bmwkraftur.is

Ég var að kaupa snúningshraðamæli og ætlaði
að setja hann í en þá vantar pluggið fyrir hann.

Það er semsagt eitt hvítt, annað blátt og enn annað gult.

Þetta gula vantar!

Ég er að spá hvort ég þurfi bara plugið og tengja í eitthvað
sem er fyrir þarna einhverstaðar bakvið mælaborðið eða þarf
ég að víra allveg út í húdd í "Rafalinn."

EDIT: Ertu að leita að upplýsingum um bilun á snúningsmæli eða skiptum á klukku fyrir snúningsmæli? Skoðaðu þennan póst!

hvar keyptirðu mælir og leyfist mer að spyrja hvað hann kostaði ?

the wrench wrote:hvar keyptirðu mælir og leyfist mer að spyrja hvað hann kostaði ?

Urr, ekki svarið sem ég var að sækjast eftir en allavega þá keypti
ég þetta af aðila hérna á spjallinu en ég fékk tvö boð svo
þú gætir prufað að tala við hinn náungan. Hann heitir Halli hér á spjallinu. Ég keypti þetta á 2500kr. Ég hef ekki hugmynd um hvort það sé gott eða slæmt verð.

Þú átt bara að tengja í tvö tengi aftan á mælaborðinu!
Hitt tengið er fyrir OBC.

Wiring loom (Runs from the rear of the instrument cluster to all ancillaries)

Þetta er PnP.

En ef þú ert með ABS þá eru líka tveir vírar sem tengjast í perustatíf aftan á borðinu.

Bjarki wrote:Þú átt bara að tengja í tvö tengi aftan á mælaborðinu!
Hitt tengið er fyrir OBC.

Wiring loom (Runs from the rear of the instrument cluster to all ancillaries)

Þetta er PnP.

En ef þú ert með ABS þá eru líka tveir vírar sem tengjast í perustatíf aftan á borðinu.

Hmm, ég pluggaði þessu í, setti í gang og gaf í og mælirinn hreyfðist ekki.
Reyndar... Eftir að ég setti svo gamla mælaborðið aftur í þá virkaði ekki backlight'ið öðru megin. Kíki aftur á þetta í dag.

Og takk kærlega fyrir að svara!

Það er bara peran, mjög ódýrt og þægilegt að skipta um hana í e30. Færð hana á næstu bensínstöð en samt farðu frekar í Bílanaust, Stillingu....
Það er code plug aftan á borðinu sem getur verið að þú þurfir að skipta um eða kannski betra skrúfa bæði borðinu í sundur og setja snúningshraðamælirinn inn í þitt borð, halda km tölunni þinni og code plögginu og öllu dótinu. Getur líka notað perurnar úr gamla borðinu þær voru báðar í lagi.

Jamm, ég ætlaði akkúrat að gera það. Semsagt setja snúningshraðamælinn úr fyrrv. borðinu þinu í
mitt borð því að ég er svo ógjeðslega sérvitur en fyrst ætlaði ég að athuga hvort þetta myndi
virka áður en ég myndi vesenast að skrúfa draslið í sundur. Serial númerin eru þau sömu svo ég
hélt þetta væru eins borð. Ég fer að þínum ráðum og minni sérvisku í kvöld.

Heyrðu!? Ég prufaði að færa snúningshraðamælinn yfir í mælaborðið mitt og
setti það í og setti í gang og málið er að mælirinn hreyfist ekki og nú er
hitamælirinn líka dottinn út. Ég er nokkuð viss um að allt hafi smellst-, tengst - og kysst saman.

Ekki skemmtilegt!

En jæja, önnur yfirferð...

Ég held ég sé búinn að finna út hvað er að. Ég held að mig vantar RMFD
CONDUCTOR PLATE... Þetta sem er númer 6. Battery'in á þessari plötu eru
örugglega búin.

http://rust.mine.nu/bmw/showparts.do?model=AB11&mospid=45011&prod=19900100&btnr=62_0064&hg=62&fg=05&x=117&y=109

Einhver sem lumar á þessu?

Eða eru þetta kannski bara venjuleg battery sem ég gæti skipt út fyrir einhver sem ég kaupi úti í búð?

Jæja, þá er ég búinn að koma þessu í lag. Málið var bara að það var
svo langt síðan að þetta borð var tekið úr bílnum. Þannig að
battery'in voru búin að vera tóm í allt of langan tíma.
Þau byrjuðu ekki að hlaða inn á sig svo ég tók bara annað battery
og neiddi rafmagn inn á battery'in tvö í nokkrar sekúntur. Eftir það
setti ég mælaborðið aftur í og þá byrjuðu þau að hlaða og það
endaði með því að snúningshraðamælirinn fór í gang! Whee!
Plug & Play eins og Bjarki sagði.

Allavega fyrir okkur þumbana... Ef snúningshraðamælirinn og
hitamælirinn dettur alveg út þá er battery'in búin eða öryggi farið.
Check'a allavega á öryggi númer 10.

Hér eru nokkrar síður sem útskýra þetta:
E28
E30
633 borð?
Nokkuð ýtarlegar leiðbeiningar
EDIT: Svo fann ég ÞESSAR leiðbeiningar sem eru bara alveg step by step.
Og en aðrar

júlli mega h4x0r

Komdu og haxaðu firewallinn hjá mér.

hvaða battery eg var að pæla hitamaælirinn dettur stundum ut hja mer i langann tima i-og kemur svo aftur inn getur það verið þettað battery vesen ????????

the wrench wrote:hvaða battery eg var að pæla hitamaælirinn dettur stundum ut hja mer i langann tima i-og kemur svo aftur inn getur það verið þettað battery vesen ????????

Því miður veit ég ekkert um það. Ég bíst við að ég hefði rekist á það
vandamál í leiðinni hefði það verið sama battery. Þannig að ég held
að þú átt við annan vanda að stríða.

Ég var með einn svona 316i m40 með veikan hitamæli. Það hlýtur að vera e-ð ódýrt og einfalt DIY fix til fyrir þetta. Þetta er þekkt vandamál í e32/e34 borðum þá deyja stundum allir mælarnir og þjónustutölvan hættir að virka. Ég lagaði þetta í mínum e32 bíl með því að skipta um 3 eða 4 þétta (Capacitors)

http://www.bmwe34.net/e34main/maintenan ... citors.htm

Það væri gaman ef e-r veit um álíka fyrir e30

En þjónustutölvan í e30 er e-r rafhlaða sem ég reyndi að skipta um í mínum fyrsta e30 bíl en þá var hún ekki til í Íhlutum og ég hætti. Núna myndi maður náttúrlega ekki gefast upp og panta rafhlöðuna bara á netinu. Það var fix sem ég fann á netinu minnir www.bmwe30.net.

Gott að snúningshraðamælirinn er farinn að snúast

þarf ég þá ekki að gera neitt nema að kaupa mér annað mælaborð með sömu kílómetratölu og snúningshraðamælir og bara plug and play er þetta eitthvað sem er bara compatible í bílnum en vantar bara snúningshraðamælirinn????