1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby Lindemann » Wed 20. Jun 2007 21:04

Alpina wrote:
fart wrote:Undirstýringin kemur um miðja begju og endist hana, ég þarf að fara af gjöfinni til að fá þungaflutning.

Eina leiðin til að fá yfirstýringu er að taka lift off, eða torque brake.


Eða stíga sundur og standann 18 og sleppa :roll:


AE86 style :lol:
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby fart » Fri 22. Jun 2007 07:35

Nú er ég að preppa fyrir morgundaginn. Mikill Trackday á SPA Francorschamps framundan.

Ég er búinn að draga það of lengi að kaupa SemiSlicks og því sleppi ég því í þetta skiptið enda líkur á rigningu.

Í kvöld fara nokkrir hlutir í húddið.
1. Nýr MAF
2. Ný orginal pappaloftsía frá BMW (sem Oliver segir flæða betur en KN fyrir utan olíubrákina sem KN skaffar á MAFinn)
3. Air-duct OEM úr S50B32 sem Oliver mælti með, dregur víst inn meira loft þar sem að það er airduct niður í bremsukælinguna.

Pælingin varðandi undirstýringu er held ég komin á leiðarenda. Ég held að málið sé að ég er með 15mm spacers að aftan sem þýðir 30mm meiri sporvídd en orginal og sennilega mun meira track en að framan. Þetta gerði ég til þess að ná felgunum betur út í brettin. Ég ætla að prufa að fjarlægja þessa spacera.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby IvanAnders » Fri 22. Jun 2007 17:29

Ég yrði ekkert eðlilega hissa ef að þetta skánar/lagast ekki eftir að þú tekur spacer-ana!!!
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
User avatar
IvanAnders
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3733
Joined: Mon 02. May 2005 21:23
Location: 108

Postby fart » Sat 23. Jun 2007 18:52

Ég tók spacerana undan og er ekki frá því að undirstýringin hafi minnkað töluvert. Það er samt deginum ljósara að ég þarf semislicks miðað við það hvernig ég keyri. Götudekkin bara hlaupa upp í bólur eftir svona 3-4 hringi og verða alveg griplaus.

Ég ætla að fara í 235 all round í stað þess að vera með 225/245, það leyfir mér þá líka að rótera.

Bíllinn virkaði MUN hressari eftir að hafa skipt um MAF og sett loftinntakstúðuna.

Ég var virkilega ánægður með daginn í dag, og ég er sannfærður um að það var enginn sem átti séns í mig af þeim sem voru á "venjulegum" dekkjum.

Ég tók einhverja 20 hringi upp á video og því verður póstað fljótlega. Þar sést hvað maður er seigur í þessu :lol: og einnig nokkur mistök.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby zazou » Sat 23. Jun 2007 18:56

fart wrote:Ég tók spacerana undan og er ekki frá því að undirstýringin hafi minnkað töluvert. Það er samt deginum ljósara að ég þarf semislicks miðað við það hvernig ég keyri. Götudekkin bara hlaupa upp í bólur eftir svona 3-4 hringi og verða alveg griplaus.

Ég ætla að fara í 235 all round í stað þess að vera með 225/245, það leyfir mér þá líka að rótera.

Bíllinn virkaði MUN hressari eftir að hafa skipt um MAF og sett loftinntakstúðuna.

Ég var virkilega ánægður með daginn í dag, og ég er sannfærður um að það var enginn sem átti séns í mig af þeim sem voru á "venjulegum" dekkjum.

Ég tók einhverja 20 hringi upp á video og því verður póstað fljótlega. Þar sést hvað maður er seigur í þessu :lol: og einnig nokkur mistök.

Bara race 8)
Brynjar
Alfa Romeo 159

Gamalt:
Jaguar XJ8
Daimler Double Six
Jaguar XJ12 Sovereign

Vísitölubílar eru SATANS
User avatar
zazou
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2610
Joined: Sat 01. Nov 2003 13:43
Location: London

Postby Thrullerinn » Sat 23. Jun 2007 20:27

Hlakka til að sjá og læra 8)
Carrera4 964 '91
User avatar
Thrullerinn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4108
Joined: Thu 26. Feb 2004 20:24
Location: 101

Postby Alpina » Sat 23. Jun 2007 20:29

fart wrote:Ég tók spacerana undan og er ekki frá því að undirstýringin hafi minnkað töluvert. Það er samt deginum ljósara að ég þarf semislicks miðað við það hvernig ég keyri. Götudekkin bara hlaupa upp í bólur eftir svona 3-4 hringi og verða alveg griplaus.

Ég ætla að fara í 235 all round í stað þess að vera með 225/245, það leyfir mér þá líka að rótera.

Bíllinn virkaði MUN hressari eftir að hafa skipt um MAF og sett loftinntakstúðuna.

Ég var virkilega ánægður með daginn í dag, og ég er sannfærður um að það var enginn sem átti séns í mig af þeim sem voru á "venjulegum" dekkjum.

