E30 v8 project - LW flywheel

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby Saxi » Mon 09. Jun 2008 00:31

Flottir taktar og greinilegt að þetta strumpast áfram :shock:
Saxi
Saxi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 865
Joined: Tue 01. Nov 2005 12:38
Location: Höfuðstaðurinn

Postby jon mar » Mon 09. Jun 2008 00:46

Djöfull sprautast þetta :shock:


Ég þarf greinilega að fá mér svona hárþurku til að hafa gaman :lol:
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.
jon mar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3213
Joined: Sun 18. Apr 2004 14:05
Location: Akureyri

Postby Sezar » Mon 09. Jun 2008 01:22

Shiiii :shock:
Flott myndband af sweet græju,,,,,


Og ekki skemmir að hafa Jakuzy Suzie með Brain Police undir, flottasta rokklag sem gert hefur verið af Ísl,bandi. 8)
User avatar
Sezar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2731
Joined: Sun 02. Nov 2003 23:40

Postby Alpina » Mon 09. Jun 2008 07:13

Gríðarlega brútal bíll,,,, og ansi viljugur á snúning,

Ekki spurning ,, að mínu mati,,, að 3.25 LSD muni betrumbæta 2. gírinn til muna í brautinni









Rauðhetta vs, guli ???? :naughty:
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Einarsss » Mon 09. Jun 2008 09:02

Alpina wrote:Gríðarlega brútal bíll,,,, og ansi viljugur á snúning,

Ekki spurning ,, að mínu mati,,, að 3.25 LSD muni betrumbæta 2. gírinn til muna í brautinni









Rauðhetta vs, guli ???? :naughty:



úff ég get ekki beðið eftir að fá 3.25 drifið ... maður er svo fljótt farinn í útslátt á 3.73 :lol:

Held að við þurfum að taka almennilegra rönn sveinbjörn ... Hringi á þig við tækifæri
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby gstuning » Mon 09. Jun 2008 10:54

Fyndið hvað öllum finnst hann vera ofboðslegur,

hann er í sinni mestu base mynd núna.

það á eftir að hækka boostið, þetta lengra drif, boost control. þarf að laga cold air intake og intercooler(verulega verið að spara powerið eins og er útaf því)

Eins og hann er þá er hann eins og bílinn hjá stefáni getur verið í besta formi.
Og sá verður alveg frábær með lágann boost þröskuld, ekkert lag og solid mótor. Þessi túrbína verður uppá sitt besta, síðasta setup var algjört CRAP miðað við hvernig hann verður núna og ekki var það eitthvað lélegt powerið þannig séð.


Þetta 0.7bar að koma seint inn hjá einari er bara byrjunin þetta á eftir að vera scary stöff. Og besta er að bílinn hjá Steina verður alveg eins :)

8) 8)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby gunnar » Mon 09. Jun 2008 11:04

Hvernig verður þetta samt ef hann fer í 1 BAR, verður hann ekki rosalega erfiður í keyrslu á til dæmis Akstursbrautinni? Boostið að koma inn frekar seint og hann nær ekki að halda bílnum og snýr honum ?

Bara pælingar 8)
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Postby gstuning » Mon 09. Jun 2008 11:14

gunnar wrote:Hvernig verður þetta samt ef hann fer í 1 BAR, verður hann ekki rosalega erfiður í keyrslu á til dæmis Akstursbrautinni? Boostið að koma inn frekar seint og hann nær ekki að halda bílnum og snýr honum ?

Bara pælingar 8)


það kemur fyrr inn enn núna, hann getur svo auðvitað stillt sumpart powerið með gjöfinni.
Það verður meira nice að hafa hann bara mökkandi heldur enn að grípa of mikið.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Einarsss » Mon 09. Jun 2008 11:23

1 -1.2 bar verður madness :)

það er alveg hægt að stjórna þessu með gjöfinni .... bara lítið svigrúm í það eins og er ... með 3.73 drifi og boostið að koma inn seint þannig að maður hefur um 3500 snúninga sem fara andskoti hratt upp núna.
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby gstuning » Mon 09. Jun 2008 11:38

Að undanskildu grip leysinu á undir 100kmh þá er hérna snöggt yfirlit

E30 1200kg / 1.2bar / ~ 450hö - 375hö/tonnið

375hö/tonnið í E39 og E60 - 675hö / 1.800kg þyngd

375hö /tonnið í E92 M3 - 620hö / 1.655kg þyngd

375hö /tonnið í E46 M3 - 588hö / 1.570kg þyngd

Samt ótrúlega fyndið við hann núna er að kveikjan er VEL tekin til baka til að spara vélina, og það er um 20-30hö tap útaf því. Þannig að hann er í raun verri enn versta sem hann ætti að vera :)
Last edited by gstuning on Mon 09. Jun 2008 11:43, edited 1 time in total.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby arnibjorn » Mon 09. Jun 2008 11:43

Shiii.... þetta verður svo suddalegt :shock: 8) 8) 8)
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby Einarsss » Mon 09. Jun 2008 12:29

gstuning wrote:Að undanskildu grip leysinu á undir 100kmh þá er hérna snöggt yfirlit

E30 1200kg / 1.2bar / ~ 450hö - 375hö/tonnið

375hö/tonnið í E39 og E60 - 675hö / 1.800kg þyngd

375hö /tonnið í E92 M3 - 620hö / 1.655kg þyngd

375hö /tonnið í E46 M3 - 588hö / 1.570kg þyngd

Samt ótrúlega fyndið við hann núna er að kveikjan er VEL tekin til baka til að spara vélina, og það er um 20-30hö tap útaf því. Þannig að hann er í raun verri enn versta sem hann ætti að vera :)



Þórður ... eigum við að taka rönn??? :naughty:

:lol:
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby bimmer » Mon 09. Jun 2008 13:35

einarsss wrote:Þórður ... eigum við að taka rönn??? :naughty:

:lol:


Skv. þessu á ég ekki breik!!!!! :lol:
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby saemi » Mon 09. Jun 2008 13:36

En á hvaða snúningssviði eru þessi hestöfl til staðar :)

Ég var að heyra að túrbínan kæmi inn í 5xxx snúningum í fyrsta gír!!!

Er þetta bara bull eða?
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby Einarsss » Mon 09. Jun 2008 13:50

saemi wrote:En á hvaða snúningssviði eru þessi hestöfl til staðar :)

Ég var að heyra að túrbínan kæmi inn í 5xxx snúningum í fyrsta gír!!!

Er þetta bara bull eða?


Þetta er svo stór bína að hún er lengi að taka við sér í 1 gír, kemur inn í sirka 5k rpm

ástæður fyrir því eru að vélin puðar ekki nógu mikið útaf 3.73 hlutfallinu og að ég er ekki að nota boost controller sem myndi hjálpa til við að láta boostið skila sér fyrr inn. Er með tengt beint úr bínuni í wastegate-ið núna og um leið og wastegate-ið fær þrýsting þá byrjar það að opnast ... með boost controller myndu wastegate-ið haldast lokað þar til controllerinn sér 10 psi og hleypir þá í gegnum sig.
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 63 guests