bmwkraftur.is

Staðan er þannig í dag að ég skifti um vatnslás í e36 hjá mér og fanst allt eðlilegt við það.
En svo tekur kvikindið á því að æla altaf vatninu af sér og aðsjálfsögðu fer að sjóða á honum.

Ég var reyndar ekki með sterka blöndu á honum setti bara 1 lítra af frostlög útí.
getur verið að það sé vandamalið ?.

Ég er alveg hættur að botna upp né niður í þessu því ég hélt að þetta gæti ekki verið flókin fræði á bakvið það að skifta út vatnslási.

Gétur eitthver gískað á hvað vandamálið er.?

Dóri32 wrote:Staðan er þannig í dag að ég skifti um vatnslás í e36 hjá mér og fanst allt eðlilegt við það.
En svo tekur kvikindið á því að æla altaf vatninu af sér og aðsjálfsögðu fer að sjóða á honum.

Ég var reyndar ekki með sterka blöndu á honum setti bara 1 lítra af frostlög útí.
getur verið að það sé vandamalið ?.

Ég er alveg hættur að botna upp né niður í þessu því ég hélt að þetta gæti ekki verið flókin fræði á bakvið það að skifta út vatnslási.

Gétur eitthver gískað á hvað vandamálið er.?

Vatnslásahúsið lélegt?

búin að lofttæma?

ef lásinn er réttur og snýr rétt er loft á kerfinu.

það hefur ekkert með kæligetuna að gera hvort sé 100% vatn eða 100% frostlögur á kerfinu en þú ættir samt að setja 50/50 (oftast ráðlagt) því það hefur mikið meira með bæði frostþol og tæringarvörn (pH-sýrustig) að gera en kæligetu sem slíka.

það eru svona milljón þræðir um afloftun á BMW á netinu svo ég leyfi þér bara að gúgla


reyndar eitt smáatriði sem mér finnst fara lítið fyrir en það er vatnskassalokið en á flestum "betri" kerfum er einhver yfirþrýstingur (til að halda suðumarki kælivökvans háu, yfir 100°C) og ef bara pakkningin með lokinu lekur heldur lokið ekki lengur tilætluðum þrýstingi (ca 1,1 - 2bar) og þá nær vökvinn að sjóða, loftbólurnar leiða varma mjög takmarkað og hitaskemmdir verða oftast í heddi (efsta stað þar sem loftbólurnar myndast/festast).

Er möguleiki að vatnslásinn snúi öfugt ??