CAI útfærslu hugmyndir?

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Postby bjahja » Fri 03. Jun 2005 09:24

Ég er með svepp í mínum, gerði þetta af því ég keypti hann með ömurlegri og pínulítilli sýju sem var 0 að gera sig.
Síðan kemur líka geðveikt svalt hljóð :D
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby fart » Fri 03. Jun 2005 09:37

SÝJA?
hehe..

En jú, það var KN sveppur í 325iS bílnum mínum og það kom svaka flott sound, svona soghljóð. Ég tók líka eftir því að hann var hrikalega sprækur þegar hann var kaldur, en mér fannst hann oft dofna þegar hann hitnaði.

En hafið þið tekið eftir því hvað powerið eykst á veturna 8) Kalda loftið okkar rokkar alveg.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby bebecar » Fri 03. Jun 2005 09:45

Ok, en til hvers er þá verið að setja CAI í bílinn fyrst það er original frá BMW - eingöngu fyrir "spilasándið" þá?

PS, sá einhvern undarlega þátt um daginn "Brainiacs" með stubbnum úr Top Gear sem kynni, en þar var það einmitt "vísindalega" sannað að setja "pústkút" á reiðhjólið skilaði sér í meiri krafti :lol: - hjá krakkanum auðvitað :wink:
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby gstuning » Fri 03. Jun 2005 10:17

bebecar wrote:Ok, en til hvers er þá verið að setja CAI í bílinn fyrst það er original frá BMW - eingöngu fyrir "spilasándið" þá?

PS, sá einhvern undarlega þátt um daginn "Brainiacs" með stubbnum úr Top Gear sem kynni, en þar var það einmitt "vísindalega" sannað að setja "pústkút" á reiðhjólið skilaði sér í meiri krafti :lol: - hjá krakkanum auðvitað :wink:


Þú ert ekki að fatta þetta.

CAI er ekki eitthvað race inntak,
Cold Air Intake er það sem það segir
Cold Air Intake, þ.e tekur inn bara kalt loft að utan,
breyting á hljóðinu er tengt loftsíustærðinni og í BMW loftboxum er oft lúður sem minnkar hljóðið útúr vélinni og drepur því svona opnara loftinntak hljóð.

munurinn á því sem IAR er með núna er t,d flatarmálið á síunni, meira flatarmál meira loft kemst inn.

Þegar Haffi var að dyno mæla 320i bílinn sinn þá missti ég andlitið þegar hljóðið byrjaði að koma, þetta var eins og orrustu þota!!
En það var ekki CAI með því og hefði CAI átt að gefa meira power
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bebecar » Fri 03. Jun 2005 10:32

gstuning wrote:
bebecar wrote:Ok, en til hvers er þá verið að setja CAI í bílinn fyrst það er original frá BMW - eingöngu fyrir "spilasándið" þá?

PS, sá einhvern undarlega þátt um daginn "Brainiacs" með stubbnum úr Top Gear sem kynni, en þar var það einmitt "vísindalega" sannað að setja "pústkút" á reiðhjólið skilaði sér í meiri krafti :lol: - hjá krakkanum auðvitað :wink:


Þú ert ekki að fatta þetta.

CAI er ekki eitthvað race inntak,
Cold Air Intake er það sem það segir
Cold Air Intake, þ.e tekur inn bara kalt loft að utan,
breyting á hljóðinu er tengt loftsíustærðinni og í BMW loftboxum er oft lúður sem minnkar hljóðið útúr vélinni og drepur því svona opnara loftinntak hljóð.

munurinn á því sem IAR er með núna er t,d flatarmálið á síunni, meira flatarmál meira loft kemst inn.

Þegar Haffi var að dyno mæla 320i bílinn sinn þá missti ég andlitið þegar hljóðið byrjaði að koma, þetta var eins og orrustu þota!!
En það var ekki CAI með því og hefði CAI átt að gefa meira power


Ég veit alveg hvað COLD AIR INTAKE er....

Eina sem ég var að reyna fá á hreint er eftirfarandi; menn eru semsagt að gera þetta fyrir hljóðið - ekki til að fá kaldara loft miðað við það sem þú segir?
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby bjahja » Fri 03. Jun 2005 10:39

Það sem Gunni er að segja að CAI gerir ekkert fyrir hljóð.
Loftsíu sveppur gerir hljóð en ef maður er með svepp en ekki CAI þá er maður ekki að græða neitt þá tekur maður inn sjóðheitt loft úr vélarrúminu og tapar bara afli.
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby gstuning » Fri 03. Jun 2005 11:03

bjahja wrote:Það sem Gunni er að segja að CAI gerir ekkert fyrir hljóð.
Loftsíu sveppur gerir hljóð en ef maður er með svepp en ekki CAI þá er maður ekki að græða neitt þá tekur maður inn sjóðheitt loft úr vélarrúminu og tapar bara afli.


Ég hefði átt að skrifa þetta :)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bebecar » Fri 03. Jun 2005 11:13

gstuning wrote:
bjahja wrote:Það sem Gunni er að segja að CAI gerir ekkert fyrir hljóð.
Loftsíu sveppur gerir hljóð en ef maður er með svepp en ekki CAI þá er maður ekki að græða neitt þá tekur maður inn sjóðheitt loft úr vélarrúminu og tapar bara afli.


Ég hefði átt að skrifa þetta :)


Ok... nú er þetta farið að skiljast aðeins betur :lol:

En ok - CAI gerir semsagt EKKI NEITT, hvorki fyrir hljóð né performance... (í BMW þ.e.a.s.)

