bmwkraftur.is

jæja.. er mikið bras að koma 2.5i M20B25 vél ofaní boddý af 318i E30?

er það ekki bara sama plug and play shittið eins og ef vélin væri sett í <'87 bíla? Nema að vatnið er öfugu megin?


ps. Vill einhver kaupa E30 1986 boddýið mitt sem ég var byrjaður á?


fínt að yngja projectið upp um 3 ár. Og btw... er hægt að setja kastarasvuntur af eldra lúkkinu á það yngra?

Twincam wrote:jæja.. er mikið bras að koma 2.5i M20B25 vél ofaní boddý af 318i E30?

er það ekki bara sama plug and play shittið eins og ef vélin væri sett í <'87 bíla? Nema að vatnið er öfugu megin?


ps. Vill einhver kaupa E30 1986 boddýið mitt sem ég var byrjaður á?


fínt að yngja projectið upp um 3 ár. Og btw... er hægt að setja kastarasvuntur af eldra lúkkinu á það yngra?

Bjarki ætti að geta svarað þér með swap dótið mér skildist á honum
að eitthvað væri auðruvísi í húddinu á non 6-cyl bíl og 6-cyl.

Það breytir engu með árgerð nema að þú gætir þurft að smíða bracket fyrir vatns dúnkinn.

Og á þú getur sett gamla svuntu á nýrra lookið ... towhook systemið gæti verið eitthvað mis aftur á móti

oskard wrote:Bjarki ætti að geta svarað þér með swap dótið mér skildist á honum
að eitthvað væri auðruvísi í húddinu á non 6-cyl bíl og 6-cyl.

Það breytir engu með árgerð nema að þú gætir þurft að smíða bracket fyrir vatns dúnkinn.

Og á þú getur sett gamla svuntu á nýrra lookið ... towhook systemið gæti verið eitthvað mis aftur á móti

nújæja... Bjarki.. lát ljós yðar skýna

Einmitt.. vatnsdúnkurinn... vissi um það..


og já.. svuntan.. iss.. setur maður ekki bara auka kastara þar?

hehe þetta er nú bara smá rifa en ég var meira að pæla ef þú
þyrftir að draga hann einhverntíman þá er gott að hafa möguleika
á svona towhook

Ég lenti í smá veseni með bitann sem vélin situr á í 316i => 325i projecti. Vélin sat of hátt á 316i 2 dyra bitanum en ég reddaði öðrum 325i bita og skipti um. Tók ekki bitann úr "donor" bílnum því hann var eitthvað ryðgaður. Tekur ekki langan tíma að skipta um svona bita. Svo eru nokkrar festingar sem vantar í húddið en málið er bara að ganga snyrtilega frá því.

Bjarki wrote:Ég lenti í smá veseni með bitann sem vélin situr á í 316i => 325i projecti. Vélin sat of hátt á 316i 2 dyra bitanum en ég reddaði öðrum 325i bita og skipti um. Tók ekki bitann úr "donor" bílnum því hann var eitthvað ryðgaður. Tekur ekki langan tíma að skipta um svona bita. Svo eru nokkrar festingar sem vantar í húddið en málið er bara að ganga snyrtilega frá því.

einmitt... ég á nóg af vélarbitum þá...

en hvernig er það í sambandi við engine loomið... losar maður bara við kringlótta stykkið þarna og rykkir öllu úr sem viðkemur vélinni sjálfri og plöggar 6 cyl í í staðinn?

Twincam wrote:

Bjarki wrote:Ég lenti í smá veseni með bitann sem vélin situr á í 316i => 325i projecti. Vélin sat of hátt á 316i 2 dyra bitanum en ég reddaði öðrum 325i bita og skipti um. Tók ekki bitann úr "donor" bílnum því hann var eitthvað ryðgaður. Tekur ekki langan tíma að skipta um svona bita. Svo eru nokkrar festingar sem vantar í húddið en málið er bara að ganga snyrtilega frá því.

einmitt... ég á nóg af vélarbitum þá...

en hvernig er það í sambandi við engine loomið... losar maður bara við kringlótta stykkið þarna og rykkir öllu úr sem viðkemur vélinni sjálfri og plöggar 6 cyl í í staðinn?

Hvaða árgerð er þessi 318i, það á eftir að segja til um leiðindi í að koma bílnum í gang

ef ég skil hann rétt þá þýðir "<'87 bíla" eldri en 87 þannig að þetta hlýtur að ver 87-90= facelift,

edit: ég var að sjá topicið og þar stendur 89 árg

Þú bara skiptir um loom'ið eins og það leggur sig! Ég gerði það en það var nú reyndar aðalega til þess að fá tengingar fyrir ABS kerfið í bílinn.