e30 baur tc2 kw 60/60

[Angelic0-]

bara flott hjá þér

svo veistu að ég á góða m20b25 með kassa og öllu beint í þennann á 100þús!!!

100% solid mótor

M20B23 er svona 10x svalari en M20B25... einfaldlega vegna þess að hann er meira rare...

rebuild á þennan mótor ef að það er hægt segi ég...

numbers matching 4 teh' win

[maxel]

Eg segi B23

[gstuning]

bara flott hjá þér

svo veistu að ég á góða m20b25 með kassa og öllu beint í þennann á 100þús!!!

100% solid mótor

M20B23 er svona 10x svalari en M20B25... einfaldlega vegna þess að hann er meira rare...

rebuild á þennan mótor ef að það er hægt segi ég...

numbers matching 4 teh' win

eins og E39 bílinn þinn er numero matchos.

power >> numbers matching >> rare engine of crap

[Lindemann]

það er sennilega ástæða fyrir því að b23 er sjaldgæfari en b25.....

engin ástæða til að framleiða einhvern b23 mótor þegar það er hægt að framleiða betri mótor fyrir sama pening

[maxel]

Baur er dáldið sjaldgæfari en eikker E39 520 eða hvað sem það var

[Freyr Gauti]

bara flott hjá þér

svo veistu að ég á góða m20b25 með kassa og öllu beint í þennann á 100þús!!!

100% solid mótor

M20B23 er svona 10x svalari en M20B25... einfaldlega vegna þess að hann er meira rare...

rebuild á þennan mótor ef að það er hægt segi ég...

numbers matching 4 teh' win

eins og E39 bílinn þinn er numero matchos.

power >> numbers matching >> rare engine of crap

E39 er ekkert collectors dæmi eins og þessi bíll. Numbers matching er alltaf töff dæmi á sjaldgæfum bílum.

[Angelic0-]

bara flott hjá þér

svo veistu að ég á góða m20b25 með kassa og öllu beint í þennann á 100þús!!!

100% solid mótor

M20B23 er svona 10x svalari en M20B25... einfaldlega vegna þess að hann er meira rare...

rebuild á þennan mótor ef að það er hægt segi ég...

numbers matching 4 teh' win

eins og E39 bílinn þinn er numero matchos.

power >> numbers matching >> rare engine of crap

E39 bíllinn minn hefði aldrei getað verið numbers matching.... blokkin í honum var kapút...

Hann var keyptur upprunalega með það í huga að gera "REIZ" E39...

Og hann er að verða það.... S62+shrick... -300kg...

CP stimplarnir fara vonandi í fyrir sumarið....

það er sennilega ástæða fyrir því að b23 er sjaldgæfari en b25.....

engin ástæða til að framleiða einhvern b23 mótor þegar það er hægt að framleiða betri mótor fyrir sama pening

Ég hef setið í B23 sem að virkar bara þokkalega betur en B25... vantar reyndar mapp á hann til að hann skili fullum afköstum

Baur er dáldið sjaldgæfari en eikker E39 520 eða hvað sem það var

LAUKRÉTT

[Djofullinn]

það er sennilega ástæða fyrir því að b23 er sjaldgæfari en b25.....

engin ástæða til að framleiða einhvern b23 mótor þegar það er hægt að framleiða betri mótor fyrir sama pening

Nákvæmlega

[gstuning]

Ég hef setið í B23 sem að virkar bara þokkalega betur en B25... vantar reyndar mapp á hann til að hann skili fullum afköstum

Baur er dáldið sjaldgæfari en eikker E39 520 eða hvað sem það var

LAUKRÉTT

Þið hafið báðir rangt fyrir ykkur að velja ekki B25 yfir B23.
Og ég STÓR efa að þú hafir setið í e30 með 2.3 sem er sprækari enn 178hö 325i inn minn.
Alpina C1 2.3 E30
http://www.thealpinaregister.com/car.ph ... &section=2

STOP TALKING BULLSHIT.
Enginn 323i e30 er að fara ná neitt nálagt 170hö, hvað þá 178hö með stock rebuild þegar það tók Alpina til að ná 170hö úr 2.3 með breyttum ás, flækjum, pústi og hvaðeina.

Og eitt er ALVEG víst að enginn E30 B23 á íslandi er að fara ná t.d 15.1-15.3sek runni eins og 325i hafa gert hérna á íslandi.

svo að öðru lagi þá er BAUR bara breyting, og persónulega þá er BAUR 1/10 ef 325i cabrio er 10/10 .

[maxel]

Gstuning... þú gerir ekki annað en að byrja rífast inn á þessu spjalli...
Get a hobby, það var engin að rífast við þig til að byrja með.

Sættu þig við að einhver vill hafa bílinn original.

[Kristjan]

Ég hef setið í B23 sem að virkar bara þokkalega betur en B25... vantar reyndar mapp á hann til að hann skili fullum afköstum

Baur er dáldið sjaldgæfari en eikker E39 520 eða hvað sem það var

LAUKRÉTT

Þið hafið báðir rangt fyrir ykkur að velja ekki B25 yfir B23.
Og ég STÓR efa að þú hafir setið í e30 með 2.3 sem er sprækari enn 178hö 325i inn minn.
Alpina C1 2.3 E30
http://www.thealpinaregister.com/car.ph ... &section=2

STOP TALKING BULLSHIT.
Enginn 323i e30 er að fara ná neitt nálagt 170hö, hvað þá 178hö með stock rebuild þegar það tók Alpina til að ná 170hö úr 2.3 með breyttum ás, flækjum, pústi og hvaðeina.

Og eitt er ALVEG víst að enginn E30 B23 á íslandi er að fara ná t.d 15.1-15.3sek runni eins og 325i hafa gert hérna á íslandi.

svo að öðru lagi þá er BAUR bara breyting, og persónulega þá er BAUR 1/10 ef 325i cabrio er 10/10 .

Cabrio verður alltaf svalara en Baur,

en ekki misskilja mig, mér finnst baur alveg töff á mjög kinky hátt

2.3 vs 2.5 þá verð ég að velja 2.5

[gunnar]

Ég verð nú að vera sammála Gunna, að halda í þennan mótor þegar það býðst annar með öllu á 100k er bara vitleysa. M20B23 er rusl mótor og til hvers að halda í matching numbers í bíl sem það skiptir engu máli í

[Kristjan]

Ég verð nú að vera sammála Gunna, að halda í þennan mótor þegar það býðst annar með öllu á 100k er bara vitleysa. M20B23 er rusl mótor og til hvers að halda í matching numbers í bíl sem það skiptir engu máli í

nákvæmlega

[Djofullinn]

Ég verð nú að vera sammála Gunna, að halda í þennan mótor þegar það býðst annar með öllu á 100k er bara vitleysa. M20B23 er rusl mótor og til hvers að halda í matching numbers í bíl sem það skiptir engu máli í

Nákvæmlega það sem ég ætlaði að segja. Þetta er ekki bíll sem það breytir einhverju hvaða vél er í honum

[maxel]

Nú jæja ok... kaupa þá 350sbc og henda í hann.. helmingi ódýra meðað við afl.