetta er enin smá ,,aflaukning hjá ykkur

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Subbulega flottur lausagangurinn á rauðhettu núna

_________________

Tesla Model Y

Hvað áttu að vera að græða á wasted spark setup yfir hefðbundið sequential?

Er bíllinn að ganga það ríkur að það er eitthvað bensín eftir í exhaust stroke og þannig hægt að búa til smá meira juice eða hvað er málið?

Átta mig ekki alveg á þessu concepti en hef séð marga turbo gaura gera þetta

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

orginal systemið er bara ekki að ráða við að kveikja almennilega í blöndunni þegar það er farið að blása eitthvað... ég kemst t.d ekki yfir 1 bar núna án þess að dótið fari að fúska. Núna komið 3 kefli í stað 1 og gefur því keflunum lengri tíma til að hlaða upp í næsta neista og fæ þar af leiðandi mun sterkari neista.

wasted spark er í raun rangnefni og ætti að heita non wasted spark þar sem gamla systemið sendi neista á 2 kerti í einu og fór hinn til spillis þar sem cylenderinn er að henda út afgasinu. plús að maður losnar við þessa slit hluti í kveikjunni eins og kveikjuhamrinum og kveikju

Held þú þurfir ekki að spá í þessu því m50 er með COP

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Var thetta ekki spurning um sterkari neista? Eru med 3 kefli i stad eins.

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó