bmwkraftur.is

BMWKraftur spjallborð
It is currently Mon 23. Jun 2025 07:41

View unanswered posts | View active topics


Board index » BMWKraftur - Spjallborð » Áhugaverðir bimmar

All times are UTC




Post new topic Reply to topic  Page 2 of 2
  [ 30 posts ]  Go to page Previous  1, 2
  Print view Previous topic | Next topic 
Author Message
sh4rk
 Post subject:
PostPosted: Thu 13. Nov 2008 22:17 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sat 14. Sep 2002 18:05
Posts: 2837
Location: Reykjavík
Já það passar Sveinbjörn ég sá hann á einhverri síðu fyrir nokkrum árum og er búinn að reyna að finna hann aftur en gengur ekkert.
Og það var tekið fram að hann eyddi líter af bensíni á mílu, þeas sænska mílu

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd 8)
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP
Top
 Profile  
Reply with quote  
srr
 Post subject:
PostPosted: Thu 13. Nov 2008 22:26 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Posts: 10993
Location: Keflavík, BMW hverfinu
Svona BBS stýri ?

Image

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
Top
 Profile  
Reply with quote  
sh4rk
 Post subject:
PostPosted: Thu 13. Nov 2008 22:35 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sat 14. Sep 2002 18:05
Posts: 2837
Location: Reykjavík
Nei það var viðarstýri

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd 8)
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP
Top
 Profile  
Reply with quote  
srr
 Post subject:
PostPosted: Thu 13. Nov 2008 22:45 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Posts: 10993
Location: Keflavík, BMW hverfinu
Ägare: Juha Tuoma, Finland
E23 745i '81

Tekið af lista á þessari síðu:
http://www.autopower.se/e23/galleri_norden1.asp

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
Top
 Profile  
Reply with quote  
sh4rk
 Post subject:
PostPosted: Thu 13. Nov 2008 22:47 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sat 14. Sep 2002 18:05
Posts: 2837
Location: Reykjavík
Það er einmitt þessi og ég hélt að það væri viðarstýri í honum

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd 8)
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP
Top
 Profile  
Reply with quote  
Alpina
 Post subject:
PostPosted: Fri 14. Nov 2008 07:08 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring
Seigur Skúli ....... 8) 8) 8)

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:
"Fear disturbs your concentration."
Top
 Profile  
Reply with quote  
gstuning
 Post subject:
PostPosted: Fri 14. Nov 2008 08:13 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE
vá hvað ég skoðaði þessa síðu þegar ég var að velja vél árið 2001.

Var nálægt á milli 745i turbo vélar eða S50.
Maður slefaði yfir power tölunum á turboinu

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
Top
 Profile  
Reply with quote  
Alpina
 Post subject:
PostPosted: Fri 14. Nov 2008 15:20 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring
gstuning wrote:
vá hvað ég skoðaði þessa síðu þegar ég var að velja vél árið 2001.

Var nálægt á milli 745i turbo vélar eða S50.
Maður slefaði yfir power tölunum á turboinu



Segðu...... og það á brother to M30 :shock:

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:
"Fear disturbs your concentration."
Top
 Profile  
Reply with quote  
JOGA
 Post subject:
PostPosted: Sat 15. Nov 2008 13:03 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Thu 07. Jul 2005 09:43
Posts: 3886
Location: Bíldudalur
Angelic0- wrote:
Alpina wrote:
jon mar wrote:
Alpina.... þú af öllum ættir nú að skilja ágæti risaeðlunar :lol:


Jújú.. (( hehe ágætt skot :oops: ))

en ég held að M50 sé það albesta sem er til frá BMW í turbo-swapp


Hvað með M52.... :?:


Álblokkin hefur ekki staðið sig. Segja á PPF að þeir myndu ekki þora að keyra hana á meira en ca. 0,7 bar.

Þegar hún er keyrð á miklum þrýsting þá rifna upp gengjurnar fyrir heddboltana og heddið lyftist frá. Lítið hægt að gera við því annað en að fá sér M50 blokk.

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir
Top
 Profile  
Reply with quote  
gunnar
 Post subject:
PostPosted: Sat 15. Nov 2008 13:06 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Posts: 11549
Location: Reykjavík
JOGA wrote:
Angelic0- wrote:
Alpina wrote:
jon mar wrote:
Alpina.... þú af öllum ættir nú að skilja ágæti risaeðlunar :lol:


Jújú.. (( hehe ágætt skot :oops: ))

en ég held að M50 sé það albesta sem er til frá BMW í turbo-swapp


Hvað með M52.... :?:


Álblokkin hefur ekki staðið sig. Segja á PPF að þeir myndu ekki þora að keyra hana á meira en ca. 0,7 bar.

Þegar hún er keyrð á miklum þrýsting þá rifna upp gengjurnar fyrir heddboltana og heddið lyftist frá. Lítið hægt að gera við því annað en að fá sér M50 blokk.


Já eða M52 með stálblokk eins og þeir eru að rönna út í BNA.

Ég hef einmitt aðeins verið að skoða að blása á minn mótor og ég færi þá bara í einhverja kjúklinga túrbínu. Ef maður ætlaði í einhverjar alvöru túrbó æfingar þá þyrfti maður bara að fá sér M50.

