bmwkraftur.is

fékk email áðan með þessum link,,

hmmm þetta getur varkla verið satt


http://www.mobile.de/SIDMip8EBcO.mT3Tzd ... 245479867&

Þetta er ekki fræðilegur möguleiki.

Það var búið að bora þennan mótor út í max í 3.8 og ég trúi engan veginn að það sé hægt að fá sveifarás í þetta sem gerir 4.4 og nær að snúast upp í 7000+

saemi wrote:Þetta er ekki fræðilegur möguleiki.

Það var búið að bora þennan mótor út í max í 3.8 og ég trúi engan veginn að það sé hægt að fá sveifarás í þetta sem gerir 4.4 og nær að snúast upp í 7000+

Hef séð 4.0 og 3.9 útfærslu í USA af S38B36

frekar þunnar slífarnar þarna bæ allavegana

Slaglengri?

saemi wrote:Þetta er ekki fræðilegur möguleiki.

Það var búið að bora þennan mótor út í max í 3.8 og ég trúi engan veginn að það sé hægt að fá sveifarás í þetta sem gerir 4.4 og nær að snúast upp í 7000+

þessi vél kom 3.8l stock og bmw býður upp á 0.40 overbore pistons þannig að það er klárlega hægt að bora hana út um allavegana það og mjög líklega meira en 0.40

Sveifarása getur þú fengið eftir hentugsemi í evrópu, lætur bara gera custom ás fyrir þig (kostar td. um 2000 pund í uk). Svo er spurning hvort hann sé með stimpla sem lækka þjöppu og auka slagrými, aðrar stangir og blabla

bottom line.... það kæmi mér ekkert á óvar þó að það væri hægt að ná þessari vél i 4.4

Ég held að málið sé ekki endalaust stroke því að á endanum
mun sveifarásinn rekast í blokkina,

t.d M50B35 , þar var pínu rennt úr hliðinni á blokkinnni til að leyfa stærri sveifarás.


en S38 í 4.4 ekki séns,
4.0 er með max bore.
3.8 er max sem BMW þorði sjálfir í framleiðsluvél

Er ekkverið að tala um spíssa frá 4,4l mótor...i

annars hef ég ekki heyrt af stærri en 3.9 og það er Viðar Strand sem þorir ekki hærra.......(enda dugar það svosem hjá honum,,,1422hö/1610nm)

///M wrote:

saemi wrote:Þetta er ekki fræðilegur möguleiki.

Það var búið að bora þennan mótor út í max í 3.8 og ég trúi engan veginn að það sé hægt að fá sveifarás í þetta sem gerir 4.4 og nær að snúast upp í 7000+

þessi vél kom 3.8l stock og bmw býður upp á 0.40 overbore pistons þannig að það er klárlega hægt að bora hana út um allavegana það og mjög líklega meira en 0.40

Sveifarása getur þú fengið eftir hentugsemi í evrópu, lætur bara gera custom ás fyrir þig (kostar td. um 2000 pund í uk). Svo er spurning hvort hann sé með stimpla sem lækka þjöppu og auka slagrými, aðrar stangir og blabla

bottom line.... það kæmi mér ekkert á óvar þó að það væri hægt að ná þessari vél i 4.4

Öðruvísi stimplar auka ekki slagrými, þeir auka/minnka brennslurými.

Hvar viltu "Tóti" að munurinn liggji þar??

Svíþjóð. wrote::hmm:

Hvar viltu "Tóti" að munurinn liggji þar??

Ætli hann eigi ekki við að þar sem:

Slagrými = flatarmál stimpils * slaglengd

Brennslurými = slagrými + pláss fyrir ofan stimpil í efstu stöðu

Þá sérðu að þykkt stimpils hefur engin áhrif á slagrými (færslan eða slaglengd er sú sama) en getur aukið brennslurými.

bimmer wrote:

Svíþjóð. wrote::hmm:

Hvar viltu "Tóti" að munurinn liggji þar??

Ætli hann eigi ekki við að þar sem:

Slagrými = flatarmál stimpils * slaglengd

Brennslurými = slagrými + pláss fyrir ofan stimpil í efstu stöðu

Þá sérðu að þykkt stimpils hefur engin áhrif á slagrými (færslan eða slaglengd er sú sama) en getur aukið brennslurými.

Akkurat.

og afhverju ætti maður að vilja gera svona mótor svo rosalega slaglangan að hann líkist helst skipamótor?