Startvesen á 540! hjálð asap!

[Xavant]

þannig er mál með vexti! Ég skifti um Voltage regulatorinn í alternatornum, ásamt alteneitor reiminnni fyrir 2 vikum!
(fyrir þá sem ekki vita þá er þetta pre TU bíll) þar sem ég tók eftir því að hann var ekki að hlaða í lágum snúningum
og allt í góðu með það, bíllinn var góður í vikur! svo hreifði ég ekkert við honum í viku eftir það!

Setti hann svo í gang, fannst vera svoldið þunggt start en rauk samt í gang!
hann var eðlilegur í ca 40 mínútur svo allt í einu kviknar rafgeimaljósið í mælaborðinu!
Ég drep á bílnum go prufa starta honum aftur en þá gerist ekki neitt! það kvikna öll ljós en heiri ekkert í startaranum!
startarinn virðist vera í lagi þar sem að bíllinn fer í gang ef ég svissa á bílinn og gef beinan straum inná startarann!

Ég mældi hleðsluna á alterneitor og hann mælist í 13.4V á lágum snúning! 13,8V við hærri snúning!

mér dettur í hug eftirfarandi:
-Svissbotn
-Startara Reley ( það á að vera reley í pre TU, var deleta í TU að mig minnir og 6speed )
-plúsinn á startarann
-Jarðtenging

ég er búinn að útiloka jarðtenginguna á mótor og rafgeimi
en mig vantar að vita númerið á startara releyinu og hvar það það er staðsett!
Ég held að það eygi að vera bakvið hanskahólfið (
þar eru fjögur reley
tvö pampesgræn með númerin 266,
eitt blátt
og ABS releyið


hefur einhver lent í þessu eða getur einhver gefið mér fleyrri upplísingar um hvað þetta gæti verið!
Takk fyrir

[crashed]

veit ekki með startarann enn eðlileg hleðsla er 14,4V 13,8V er virkilega léleg hleðsla

[sosupabbi]

Eru þetta ekki alltof lágar tölur?, ég myndi vilja sjá 14-14.4, annaðhvort er eitthvað meira að þessum alternator eða að strekkjarinn fyrir reimina er ónýtur. Athugaðu líka stöðuspennuna, fullhlaðinn geymir ætti að vera 12.4-12.6Volt. En þú munt sennilega sjá lægri tölur en það þar sem 13.8 er full lítil hleðsla.

[Xavant]

setti annan alternator í en samt enþá sama sagan! en ég held að ég hafi fengið vitlausannn regulator!
tókum svo eftir því að það er búið að klippa á vírana sem að liggja í plöggið á alternator,
og búið að lóða saman og hálfloka fyrir með hitahulsum, ( vírarnir berir sitthvorumegin við hulsurnar )

prufuðum að tengja vír inná plúspólinn á mótornum og inná vírinn þar sem hann var ber!
þá rauk bíllinn í gang og geymaljósið hvarf!
Þannig að vandamálið liggur líklega í plögginu og vírunum

[Xavant]

ENGINN MED HUGMYNDIR??????????
Hvar eru besserveisserarnir a spjallinu?

[Alpina]

ENGINN MED HUGMYNDIR??????????
Hvar eru besserveisserarnir a spjallinu?

besserwisser er sá sem segir meira en hann veit

[Xavant]

veit það full vel og þetta komment segir mér ekkert hvað hrjáir bílinn hjá mér!

[Helgason]

Ég myndi skjóta á eitthvað skynjara vesen.
Spurning hvort þú þekkir einhvern með svipaðan bíl og prufir að svissa á milli.

Bara tillaga, veit að svona ves geta verið ansi þreytandi.
Ertu búinn að lesa af honum á meðan þú ert að þessu í tölvu?
Ég er t.d. með tölvu þar sem ég get séð allt, hvort sem vélin er í gangi eða ekki, volts, alla mæla, analog og digital og þar fram eftir götunum. Hefur reddað mér og ansi mörgum.

Hefurðu prufað að spyrja á Bimmerfest?

þannig er mál með vexti! Ég skifti um Voltage regulatorinn í alternatornum, ásamt alteneitor reiminnni fyrir 2 vikum!
(fyrir þá sem ekki vita þá er þetta pre TU bíll) þar sem ég tók eftir því að hann var ekki að hlaða í lágum snúningum
og allt í góðu með það, bíllinn var góður í vikur! svo hreifði ég ekkert við honum í viku eftir það!

Væri líka gaman að vita afhverju þú skiptir um þetta. Var það út af sama vandamálinu, eða byrjaði þetta eftir það?

[Xavant]

Eg skifti um tegulatorinn tvi billinn var ekki ad hlada a low rpm! Og tetra byrjadi eftir tad!
bartek las af honum med tolvuni sinni og su tolva
Segir ad tad vanti plus einhverstadar en
Segir ekki hvar! Tarf ad komast I alvoru tolvu
Sem segir til um hvar tad vanti plusinn