No turbo...

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

No turbo...

Postby Kristjan » Sun 19. Sep 2004 21:40

Fékk gott tilboð í bílinn,,,, ætla að selja.

Núna safna ég mér fyrir 540i
Last edited by Kristjan on Tue 21. Sep 2004 12:48, edited 1 time in total.
Enginn BMW
User avatar
Kristjan
Formúlubílstjóri
 
Posts: 8507
Joined: Tue 10. Jun 2003 15:49
Location: 101 RVK

Postby oskard » Sun 19. Sep 2004 21:46

rosalega lítil túrbína :!:
oskard
 

Postby Svezel » Sun 19. Sep 2004 22:03

Dýrt :!:

E34 M5 væri betri kostur að mínu mati :roll:
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby gunnar » Sun 19. Sep 2004 22:23

Svezel wrote:Dýrt :!:

E34 M5 væri betri kostur að mínu mati :roll:


Verð því miður að vera sammála þessu,

það vill oft verða ódýrara bara að kaupa sér annan bíl en að breyta núverandi.. því miður :)

Soldið mikið verð fyrir ekkert geðveikann kraft.
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Postby arnib » Sun 19. Sep 2004 22:32

Þetta verð, 4-5000$ er væntanlega verðið úti?
Þá á eftir að leggjast á þetta allskyns tollar og vaskar, og flutningsgjöld,...

Ofan á að T25 túrbínan er ansi lítil fyrir þessa hestaflatölu, og ólíklegt að hún væri nothæf í meiri túningu seinna.

Ég verð að vera sammála hinum, og segja að E34 M5 væri miklu sniðugari kostur.
BMW E46 328i
arnib
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3217
Joined: Fri 15. Nov 2002 17:12
Location: Vesturbærinn

Postby Alpina » Sun 19. Sep 2004 23:31

Bullshit,,,,,,,,,, gleymdu þessu

ALLT annað er betra,,td,, E34 4.0 286 //400

Skemmtilegar hugmyndir en Fásinna að mínu mati kostnaðarlega og afllega séð
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Eggert » Sun 19. Sep 2004 23:31

arnib wrote:Þetta verð, 4-5000$ er væntanlega verðið úti?
Þá á eftir að leggjast á þetta allskyns tollar og vaskar, og flutningsgjöld,...

Ofan á að T25 túrbínan er ansi lítil fyrir þessa hestaflatölu, og ólíklegt að hún væri nothæf í meiri túningu seinna.

Ég verð að vera sammála hinum, og segja að E34 M5 væri miklu sniðugari kostur.


Jamm, það væri soldið leiðinlegt að hafa öll þessi hestöfl ..... og sjálfskiptingu.

Seldu bílinn og fáðu þér M5 í stað þess að upgradea :!: 8)
Beinskiptur E34 er bara skemmtilegur bíll.
E53 X5 4.4i
User avatar
Eggert
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3878
Joined: Fri 12. Mar 2004 22:17
Location: Mosó city

Postby gstuning » Sun 19. Sep 2004 23:48

M5 er hvort eð er mikið kraftmeiri
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby oskard » Sun 19. Sep 2004 23:50

gstuning wrote:M5 er hvort eð er mikið kraftmeiri



og miklu miklu miklu miklu miklu minna VESEN :!:

spurðu bara stebba :roll:
oskard
 

Postby bjahja » Sun 19. Sep 2004 23:55

Kaupa M5 og byrja að safna fyrir turbo :twisted: :twisted:
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby Alpina » Mon 20. Sep 2004 00:08

<Einnig er ódýrara að kaupa V8 eða M L6
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Tommi Camaro » Mon 20. Sep 2004 00:09

hvað búið að skemma alveg allt fyrir greyið kristjanni. en þetta er samt rett.sama turbína og ég hef verið með í eclipsum sem ég hef att og hun er ekki að gera góða hluti,.
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE
User avatar
Tommi Camaro
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3377
Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08

Postby gunnar » Mon 20. Sep 2004 09:26

Ætlar enginn að taka að sér að segja að þetta sé sniðug hugmynd svo greyið drengurinn verði ekki niðurbrotinn ? :?
:wink:
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Postby gstuning » Mon 20. Sep 2004 09:48

Það er það bara ekki á nokkra vegu

M5 hefur betri fjöðrun,,,,, ok það er allt betra í M5

+ T25 er kettlinga túrbína á vélina hans,
+ T4 sem ætti heima þarna kostar peninga
+ Það þarf að tjúna þetta svo
Hvað með drifið og svona, held að hann sé ekki með læsingu

Þetta er einnig mikið dýrara per hestafl og performance,
ég meina báðir bílarnir eru E34 og því er það ekki eins og að skipta úr 7u í 5u til að fá performance eða Kristján að dissa E34 boddýið

Ég myndi kjósa M5 yfir Túrbo E34 anyday nema um væri að ræða eitthvað sem væri búið að smíða,, þ.e allt ready to drive
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Stefan325i » Mon 20. Sep 2004 12:16

ég líka túrbó er alveg svakalega skemtilegt :) :)

en ég er að stefna á að fá mér m5 vél samt.

þannig að ég skal selja þer turbókerfið mitt ef þú vilt þú verður bara að fá þer nýjan turbo hedder.
sel það á 250.000kr
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning
User avatar
Stefan325i
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2596
Joined: Wed 04. Sep 2002 18:57
Location: Milemarker 85.

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 24 guests