bmwkraftur.is

Hér eru nokkrir error kóðar sem ég fékk upp þegar Eggert hér á spjallinu reddaði manni algjörlega núna um helgina úr því maður komst ekki í Eðalbíla. Hann fær props frá mér
Þetta lýsir sér þannig að stundum þegar hann er kaldur þá missir hann snúninga og svona hoppar upp og niður í lágum snúningum í svona 2-5 sec. og eftir það fer hann upp í eðlilega snúninga og þegar ég keyri af stað að þá er eins og einn cylinderinn misfire-ar.... Og svo eftir sirka 15 sec þá lagast þetta allt og keyrir hrikalega smooth.. (Check engine ljósið)
Svo er einnig þetta klassíska airbag ljós sem ég nenni varla að spá í, strax.
Sjálfur held ég að það þurfi að skipta um airbag-heilann og vonandi bara bensíndæla eða gat á eitthverri hosu (nýbúinn að skipta um neðri lofthosu)
(M52TUb20 prefacelift)
endilega koma með hugmyndir


Vél:
227 lambda contol tolerance Bank 1 to big
228 lambda contol tolerance Bank 2 to big
202 lambda control Bank 1 control block
203 lambda control Bank 2 control block


Airbag:
12 Ignition circuit ZK11 -> Airbag passenger stage 2

4 Ignition circuit Zk3 -> Airbag passenger

26 Seat occupied recognition 1 (SBE1)
(kemur tvisvar það sama bara miklu meira error frequency í fyrra skiptið)

3 Ignition circuit Zk2 -> belt tensioner passenger
( kemur tvisvar það sama bara miklu meira error frequency í því síðara)

240 Internal ECU error

1 Ignition circuit ZK0 -> Airbag driver

2 Ignition circuit ZK1 -> Belt tensioner driver

Er þetta ekki bara súrefniskynjari a.k.a lambda í pústinnu eða við greinar að rugla allt draslið ?
Þetta airbag merki er örruglega skynjarinn í sætinu, það er víst algengt vandamál.
Sjáum hvað reynsluboltarnir segja.

MAF er kannski ónýtur.. er að senda rangar upplýsingar á súrefnisskynjara. Prufaðu að fá lánaðann MAF til að prufa og sjá hvort að þetta lagast.

Farþegasætið og Bílstjórasætið er ekki í sambandi, eða þá að sprengibúnaðurinn fyrir beltin á báðum sætum er búinn að springa út...

s.s. þarft að skipta um beltislæsinguna..

Bandit79 wrote:MAF er kannski ónýtur.. er að senda rangar upplýsingar á súrefnisskynjara. Prufaðu að fá lánaðann MAF til að prufa og sjá hvort að þetta lagast.

Hann henti nefnlega út check engine og þá varð allt eðlilegt, gerðist ekkert athugavert..

Angelic0- wrote:Farþegasætið og Bílstjórasætið er ekki í sambandi, eða þá að sprengibúnaðurinn fyrir beltin á báðum sætum er búinn að springa út...

s.s. þarft að skipta um beltislæsinguna..

Ekki er það sprungið út, kíki undir sætin á eftir...
Takk annars fyrir

Það í raun springur ekki út.... heldur strekkir beltis-strekkjarann niður...

Vorum við búnir að eyða villunni á mótorinn eftir þú skiptir um hosuna?

Mig minnir að ég hafi verið ansi viss að um bilaðann airbagheila væri að ræða

slapi wrote:Vorum við búnir að eyða villunni á mótorinn eftir þú skiptir um hosuna?

Mig minnir að ég hafi verið ansi viss að um bilaðann airbagheila væri að ræða

Jújú henni var eytt, sirka 20 mín eftir kom hún aftur á, og engin breyting á vél..
Getur vel verið að airbag-heilinn sé ónýtur, mér fannst þú vera eitthvað svo hikandi þegar þú sagðir mér það heheh

Þá er hann enn að fá falskt loft,eða bilaður airflow. Best væri að fá annan airbag heila til að staðfesta hitt

slapi wrote:Þá er hann enn að fá falskt loft,eða bilaður airflow. Best væri að fá annan airbag heila til að staðfesta hitt

Hvað er hægt að nota til að þrífa MAF

Í öllum tilfellum sem ég hef prófað það hefur það ekki virkað

Ég á MAF handa þér fyrir M52TU og líka Airbag heilann...

ps , það er miklu líklegra að hann sé að draga falskt loft en MAF-inn sé bilaður

slapi wrote:ps , það er miklu líklegra að hann sé að draga falskt loft en MAF-inn sé bilaður

Jújú, það getur passað. Sakar samt ekki að fá að prófa annan maf