AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby jens » Fri 11. Jan 2008 23:34

:clap: ,,,, þú skilur.
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby Aron Fridrik » Fri 11. Jan 2008 23:43

aronjarl wrote:heyriði...


þetta er bara viðgerð.! ALmenilegt.!

þetta er BARA fast þrýsti boltunum inní raufarnar sitthvoru megin í skrúfstykki, slípaði af gengjunum til þetta kæmist svo bíta þeir sig í álið.

þetta er alveglega ekkert slag í þessu.
þetta verður bara svona. 8)


komst hvergi í álsuðu akúrat í gærkvledi.
þetta er ekki verra en suða hjá semi suðumanni, því þetta brotnar alltaf hjá suðunni oftast.

:wink:


bíllinn fer að fara af númerum bráðum.

svo 5 lug undir ásamtmótor úr og prufa nýja mótorinn í... :roll:


hvernig mótor er það ? :)
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Postby aronjarl » Sat 12. Jan 2008 01:04

bara einhver 6cyl mótor sem stendur 'BMW'' á...

fanst hann bara svo flottur... :biggrin:

Svo setja einhverja hárþurku á hann 8-[
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby Aron Fridrik » Sat 12. Jan 2008 04:12

ef hann var flottur þá er það m50 klárlega 8)
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Postby maxel » Sat 12. Jan 2008 17:34

IMO er M50 downgrade frá S14...
maxel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5844
Joined: Thu 01. Mar 2007 18:45

Postby Aron Fridrik » Sat 12. Jan 2008 17:37

maxel wrote:IMO er M50 downgrade frá S14...


6cyl 192hö + hárþurrka vs. 4cyl 192hö





ekki downgrade að mínu mati..
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Postby jon mar » Sat 12. Jan 2008 17:56

aronisonfire wrote:
maxel wrote:IMO er M50 downgrade frá S14...


6cyl 192hö + hárþurrka vs. 4cyl 192hö





ekki downgrade að mínu mati..



M50 með FI.......þegar s14 M letters eru hreinlega ekki nóg


Hvað togar s14 vs m50b25?
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.
jon mar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3213
Joined: Sun 18. Apr 2004 14:05
Location: Akureyri

Postby Einarsss » Sat 12. Jan 2008 22:50

s14 + alpha N væri bara töff 8) en eflaust dýrara en m50 swappið
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby aronjarl » Sun 13. Jan 2008 05:07

einarsss wrote:s14 + alpha N væri bara töff 8) en eflaust dýrara en m50 swappið


verðrur að útskýra betur þetta hjá þér... hvað er alpha N?


svo er ég enganvegin að downgrade-a

M50 með blæstri er 300 +

M50 eru BARA góðir mótorar.!




maður fer nú aldrei niðurávið í svona... :idea:



Menn mega gera mér tilboð í S14 dótið... í einkapóst

sem stendur af þá s14 mótorinn í bílnum.

ný tímagír (BARAdýrt)
nýjar stangalegur
þræl virkar.
keyrður sirka 250tkm

annar mótor sem lennti í tjóni. keyrður 125tkm nýjir knastásar í honum.

Dogleg kassi keyrður 125tkm sirka.
svo USA M3 kassi keyrður sirka 250tkm. bilað sincrom.

ætla held ég að halda báðum drifunum.


langar ekkert að selja þetta eeeeeeen menn mega gefa mér viðeigandi tilboð.. hægt þá að skoða málið. + gæti líka gert tilboð og ísetning fylgir í E30


Bara skemmtilegir mótorar.!

þetta nær 14 eitthvað út míluna mundi ég giska 14.6


p.s. fór eldsnöggt á ebay og fann þetta..

http://cgi.ebay.de/BMW-320is-M3-E30-S14 ... p1638.m118

http://cgi.ebay.de/BMW-M3-E30-S14-Motor ... p1638.m118


Kv.
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby Einarsss » Sun 13. Jan 2008 11:02

aronjarl wrote:
einarsss wrote:s14 + alpha N væri bara töff 8) en eflaust dýrara en m50 swappið


verðrur að útskýra betur þetta hjá þér... hvað er alpha N?





Image

þá fengiru sama hljóð og í þessum ;) http://youtube.com/watch?v=jxZbVyD7SNA
veit ekki með afl aukningu en hún er þó sæmileg
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby gstuning » Sun 13. Jan 2008 11:23

AlphaN er ekki carbon intak,

AlphaN er útfærsla af loftflæði mælingu,
og er ekki styðst við neinskonar mælanlegt raunverulegt load.
t.d loftflæði eða loftþrýsting heldur bara hversu mikið er búið að færa gjöfina.
þetta verður að vinna á dyno, þ.e kveikjuna, því að það þarf að skjóta blint útí loftið.

AlphaN dótið sem kemur með þessu carbon dóti á S14 er EKKI MERKILEGT
það er bara piggyback sem mælir TPS í staðinn fyrir AFM og sendir það svo í ecuið, SMT6 gæti gert það OG stillt kveikjuna og þaðann koma alvöru hestöflin hvort eð er.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Einarsss » Sun 13. Jan 2008 11:30

gleymdi náttúrulega að taka fram að það er tölvubreyting/tuning með þessu :oops:

Ég hélt að menn væru altaf með þessi carbon intake gaura þegar þeir færu í þessar breytingar
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby aronjarl » Thu 14. Feb 2008 17:06

Jæjja ég tók um daginn BBS RS og mátaði niðrí vinnu undir bílinn
(festi þær ekki lét bara bílinn tilla niður í þær á lyftu)

þvoði og bónði ásamt að setja leður innréttinguna í hann..

tók bara myndir á síman hjá mér.. þarf að koma þeim inná tölvuna svo ég geti sýnt ykkur..


fór núna í dag uppí B&L og pantaði álstöngina sem heldur gírstöngini.
ásamt einhverjum fóðringum.

viðgerðin heldur alveg en ekki hægt að skipta rösklega eins og maður vill stundum gera..




Er með eina pælingu hvað sé hægt að kalla bílinn....




323is Mtech I ?????

það er ekki til neitt kombó sem er eins og þetta.

ítalski M3 er 2L s14 og heitir þannig 320is



hvað finst ykur......



p.s. klossarnir að framan eru alveg að verða búnir, og því ætla ég að fara henda 5 gata undir hann að framan... býst við að fara í það um helgina.

5 gata hjólastellið fer undir að aftan þegar ég á pening fyrir öllu fóðringum í það... ætla að taka nýtt Orginal.!!!

Ætla byrja að runna bara Bilstein dempara og Mtech gorma.
s.s. Mtech fjöðrun.
safna svo fyrir alvöru dóti...



:idea:þetta bara kostar
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby fart » Thu 14. Feb 2008 17:41

pics?
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby HPH » Thu 14. Feb 2008 17:59

aronjarl wrote:Er með eina pælingu hvað sé hægt að kalla bílinn....

323is Mtech I ?????

Kallaðu þetta bara 320i með S14(M3motor)
því þetta er bara 320i sem er búið að skipta um vél og dót. :wink:
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.
User avatar
HPH
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3209
Joined: Sun 04. Jan 2004 15:36
Location: inn í bílnum þínum.

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 18 guests