Sveppur sem tekur kalt loft - gefur svo fínasta hljóð, án þess að SPILLA performance? Rétt skilið?
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby íbbi_ » Fri 03. Jun 2005 11:28

tja ef þú getur sett upp CAI sem nær inn meira af lofti en orginallin þá ætti maður að ná einhverju út úr því,
Sveppur sem er staðsettur þannig að hann fái kalt loft ætti nú oftast að ná einhverju, en voðalega oft eru menn með þá á stöðum sem það er bara heitt loft
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby gstuning » Fri 03. Jun 2005 11:46

bebecar wrote:
gstuning wrote:
bjahja wrote:Það sem Gunni er að segja að CAI gerir ekkert fyrir hljóð.
Loftsíu sveppur gerir hljóð en ef maður er með svepp en ekki CAI þá er maður ekki að græða neitt þá tekur maður inn sjóðheitt loft úr vélarrúminu og tapar bara afli.


Ég hefði átt að skrifa þetta :)


Ok... nú er þetta farið að skiljast aðeins betur :lol:

En ok - CAI gerir semsagt EKKI NEITT, hvorki fyrir hljóð né performance... (í BMW þ.e.a.s.)

Sveppur sem tekur kalt loft - gefur svo fínasta hljóð, án þess að SPILLA performance? Rétt skilið?


nema þú farir úr CAI í CAI eða
Cold Air Intake í Colder Air Intake en það er svosem lítið græðandi ef hitt var fínt fyrir,

Sveppur sem tekur kalt loft á að gefa meira en original loftbox + flottara hljóð.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bebecar » Fri 03. Jun 2005 11:49

gstuning wrote:
bebecar wrote:
gstuning wrote:
bjahja wrote:Það sem Gunni er að segja að CAI gerir ekkert fyrir hljóð.
Loftsíu sveppur gerir hljóð en ef maður er með svepp en ekki CAI þá er maður ekki að græða neitt þá tekur maður inn sjóðheitt loft úr vélarrúminu og tapar bara afli.


Ég hefði átt að skrifa þetta :)


Ok... nú er þetta farið að skiljast aðeins betur :lol:

En ok - CAI gerir semsagt EKKI NEITT, hvorki fyrir hljóð né performance... (í BMW þ.e.a.s.)

Sveppur sem tekur kalt loft - gefur svo fínasta hljóð, án þess að SPILLA performance? Rétt skilið?


nema þú farir úr CAI í CAI eða
Cold Air Intake í Colder Air Intake en það er svosem lítið græðandi ef hitt var fínt fyrir,

Sveppur sem tekur kalt loft á að gefa meira en original loftbox + flottara hljóð.


Ok, þá meikar þetta loksins sens...

Sveppur sem CAI er semsagt plús fyrir hljóð og spillir allavega ekki fyrir performance...
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Svezel » Fri 03. Jun 2005 14:20

fart wrote:
Svezel wrote:ég las einu sinni helvíti gott svar hjá einum tjúnara þegar hann var spurður út í cai með svepp á n/a vél: hann líkti þessu við það þegar maður setti spil á reiðhjólagjörðina sem krakki til að fá svona "vélarhljóð", gerði ekkert/lítið gagn en hljóðin væri töff :lol:


Hey! ertu að meina að spilin á hjólinu hafi ekki gefið kraft???? :shock:

Ætlaru næst að segja mér að það séu ekki til alvöru jólasveinar sem koma úr fjöllunum á jólunum og setja í skóinn???


fer eftir því hvaða spil maður notar, spaða-ásinn gaf mest :lol:

ég setti svepp í minn bíl nánast eingöngu upp á hljóðið að gera, ég fíla urrið sem kom en 5 hö til eða frá tek ég hvort eð er ekkert eftir :)
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby moog » Fri 03. Jun 2005 14:44

Var einmitt sjálfur að gera þetta hjá mér og setti svona heatshield utan um k&n svepp hjá mér. Síðan fer rörið niður í stuðara hjá mér og hann tekur kalt loft þar inn (allaveganna er sían vel köld eftir notkun þar sem rörið liggur). Einnig hef ég opið inn þar sem orginal loftsían tók loftið inn.

Maður finnur nú ekki mikinn kraftmun (kannski sálrænan) en hljóðið í vélinni er miklu skemmtilegra (kraftmeira :wink: )

Image
BMW 318i E46 1998 (Til sölu)
User avatar
moog
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1272
Joined: Mon 18. Aug 2003 13:57
Location: Reykjavík

Postby gstuning » Fri 03. Jun 2005 15:09

moog wrote:Var einmitt sjálfur að gera þetta hjá mér og setti svona heatshield utan um k&n svepp hjá mér. Síðan fer rörið niður í stuðara hjá mér og hann tekur kalt loft þar inn (allaveganna er sían vel köld eftir notkun þar sem rörið liggur). Einnig hef ég opið inn þar sem orginal loftsían tók loftið inn.

Maður finnur nú ekki mikinn kraftmun (kannski sálrænan) en hljóðið í vélinni er miklu skemmtilegra (kraftmeira :wink: )

Image


hefði verið flott að dyno mæla fyrir og eftir að allaveganna kvartmílu tíma
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby moog » Fri 03. Jun 2005 15:31

gstuning wrote:hefði verið flott að dyno mæla fyrir og eftir að allaveganna kvartmílu tíma


Já, það er rétt. Ég mæti allaveganna á dyno-daginn á morgun og læt mæla hann þá. Það verður forvitnilegt að sjá útkomuna hjá manni.
BMW 318i E46 1998 (Til sölu)
User avatar
moog
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1272
Joined: Mon 18. Aug 2003 13:57
Location: Reykjavík

Previous

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest