Uppgerð á 325i E30 - > myndir og video < (innanlands)

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Uppgerð á 325i E30 - > myndir og video < (innanlands)

Postby O.Johnson » Tue 08. Feb 2005 01:20

Ég og Kiddi vorum að vinna í bílnum 325i 87 hans á fimmtudaginn, laugardaginn og sunnudaginn. Við skiptum um inngjafarvír, spyrnufóðringar, ballanstangarenda
fóðringar, olíur á vél, kassa, og drifi, gírhnúð, ljós að framan, löguðum smbandsleisi í ljósum að framan og aftan, tengdum bakkskynjara í kassanum, skiptum um olíu skynjara,
resetuðum servis ljósin, þrifum vélina og unditvagninn hátt og látt til að geta staðsett olíuleka, ryðvörðum undirvagninn, ventlastiltum, tengdum hraðamælisskynnjara í drifi. Er
öruglega að gleyma einhverju. Margt er samt ógert og verður gert á næstu vikum.
Hér læt ég flygja nokkrar myndir og spurningar.

Þessi bíll er með heitum ás og við ventlastiltim hann tvisvar en náðum ekki ventlatikkinu út. Gæti verið að það ventlabilið sé annað en orginal .25 þegar það sé heitur ás. Við vitum ekki
hversu heitur ásinn er. En nokkuð hægt að mæla það.

Snúningsmælirinn virkar ekki. Eru það rafhlöðurnar í SI borðinu ? Er skynjarinn fyrir snúningshraðann ekki hjá sveifaráshjólinu ?

Skottið lekur. Eru ekki einhverjar rennur sem eiga að liggja undan þaklistanum inn í skottið og þaðan út ? Hvað er til ráða ? Þetta er öruglega ekki þéttikanturinn.


Myndir hérna:
http://bmwkraftur.pjus.is/ojohnson/BMW/Billinn%20hans%20Kidda%20-%20IR%20406/

bmwkraftur
iceland
Last edited by O.Johnson on Mon 14. Feb 2005 02:09, edited 4 times in total.
O.Johnson
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 974
Joined: Tue 15. Apr 2003 00:55

Re: Viðgerð á 325i E30 -<= STÓRAR myndir =>-

Postby gstuning » Tue 08. Feb 2005 09:00

O.Johnson wrote:Ég og Kiddi vorum að vinna í bílnum 325i 87 hans á fimmtudaginn, laugardaginn og sunnudaginn. Við skiptum um inngjafarvír, spyrnufóðringar, ballanstangarenda
fóðringar, olíur á vél, kassa, og drifi, gírhnúð, ljós að framan, löguðum smbandsleisi í ljósum að framan og aftan, tengdum bakkskynjara í kassanum, skiptum um olíu skynjara,
resetuðum servis ljósin, þrifum vélina og unditvagninn hátt og látt til að geta staðsett olíuleka, ryðvörðum undirvagninn, ventlastiltum, tengdum hraðamælisskynnjara í drifi. Er
öruglega að gleyma einhverju. Margt er samt ógert og verður gert á næstu vikum.
Hér læt ég flygja nokkrar myndir og spurningar.

Þessi bíll er með heitum ás og við ventlastiltim hann tvisvar en náðum ekki ventlatikkinu út. Gæti verið að það ventlabilið sé annað en orginal .25 þegar það sé heitur ás. Við vitum ekki
hversu heitur ásinn er. En nokkuð hægt að mæla það.

Snúningsmælirinn virkar ekki. Eru það rafhlöðurnar í IS borðinu ? Er skynjarinn fyrir snúningshraðann ekki hjá sveifaráshjólinu ?

Skottið lekur. Eru ekki einhverjar rennur sem eiga að liggja undan þaklistanum inn í skottið og þaðan út ? Hvað er til ráða ? Þetta er öruglega ekki þéttikanturinn.


0.25 er rétt bil,
Stefán var að ventlastilla sinn og það tók smá stund að hverfa (ekki alveg hverfa en minnka eitthvað)

Ef rockerarmarnir eru slappir þá þýðir lítið að vera stilla endalaust sérstaklega ef það eru komin för í þá

Snúninghraðinn kemur beint frá tölvunni, það er 3víra plögg inní hanskahólf svæðinu sem tengist í mælaborðið og svo er annað sem fer í tölvuna,, þau augljóslega eiga að tengjast samann
ef eyðlu mælir virkar og hraðamælir en ekki snúningshraðamælir þá er það líklega byrjun á slappleika í SI borðinu , það er nóg að skipta um batterí til að fixa það, ef það er í raun svo snúningshraðamælirinn þá á ég svoleiðis aukalega til :)

Ef skottið lekur þá getur það verið drainið úr topplúgunni sé laust frá drain staðnum, takið innréttinguna frá báðum hliðum í skottinu og athugið hvort að drain slöngurnar séu ekki tengdar í drainið, ef það er þá þurfið þið að testa hvort að drain pluggin séu stífluð eða götótt,

Að skipta um fóðringar gerir allt fyrir bíl ,,

Good Job
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby jens » Tue 08. Feb 2005 15:32

Er þetta bíllinn sem Rútur var að selja.
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby Djofullinn » Tue 08. Feb 2005 15:50

jens wrote:Er þetta bíllinn sem Rútur var að selja.

