Page 1 of 1

M12

PostPosted: Wed 28. Oct 2009 18:09
by Alpina
BARA töff

Image N.A. útfærsla




Image TURBO ((F1))

Re: M12

PostPosted: Wed 28. Oct 2009 20:30
by Stefan325i
Þvílík fegurð maður uss..

Spáið þið í því að það eru gaurar að nota gamlar F1 vélar í bílana sína, að detta inn á svona dót er bara fáránlegt.

Re: M12

PostPosted: Thu 29. Oct 2009 00:20
by Alpina
Stefan325i wrote:Þvílík fegurð maður uss..

Spáið þið í því að það eru gaurar að nota gamlar F1 vélar í bílana sína, að detta inn á svona dót er bara fáránlegt.


Held að NA útfærslan sé ekkert mega öflug

Re: M12

PostPosted: Thu 29. Oct 2009 00:29
by gstuning
Held nú að hún hafi verið það.

2lítra 300hö cirka á innspýttingu þess tíma.
Það er ekkert slor.

http://schnitzertwincam16valve.blogspot.com/

Re: M12

PostPosted: Thu 29. Oct 2009 00:31
by Alpina
gstuning wrote:Held nú að hún hafi verið það.

2lítra 300hö cirka á innspýttingu þess tíma.
Það er ekkert slor.

http://schnitzertwincam16valve.blogspot.com/


Jú ,, átti alveg von á slíkri tölu ,

ef menn náðu náðu 350 á 2.5 S14

þá var hitt ekki ólíklegt

Re: M12

PostPosted: Thu 29. Oct 2009 08:02
by 300+
Var ekki M12 275hö í N/A útfærslunni...

Eitt besta hlutfallið Hp/L af þessum N/A 4cyl 16v á samt örugglega s42b20
315hö á 2,0L sem er hálf skuggalegt.

Re: M12

PostPosted: Thu 29. Oct 2009 12:24
by Stebbtronic
Fyrst verið er að ræða M12, þá er gaman að þessari grein um mclaren/bmw e21 turbo, en þar kemur M12 líka við sögu bæði N/A og turbo

http://speedhunters.com/archive/2009/09 ... turbo.aspx

Re: M12

PostPosted: Thu 29. Oct 2009 12:56
by Einarsss
kynæsandi flækjur á turbo og N/A 8)