Ég tók einhverja 20 hringi upp á video og því verður póstað fljótlega. Þar sést hvað maður er seigur í þessu :lol: og einnig nokkur mistök.


Vá .....drjúgur :oops: :oops: :oops:
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby fart » Sun 24. Jun 2007 06:23

Alpina wrote:
fart wrote:Ég tók spacerana undan og er ekki frá því að undirstýringin hafi minnkað töluvert. Það er samt deginum ljósara að ég þarf semislicks miðað við það hvernig ég keyri. Götudekkin bara hlaupa upp í bólur eftir svona 3-4 hringi og verða alveg griplaus.

Ég ætla að fara í 235 all round í stað þess að vera með 225/245, það leyfir mér þá líka að rótera.

Bíllinn virkaði MUN hressari eftir að hafa skipt um MAF og sett loftinntakstúðuna.

Ég var virkilega ánægður með daginn í dag, og ég er sannfærður um að það var enginn sem átti séns í mig af þeim sem voru á "venjulegum" dekkjum.

Ég tók einhverja 20 hringi upp á video og því verður póstað fljótlega. Þar sést hvað maður er seigur í þessu :lol: og einnig nokkur mistök.


Vá .....drjúgur :oops: :oops: :oops:


hehe.. :lol:

Ég hefði kanski autt að setja 2 hláturskalla á eftir "seigur" commentinu" :? :lol:

Annars voru nú ekki margir sem tóku framúr mér og hlutföllinn voru vel mér í hag. Held nú samt að bíllinn eigi stórann part í því þar sem að fjöðrunin var að gera góða hluti, fyrir utan undirstýringu sem ég kenni dekkjunum um.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby fart » Sun 24. Jun 2007 18:06

Ég er búinn að uploada 2 af 3 videoum, það þriðja er í gangi.

Þetta er s.s. ekkert mega merkilegt, en hugsanlega gaman að skoða fyrir brautaráhugamenn.

1. rönn c.a. 30mín
Nokkur móment, á 2 hring snérist ég ágætlega, smá bleyta, 3 gír enn notaður í nokkrum begjum en breyttist svo í 4. gír.

2. rönn, Beðið eftir Þórði, Þórður kemur og Þórður fer
Langaði að sjá hversu hraðari Þórður væri, hann basically kom og fór.

3. rönn
Nokkur móment, snúningur í síðustu begjunum og bíllinn losnar upp að aftan í double apex begju, alveg í lokin á myndbandinu.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby bimmer » Wed 27. Jun 2007 19:02

Djöfulli varstu tæpur í fyrsta videoinu á ca. 6 mínútu!!!! :shock:
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby fart » Thu 28. Jun 2007 08:10

bimmer wrote:Djöfulli varstu tæpur í fyrsta videoinu á ca. 6 mínútu!!!! :shock:


zzzooooldið :oops: :lol:

Svo tek ég góðan snúning líka nánst í lokin á 3. myndbandi.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby fart » Thu 28. Jun 2007 20:16

Er kominn með bílinn inn í skúr í smávægilegar lagfæringar. Er að tengja hátalarana afturí og ætla að taka út BMW magnarastöffið afturí.

Svo festi ég hurðarspjaldið lausa áðan. Snilldar repair kit sem fæst í þetta dæmi. Það er mjög algengt að efstu smellurnar (þessar sem eru fastar á hurðarspjaldinu) brotni og mér var sagt að ég þyrfti að kaupa nýtt hurðarspjald. En það var algjör snillingur niðri í umboði sem benti mér á þetta kit. Spjaldið komið í og er pikkfast, skipti líka út öllum hvítu smellunum í leiðinni til að gera þetta bulletproff.

Næsta verkefni er að klára að tengja græjurnar, taka út Mercedes-Benz merkingarnar og setja Brembo í staðinn, lækka hann 10mm framan og aftan og setja Semi-Slikkana undir (sem ég var að panta).

Pantaði auk þess stillanlega framspoilerinn eftir að hafa gefist upp á finna hann á ebay eða sambærilegu. Auk þess var verðmunrinn þannig að það réttlætti alveg kaup á nýjum.

Næsta ferð á hringinn er helgina 15júlí.

Er að fylgjast með þessu... passar vel við framsettið.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... L:RTQ:US:1
8)
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby bjahja » Thu 28. Jun 2007 21:26

Bara í lagi maður 8)
En ertu nokkuð með partanúmer fyrir þetta hurðarspjaldaviðgerðarsettdæmi?
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby Angelic0- » Fri 29. Jun 2007 05:08

Ég held að það sé nokkuð augljóst að þú ætlar að geta stoppað 8)
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby fart » Fri 29. Jun 2007 08:25

bjahja wrote:Bara í lagi maður 8)
En ertu nokkuð með partanúmer fyrir þetta hurðarspjaldaviðgerðarsettdæmi?


Image
smellan sem rauði hringurinn er utanum. Skítbillegt.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 17 guests