Er ekki einhverjum sem langar í M52B28 ? :lol: :lol:

_________________
Image
BMW E30 328i Coupe
Top
 Profile  
Reply with quote  
slapi
 Post subject:
PostPosted: Sat 15. Nov 2008 23:57 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43
Posts: 2186
Ef á að fara út í turbó myndi strókuð m50 verða fyrir valinu hjá mér.
Aðalástæðan er að það er hægt að fá svo óendanlega möguleika á hlutum í þessa mótora. Hægt að rugla draslinu saman alveg eins og þú vilt hafa það.

fyrir utan það hversu vel smíðaður mótor þetta er.
Top
 Profile  
Reply with quote  
gstuning
 Post subject:
PostPosted: Tue 18. Nov 2008 00:58 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE
Nýjir bílar FTL.

Umrædd vél

Image

good & tight wrote:
Went out Saturday night and totally murdered a modded 335i from a 60 roll, gave him a 2 car lead before I even hit the throttle and passed him like a freight train. Had my 230lbs cousin in the car for extra traction. Life is good


Summary.
M30 turbo er BARA snilld (stórar vélar).
Stórar túrbínur eru BARA snilld
Léttir bílar eru BARA snilld.

Þetta er BARA við 14psi.

Næst á dagskrá
Image

Þetta er snilldar quote.
el bob wrote:
Hot damn! Are you still running the diy-welded crank trigger? This build is e30tech hall of fame worthy.

Build Sheet

* Motor: $0
* Crank Trigger: $DIY
* Horsepower: 350+ whp from 4700rpm to 6700pm
* Torque: 400wtq
* Baller'ness: Heavy Hitter Status


_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
Top
 Profile  
Reply with quote  
ömmudriver
 Post subject:
PostPosted: Tue 18. Nov 2008 19:43 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Posts: 5955
Location: Litla Ameríka
Hljómar mjög vel 8)

Þessi vél er s.s. í E30?

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
Top
 Profile  
Reply with quote  
Svessi
 Post subject:
PostPosted: Tue 18. Nov 2008 23:29 
Offline
Go-kartbílstjóri
User avatar

Joined: Wed 16. Feb 2005 23:49
Posts: 446
Þetta er eitthvað sem kítlar mig alveg geggjað.
Og þá fyrir 535iA bímerinn minn.

Ég hef nokkrar spurningar sem mér þætti gaman að fá svarað:

notabene, ef ég færi út í svona þá væri ég ánægður með sirka 300-350 hp, samt erfitt að segja svona því ef möguleikinn fyrir 400-500 hp eða meira væri fyrir hendi þá myndi bara ekkert segja, nei bara 300.

* Bíllinn hjá mér er alveg stock, en hann er sjálfskiptur og ég hef ekki hugsað mér að breyta því, þolir stock sjálfskipting ekin yfir 200 þús svona aflaukningu?

* Hvað þarf maður til að geta gert þetta? Turbinu, nýtt turbo manifold, intercooler??

* Með hverju mæla menn með að maður þyrfti að breyta í stock vél, í heddinu, blokkinni, tölvunni eða annarsstaðar.

* Endilega bendið mér á einhverjar síður með turbo kíttum eða leiðbeiningum með DIY dóti. Eða bara ef þið getið bent mér á eitthvað upplýsingasíður sem ég get lesið betur um þetta.

* Hvað eru menn að tala um í kostnaði, please í dollurum eða evrum eða pundum eða eitthvað annað, bara ekki íslenskar krónur.


- Ég er ekkert rosalega fróður um turbo pælingar.
Svo horfi ég á þetta sem, gæti verið geggjað gaman, fræðandi og dálítið töff að vera með E34 turbo væddann. En spurningin er hvort þetta sé peninganna og vinnunar virði. Eða hvort maður ætti bara frekar að kaupa mér yngri kraftmeiri bíl í staðin fyrir peninginn og spara vinnuna og tímann.

_________________
Sverrir Már

Fyrri BMW: BMW 518i E34 ´91 / BMW 735iA E32 ´92 / BMW 535iA E34 ´89 / BMW 318iA E36 ´93
Top
 Profile  
Reply with quote  
gstuning
 Post subject:
PostPosted: Tue 18. Nov 2008 23:47 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE
http://www.e30tech.com/forum/forumdisplay.php?f=7

http://turbochargingdynamics.com/

http://www.turbochargingdynamics.com/forum

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=638158

Kostnaður og fengin hestöfl eru mjög tengd því sem þú getur sjálfur gert, smíðað eða fundið ódýrt.

http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=69

http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=23895

http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=16675

Held að þetta ætti að svara öllum þínum og annara svörum.

Standalone ERU besta upgradið að mínu mati,
það sem þeim fylgir oftast er.

Hægt að logga og fara yfir hluta seinna
Wideband mixtúru stýring
Pústhita mælingar
Breytingar samstundis
Boost control
Launch control
Flatshift
Anti-lag
LCD skjár til að fá flestar upplýsingar fyrir framann sig alltaf í stað haug af mælum.


Fyrir 350hö í M30B35 þá þarftu ekki að gera nokkurn skapaðann hlut fyrir vélina "bara" skrúfa utan á draslið turbo kerfi.
Þú verður að fá standalone eða kubb frá t,d TCD

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
Top
 Profile  
Reply with quote  
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  Page 2 of 2
  [ 30 posts ]  Go to page Previous  1, 2

Board index » BMWKraftur - Spjallborð » Áhugaverðir bimmar

All times are UTC


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 5 guests

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group