IngóJP wrote:sumir GT virðast bara alltaf þurfa að finna einhvað að hlutum annara
Ertu að tala um gstuning??
mattiorn wrote:mattiorn wrote:Bara flott hjá þér![]()
hvaðan fékkstu vélina og hvað tók það langan tíma að koma höndum yfir hana?
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."

Alpina wrote:mattiorn wrote:mattiorn wrote:Bara flott hjá þér![]()
hvaðan fékkstu vélina og hvað tók það langan tíma að koma höndum yfir hana?
Var búinn að vera í sambandi við Schmiedmann og koed
það kom S50 til greina eða S38
S50B32 virðist vera dýr allstaðar 3.0 er afar áræðanlegur
S38B36 er líklega besti mótorin áræðanlega séð.
En S38B38 er stærsti og aflmesti mótorinn og sá sem er viðkvæmastur
þeas ,, þetta er sá mótor sem menn sjá oftast með þau leiðinlegu ummæli (( inná ebey eða mobbanum ,,,,,,,,,DEFEKT;;;;;;;;;))
á þessari vél er búið að skipta um efra heddið ,,((vélin er 92 en heddið er stimplað 25/98 sem skilgreinist vika 25(( 20-30 júní)) árið 98
Dyno graf fylgdi vélinn sem kom út á 343 ps @ 7150 rpm ,,,,354 nm @ ((man ekki))
þetta ferli tók ca 30 daga frá símtali - mótor inn á gólf í aðstöðu


Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."

gstuning wrote:Er vélin þín svona staðsett í húddinu ?
Því að á þinni myndi virðist vélin vera alltof framarlega, hvað er mikið pláss fyrir aftann heddið að hvalbaknum?
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f01338.htm
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 43 guests