:)

En þetta er glæsilegt hjá ykkur. Gaman að fá svona myndir
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby aronjarl » Wed 09. Feb 2005 02:13

flott hjá ykkur strákar.!! er mikið mál að ventlastilla þessar vélar þarf að gera það hjá mér... :roll:
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby arnib » Wed 09. Feb 2005 11:46

aronjarl wrote:flott hjá ykkur strákar.!! er mikið mál að ventlastilla þessar vélar þarf að gera það hjá mér... :roll:


Það er alls ekki mikið mál, ég mæli helst með að fjárfesta bara í viðgerðabók.

En ef þú opnar ventlalokið þá sér maður þetta nokkuð vel, á rocker örmunum eru skrúfur sem hægt er að losa (með sexkanti minnir mig) og þá er hægt að stilla bilið. Bilið á að vera 0.25 mm og þú mælir það með "feeler gauge", sem ég hef oft heyrt kallað "föler" á íslensku.

Haynes manualinn útskýrir þetta nokkuð vel, og ef ég finn minn get ég lánað þér hann :)
BMW E46 328i
arnib
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3217
Joined: Fri 15. Nov 2002 17:12
Location: Vesturbærinn

Postby jens » Wed 09. Feb 2005 12:34

Hef einhver tíman stillt svona vél, verður vélin ekki að vera alveg köld ?.
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby gstuning » Wed 09. Feb 2005 12:42

jens wrote:Hef einhver tíman stillt svona vél, verður vélin ekki að vera alveg köld ?.


0,25 er bilið fyrir kalda vél
man ekki hvað það er fyrir heita vél

en það er hægt
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby oskard » Wed 09. Feb 2005 12:56

Þarf bara vera þolinmóður það má ekkert rusha í þessari aðgerð það
verður að vera akkúrat 0,25 bil allstaðar :)
oskard
 

Postby aronjarl » Wed 09. Feb 2005 18:13

okey flott sé til hvort ég geri þetta sjálfur :roll:

takk fyrir og afsakið off topic-ið

kveðja..
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby O.Johnson » Wed 09. Feb 2005 21:29

gstuning wrote:
jens wrote:Hef einhver tíman stillt svona vél, verður vélin ekki að vera alveg köld ?.


0,25 er bilið fyrir kalda vél
man ekki hvað það er fyrir heita vél

en það er hægt


BMW gefur upp .30 fyrir full heita vél
O.Johnson
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 974
Joined: Tue 15. Apr 2003 00:55

Postby O.Johnson » Sun 13. Feb 2005 03:56

Í dag settum við shotrt shifter í bílinn úr z3 1.9 og þvílíkur munur. Þetta er alveg ótrúlegr. 150% þess virði. \:D/
Einnig kláruðum við að skipta um alla fóðringar fyrir gírskipti unitið.
Skiptum um pönnupakkningu (endalaust vesen), gerðum upp bremsudælurnar að framan og máluðum, skiptum um ballanstangargúmmí að framan.

Myndir hérna:
http://bmwkraftur.pjus.is/ojohnson/BMW/Billinn%20hans%20Kidda%20-%20IR%20406/

Myndband:
http://bmwkraftur.pjus.is/ojohnson/BMW/Billinn%20hans%20Kidda%20-%20IR%20406/MOV00492.MPG

bmwkraftur
iceland
Last edited by O.Johnson on Mon 14. Feb 2005 02:04, edited 1 time in total.
O.Johnson
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 974
Joined: Tue 15. Apr 2003 00:55

Postby O.Johnson » Mon 14. Feb 2005 02:02

Í dag skiptum við um bremsuvökva á öllu kerfinu. Skiptum um ventlalokspakkningu og máluðum ventlalokið.
Greiddum úr einhverju helv.... víra mixi dauðans.

Myndir:
http://bmwkraftur.pjus.is/ojohnson/BMW/Billinn%20hans%20Kidda%20-%20IR%20406/

Myndband:
http://bmwkraftur.pjus.is/ojohnson/BMW/Billinn%20hans%20Kidda%20-%20IR%20406/MOV00517.MPG

bmwkraftur
iceland
O.Johnson
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 974
Joined: Tue 15. Apr 2003 00:55

Postby Chrome » Mon 14. Feb 2005 02:56

vona að það fari ekki að leka bensín nálægt vélinni hjá ykkur ;)
...Mazda 323F 98'...

S.S.S
"We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid." -Benjamin Franklin
User avatar
Chrome
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1739
Joined: Tue 17. Feb 2004 15:36
Location: Kópavogur

Postby Arnar » Mon 14. Feb 2005 20:50

Þetta er glæsilegt hjá ykkur, rosalega gaman að skoða þetta.. og vonandi heldur þú áfram að pósta því sem þið gerið :clap:

Þið mættuð pússa málinguna af stöfunum á ventlalokinu, þá væri það meira pro.. En það er bara mitt álit :wink:
Arnar
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 425
Joined: Wed 19. May 2004 12:59


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 25 guests