E34 M5,,, V12 S70B56

[Alpina]

Það er ekki til neitt sem heitir 4HP30.
E32 750 skiptingin heitir 4HP24

Hárrétt..........

[Alpina]

Af hverju Megasquirt?

Ódýrt ,, 12 útgangar.. og Baldur er mega flinkur í þessu

oem er með EML,,, fullt af MEGA flóknu drasli,,

þarna verða 2 manuel throttlar.. 2 MAP sensorar.. og thats it,, keyrt á bank fire,, ,Batch injection

5HP30 þolir 560nm oem ÞESSVEGNA ,, er planið að nota hana

[Alpina]

Alpina, Er ekki málið þá svona adapter.
Þetta er fyrir m50 skiptingu til að fitta á m70.

Hvað kostar þetta ???????'

[Tóti]

Af hverju Megasquirt?

Ódýrt ,, 12 útgangar.. og Baldur er mega flinkur í þessu

oem er með ELM,,, fullt af MEGA flóknu drasli,,

þarna verða 2 manuel throttlar.. 2 MAP sensorar.. og thats it,, keyrt á bank fire,, ,Batch injection

5HP30 þolir 560nm oem ÞESSVEGNA ,, er planið að nota hana

EML*

[Alpina]

EML*

[Fatandre]

Gaman verður að sjá hvað kemur út þessum manual TB.
Hver eru benefits?

[Alpina]

Gaman verður að sjá hvað kemur út þessum manual TB.
Hver eru benefits?

1) Ekkert EML.. þannig að limpmode er off

2) direct tenging..== direct responce

3) þyngd sparast.. og allt auka dótið sem fylgir EML rafmagns tengingum.. loom ofl er off

4) Power benefits ======= neeeee ætti ekki að vera

5) þetta er gerlegt sökum standalone

[Alpina]

Við nánari info og meðmæli frá þeim sem þekkja vel til ,, þá var mér EINDREGIÐ ráðlagt að láta 5HP30 vera ,,

en nota frekar 4HP24 ,, enda eru öll rafmagnsmál,, töluvert auðveldari með 4HP24

canbus gæti verið of flokið,, og 5HP30 bilar víst MEGA mikið

[fart]

Við nánari info og meðmæli frá þeim sem þekkja vel til ,, þá var mér EINDREGIÐ ráðlagt að láta 5HP30 vera ,,

en nota frekar 4HP24 ,, enda eru öll rafmagnsmál,, töluvert auðveldari með 4HP24

canbus gæti verið of flokið,, og 5HP30 bilar víst MEGA mikið

Væri alveg galið að hafa þetta bara Beinskipt? Engin tölvuvandamál þar...

[Alpina]

Við nánari info og meðmæli frá þeim sem þekkja vel til ,, þá var mér EINDREGIÐ ráðlagt að láta 5HP30 vera ,,

en nota frekar 4HP24 ,, enda eru öll rafmagnsmál,, töluvert auðveldari með 4HP24

canbus gæti verið of flokið,, og 5HP30 bilar víst MEGA mikið

Væri alveg galið að hafa þetta bara Beinskipt? Engin tölvuvandamál þar...

Nei nei... en þá myndi ég bara halda S38B38 dótinu

ástæðan fyrir M70 ,, er einmitt AUTOMATIC.. option

cruiser,,, ekki eitthvað semi wannabe race eins og þetta er hreinlega

[fart]

Við nánari info og meðmæli frá þeim sem þekkja vel til ,, þá var mér EINDREGIÐ ráðlagt að láta 5HP30 vera ,,

en nota frekar 4HP24 ,, enda eru öll rafmagnsmál,, töluvert auðveldari með 4HP24

canbus gæti verið of flokið,, og 5HP30 bilar víst MEGA mikið

Væri alveg galið að hafa þetta bara Beinskipt? Engin tölvuvandamál þar...

Nei nei... en þá myndi ég bara halda S38B38 dótinu

ástæðan fyrir M70 ,, er einmitt AUTOMATIC.. option

cruiser,,, ekki eitthvað semi wannabe race eins og þetta er hreinlega

Helvíti eru menn orðnir latir.. M70 með beinskiptingu er nú ekki beint race, ætti að geta lullað vel og lengi í gírunum með hátt drif

[sh4rk]

Við nánari info og meðmæli frá þeim sem þekkja vel til ,, þá var mér EINDREGIÐ ráðlagt að láta 5HP30 vera ,,

en nota frekar 4HP24 ,, enda eru öll rafmagnsmál,, töluvert auðveldari með 4HP24

canbus gæti verið of flokið,, og 5HP30 bilar víst MEGA mikið

Væri alveg galið að hafa þetta bara Beinskipt? Engin tölvuvandamál þar...

Nei nei... en þá myndi ég bara halda S38B38 dótinu

ástæðan fyrir M70 ,, er einmitt AUTOMATIC.. option

cruiser,,, ekki eitthvað semi wannabe race eins og þetta er hreinlega

Helvíti eru menn orðnir latir.. M70 með beinskiptingu er nú ekki beint race, ætti að geta lullað vel og lengi í gírunum með hátt drif

Kallinn er bara orðinn gamall og latur og aldurinn sennilega farinn að segja til sín

[Alpina]

Helvíti eru menn orðnir latir.. M70 með beinskiptingu er nú ekki beint race, ætti að geta lullað vel og lengi í gírunum með hátt drif

Það sem ég átti við er að CABRIO er ekki race,, þó að semi race mótor sé í honum,, og með oem full E30 M3 wheel conversion

en M70B50 með 3.46.. eða jafnvel 3.73 ætti að geta búið til einhvern mesta reyk sem sögur fara af í standing light sprint

YR 999 vann öfga feitt vel.. þetta fúla þreytta HLUSSU þunga fjós gjörsamlega strumpaðist úr sporunum,, og týndi mörgum sprækum svo hressilega að menn eru enn að banka úr brókinn ,, forinni sem þeir skiluðu

þannig að bíll sem er 450 kg léttari ætti að geta helling ... ekki vanmeta 300+ og 450 í púlli

[jens]

Gætum ekki verið meira sammála Sveinbjörn, Cabrio á bara að vera æðislegur rúntari í góðu veðri
Langar ekki að fara í gegnum sömu race breytingarnar á Cabrio eins og ég gerði í gamla Coupe bílnum mínum.

[Alpina]

Gætum ekki verið meira sammála Sveinbjörn, Cabrio á bara að vera æðislegur rúntari í góðu veðri
Langar ekki að fara í gegnum sömu race breytingarnar á Cabrio eins og ég gerði í gamla Coupe bílnum mínum.

Já,, takk fyrir það

klárlega mesta vitleysa að hafa í þessar breytingar frá oem M20B25.. bíllinn var fínn svoleiðis

ætla ekki að svekkja mig á því,, bíllinn er/var sem slíkur MJÖG.......... INDIVIDUAL,,

en eftir að ég átti 750,, þá algerlega heillaðist ég af M70,,, V12 er alltaf mega svalt ((og ekki það gáfulegasta í rekstri))

þannig að afhverju ekki að setja þá svona mótor í blæjuna,, og hafa þetta bara Ðe últímeit e30 krúser