En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

kemur líka í eldri e36 með diskum hringinn.
þá er abs kerfið þrískipt þ.e. afturdælur samtengdar.

En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

nei hef ekki nennt að skipta um subframe, ennþá með skálar.

en þakka svörin strákar

Eru subframe-in mismunandi á milli árgerða? Eða þá bara eftir því hvort bílarnir séu 318-320-325? Sá að einhvers staðar hérna að þú ætlaðir að fara í þetta swap en ekkert hefur gerst Langar helviti mikið að gera þetta hjá mér

Nei, fer eftir týpum (316-328)
Já losaði alla bolta og allt en hef aldrei haft almennilega margar klst í þetta

Það er reyndar sama subframe í öllum E36 nema M3. Það eina sem er öðruvísi við bílana með diskabremsum eru spyrnurnar.

En boltarnar sem festa spyrnurnar við subframe-ið geta verið svo helvíti ryðgaðir og leiðinlegir að oft borgar sig að skipta bara um allt subframe-ið.

já er að meina það sé allt eins fyrir utan skála vs diska bremsur og stærra drif + öxlar og öfugt...

en ég náði reyndar að losa alla bolta úr subframe-inu (gæti veri að einn hafi verið leiðinlegur) og ætlaði alltaf að skipta um þetta þar sem ég á heilt subframe með stóra drifinu og diskabremsum.

bara pæling hvernig er með handbremsuna að tengja það allt hvort það sé leiðindaves sem mér sýndist

Það er mjög einfalt að tengja handbremsuna. Sérstaklega ef að barkarnir eru heilir á subframe-inu sem þú átt. Þarf bara að losa 10mm rærnar sem eru við handfangið inní bíl alveg af. Undir bílnum þarf síðan að jugga aðeins í barkana með töng þar sem þeir fara í gegnum body-ið til að losa þá. Þeim er bara stungið inn um göt á body-inu.