bmwkraftur.is

Ok, bara svo að ég fari nú ekki að tæta of mikið úr bílnum sem ég þarf ekki að losa, þá ætla ég að spyrja ykkur í "E30 crewinu" að því hvað er nauðsynlegt að losa til að hífa vél og kassa uppúr húddinu hjá mér.

Ég ætla nefnilega að taka 2.5 mótorinn úr þeim gráa og setja 2.3 mótorinn í húddið í staðinn.
Svo að ég spyr;
Hvað þarf ég að losa MINIMUM til að ná vélinni uppúr? Og er nauðsynlegt að losa kassann af eða kemur hann bara úr með vélinni?

Ég hef oft rifið vélar úr og skipt um í bílum, svo að ég er fullviss um að ég ráði við verkið. En málið er bara að í þetta skipti er eins og einhver óttablandin virðing gagnvart bílnum sé í gangi.
Meina, þetta er bara ekki sami klassi og Toyota eða Suzuki


Þannig að ef þið vissuð um heimasíðu eða eitthvað þar sem er farið ofaní saumana á svona veseni, þá væri það frábært að fá slóð á þannig. Eða bara allar upplýsingar sem þið getið gefið mér.

Takk takk

Þú þarft að losa púst, drifskaft, jarðtengingu, taka loftboxið af,
aftengja háspennukeflið, kúplingsslave, slögnur í miðstöð,
bensínslöngur, vatnskassa slöngur, tölvuna, rafmagnsloomið.

þetta er það sem ég man í fljótu bragði.

ég hef alltaf settja vélar ofaní og tekið þær uppúr með gírkassanum
á. Það er ekkert vitlaust að taka samt shifterinn af kassanum
útaf því að ál stöngin getur brotnað... eg braut mína einusinni

og ekki gleyma að losa kúplingsslaveinn !!

er þetta ekki bara 2ja kvölda vinna að svissa mótorum?

Væri SVO mikið til í að kíkja á mínum eigin BMW norður á bíladagana

Alls ekki gelyma ground strapinu !!
Ég gleymdi því einu sinni

Gírkassinn á, það er möst, það er svo mikið bitch að setja hann á,
mundu að taka um gírskifti dótið,

Install er reversal of removal svo

þetta er ein góð kvöldstund ef allt losnar frá án mikils vesens

....eins og td pústið

oskard wrote:þetta er ein góð kvöldstund ef allt losnar frá án mikils vesens

....eins og td pústið

Ég hef bara sagað það ef það er ekki gott af

jæja.. þá eyddum við Jón Ragnar 3 tímum í þetta í kvöld

Losuðum s.s. allt sem við þurftum til að ná vélinni uppúr. En fórum okkur þó bara rólega þar sem við höfum aldrei komið nálægt BMW mótor skiptum. En hann er s.s. tilbúinn til þess að láta hífa vélina úr og smella hinni ofaní.
Reyni að klára það á morgun að svissa vélunum og svona. Veit samt ekki hvort ég treysti honum til að taka 800km round-trip til Akureyrar strax þannig að ég er að spá í að fljóta bara með Jóni á 320 bílnum.

En um að gera að reyna að klára þennan samt fyrst svo maður geti skellt sér strax út að brumma þegar maður kemur að norðan 20.-25.júní

En er mikið mál að ná bensíntanknum undan? Þarf maður ekki að taka drifskaftið alveg niður til þess?

jú drifskaft og púst þegar það er komið undna eru bara nokrir boltar

oskard wrote:jú drifskaft og púst þegar það er komið undna eru bara nokrir boltar

Nú.. þá er ég bara liggur við hálfnaður við þetta, pústið er allavega komið undan.

En er ekki alveg vonlaust að taka tankinn undan með bílinn á búkkum bara?

Twincam wrote:

oskard wrote:jú drifskaft og púst þegar það er komið undna eru bara nokrir boltar

Nú.. þá er ég bara liggur við hálfnaður við þetta, pústið er allavega komið undan.

En er ekki alveg vonlaust að taka tankinn undan með bílinn á búkkum bara?

Það er ekkert mál að taka tankinn undan, þót að bíllinn sé bara á búkum. Muna bara að tæma hann fyrst

O.Johnson wrote:

Twincam wrote:

oskard wrote:jú drifskaft og púst þegar það er komið undna eru bara nokrir boltar

Nú.. þá er ég bara liggur við hálfnaður við þetta, pústið er allavega komið undan.

En er ekki alveg vonlaust að taka tankinn undan með bílinn á búkkum bara?

Það er ekkert mál að taka tankinn undan, þót að bíllinn sé bara á búkum. Muna bara að tæma hann fyrst

Hehh.. hefur þú ekki fylgst með bensínverði þessa dagana.. hver heldurðu að hafi efni á að hafa bensín á tanknum hjá sér eiginlega?