bmwkraftur.is

Er hægt að láta mappa orginal tölvuna í M50 ?

Já, alveg eins og P28 í Honda...

Ostrich emulator.... og brenna kubb...

Talaðu við Gumma eða Baldur... ertu að tala um fyrir NA eða Turbo

Töööörbó

Veit ekki hvernig er að bæta MAP skynjara í tölvuna, en þú getur rönnað að mig minnir 1bar á OEM MAF....

Angelic0- wrote:Veit ekki hvernig er að bæta MAP skynjara í tölvuna, en þú getur rönnað að mig minnir 1bar á OEM MAF....

Það er feyki nóg,setupið verður ætlað í drift og vill ná að halda 3 gír..

Ekki nog að setja skemmtilegra hlutfall í hann og láta hann samt vera skíta á síg í 3ja fínt að láta þetta blása um 0.8 bar

Af hverju ekki VEMS?

bimmer wrote:Af hverju ekki VEMS?

$$$$

Heillar en þetta verður low budget turbo dæmi svona til að byrja með allavega.

Low Budget og ekki Low Budget... in the end er sennilega ódýrara að fá VEMS og láta tjúna það...

Já .. tek undir með Þórði og Viktori..

standalone er ultrasniðugt...
miklir möguleikar og auðvelt að stýra

til að runna turbo með stýringu sem hægt er að stjórna upp og niður er standalone eina vitið

Megasquirt hjá Baldri kostar 150k i komið......

veit ekkert hvað þetta kostar hjá öðrum

VEMS er 110þ

Um 140þ komið í hjá Gunna..

Þetta er alveg pæling,ætla allavega að runna þetta með Holset bínu úr 5.9 Cummins.

Hvað með piggyback?

gardara wrote:Hvað með piggyback?

Piggyback er reyndar a mega skemmtilegu verði

En þetta kemur bara allt i ljós

ef að þú hefur ekki vitneskju til þess að tjúna sjálfur skaltu alltaf kaupa VEMS hjá Gunna og láta hann tjúna eða Megasquirt hjá Baldri...

Held samt að bæði Baldur og Gummi eigi brennara og Ostrich til að græja á stock DME... en ég er ekki viss hversu góð upplausn er í BOSCH 413 tölvunni...

Klárlega Bosch OEM tölva hefur næga upplausn í hvað sem er.

Ég hef mappað svona tölvu og það var ekkert mál, enn MAF held ég að þoli alveg 300hö af lofti , meira ef hann er fyrir aftann intercooler.

Ef MAF er sett eftir intercooler þarf að tjúna MAF töfluna

Tölvan auðvitað hefur ekki boost control

er ekki hægt að víra Motorola MAP gaur í Bosch ECU